時光如白駒過隙，轉眼間又到了一年中最熱的季節。炎炎烈日炙烤大地，也考驗著每一輛承載眾(zhong) 多生命的公共交通工具——客車。作為(wei) 年銷量即將突破萬(wan) 輛大關(guan) 的大型客車企業(ye) ，中通客車如何幫助全國用戶度過這個(ge) 炎熱的夏季?對此，betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者采訪了中通客車營銷總公司副總經理由天軍(jun) 和中通客車品牌文化部部長李篤生。

　　主動出擊，開展“夏季送清涼，貼心服務市場”活動

　　據中通客車營銷總公司副總經理由天軍(jun) 介紹，為(wei) 確保中通客車在夏季正常運行，中通售後服務部聯合質量管理部於(yu) 2011年4月初啟動了“夏季送清涼，貼心服務市場”的活動，主動幫助客戶排除行車安全隱患。

中通客車服務人員主動開展“夏季送清涼，貼心服務市場”活動

　　此次送清涼活動中，各個(ge) 區域的服務人員在車站、客車集散地或服務站內(nei) 設立臨(lin) 時辦公地點，為(wei) 客戶提供谘詢，並對已售車輛進行全麵係統的安全排查：對發動機倉(cang) 、電瓶倉(cang) 、空調係統、整車電器及管路部分等單車十餘(yu) 項進行了檢查，重點對電器部件、空調、底盤等關(guan) 鍵部件進行了全麵係統排查。電器部件細致到線束與(yu) 熱源距離、線束與(yu) 運動件距離、電器部件的緊固、電器部件本身的老化和可靠性等細節;空調排查涵蓋了製冷效果、出風量(空調回風窗過濾網)、各部件的緊固、控製係統(控製麵板及電路)的有效性等方麵;底盤關(guan) 鍵件的排查囊括了轉向、製動的管路及接頭、鑄件質量、閥門使用情況及發動機冷卻係統、燃油供給係統和各個(ge) 皮帶的可靠性。整個(ge) 檢查就像給客車做了個(ge) “全身體(ti) 檢”。服務人員對於(yu) 排查中出現的問題進行匯總、分析或反饋，對有重大安全問題的市場由服務部聯合質量管理部統一協調技術工藝人員現場進行技術支持，以確保將安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　在活動進行的同時，中通服務人員還對批量客運、公交公司等單位進行了走訪、培訓，向用戶介紹空調的使用環境、正確操作要領、夏天車輛的養(yang) 護等方麵的知識，加強客戶日常維護保養(yang) 常識。

　　產(chan) 品結構的合理性對產(chan) 品安全至關(guan) 重要

　　眾(zhong) 所周知，產(chan) 品的性能取決(jue) 於(yu) 產(chan) 品的設計，中通客車品牌文化部部長李篤生則從(cong) 產(chan) 品設計這一更深的層麵介紹了中通客車在產(chan) 品安全方麵所做的努力。“在主動防禦方麵，杜絕安全隱患最有效的做法是在設計產(chan) 品之初考慮周全，在車輛結構布局上講求合理。”李篤生給記者列舉(ju) 了幾處中通客車設計研發團隊非常關(guan) 注的細節：避免油箱等易燃易爆的配件因為(wei) 直接受力衝(chong) 撞而引起爆炸燃燒;提高車輛內(nei) 部電氣線路布置的合理性，使用CAN總線以節省線束、減少繼電器和保險，使電器之間的連接點變少，降低故障率;在發動機艙設置自動滅火裝置……“中通客車數百人的研發團隊依據嚴(yan) 格的工作流程，在車輛研發階段綜合考慮這些細節因素，確保產(chan) 品在投產(chan) 之前做到無缺陷。”李篤生說。

　　李篤生還告訴記者，在被動防禦方麵，設計合理的逃生通道，確保在整車電路斷開的情況下乘客門能順利打開、逃生窗口無阻攔，同時采用阻燃性能較好的內(nei) 飾材料，這些措施在關(guan) 鍵時刻都能為(wei) 旅客爭(zheng) 取到寶貴的逃生時間。據悉，目前中通客車采用的填充材料是“全水基軟發泡聚氨酯泡沫塑料材料”，這種材料阻燃性能不低於(yu) B1級，煙霧呈白色，無幹擾性氣味，而普通聚氨酯發泡材料阻燃性能為(wei) D級，煙霧為(wei) 黑色，並有刺激性氣味。

　　運用車載信息係統為(wei) 行車安全保駕護航

　　當前車聯網是國內(nei) 客車行業(ye) 的熱點，從(cong) “G-BOS”到“安節通”，從(cong) “E管家”到“行車寶”，很多生產(chan) 廠家都推出了自己的智能管理係統。這些車載係統可以實現記錄車輛行駛路徑、行駛速度以及油耗等信息，無疑對行車安全起到了保駕護航的重要作用。“僅(jin) 有這些功能遠遠不夠，因為(wei) 這些隻是相當於(yu) 給客車安裝了一個(ge) ‘黑匣子’。而最重要的‘預警’功能才是車聯網最應解決(jue) 的問題：要在零部件出現問題之前係統自動報警，這樣才能把安全隱患消滅在萌芽階段。”李篤生分析到。

　　目前中通客車已經自主研發出了整車信息管理係統。雖然沒有做過大範圍的宣傳(chuan) ，但這套係統已經在部分車輛上得到了檢驗。據介紹，該係統除了具備以上提到的基本功能外，還能監控整車車況，例如當車輛的某個(ge) 部件到了維修保養(yang) 期，係統會(hui) 自動提醒用戶及時去維修站保養(yang) ，這樣就可以避免零部件損壞造成安全隱患。

　　作為(wei) 公共交通工具，客車承載了太多的責任，因此行車安全對生產(chan) 企業(ye) 來說是頭等大事。令人欣慰的是，中通客車視產(chan) 品質量為(wei) 生命線，從(cong) 設計研發上入手，運用科技管理手段，結合售後服務站的全麵排查，多種方式並舉(ju) 確保產(chan) 品安全。相信有了中通人的主動出擊，中通客車的廣大用戶在2011年夏天的營運中會(hui) 更踏實。