2011年的5月4日，安徽安凱汽車股份有限公司與(yu) 沙特哈菲爾運輸公司簽署《安凱校車銷售合同》。安凱客車將向哈菲爾公司出售共計3000台校車，合同總計金額1.52億(yi) 美元，近10億(yi) 元人民幣。本次訂單創下中國客車出口史上多個(ge) 之“最”：是2011年中國客車行業(ye) 海外出口最大訂單，也是中國客車向沙特市場出口最大訂單，更是中國校車出口的最大訂單。

    目前，這批校車已經整裝待發，將分批陸續駛向遠在海灣地區的沙特阿拉伯，為(wei) 那裏的學生們(men) 提供更加安全環保的校車服務。據了解，安凱是沙特地區唯一采用全承載技術設計製造的客車品牌，而隨著這批客車發往沙特，安凱客車在沙特市場的保有量將大幅上升，保守估計應占中國客車出口沙特總量的五成以上。

    安凱全承載客車 牆內(nei) 開花牆外香

    雖然現在國內(nei) 還沒有完善的校車標準及實施管理體(ti) 係，但是擁有全承載技術的安凱客車無疑在校車製造中占據了先天性的優(you) 勢，全承載客車被業(ye) 內(nei) 公認為(wei) 最安全的客車，而校車更是安全標準最高的汽車類型。

在港口等待裝船的安凱客車

    “早在07年前，我們(men) 和沙特方麵就已開始接觸。”安凱國際公司總經理助理李國鈞告訴記者：“沙特方麵的相關(guan) 人員已經考察過我們(men) 運營的車輛，他們(men) 認為(wei) 安凱客車安全、舒適，經濟性和環保性都符合市場需求和運行情況，所以雙方合作意向也就非常明確。而前期1000輛車的運行也使客戶對我們(men) 的車輛非常滿意，無論是在車輛的整體(ti) 性能上，還是在售後服務方麵，都有非常突出的表現。”也正是因此，本次3000台也是該公司繼07、08年購買(mai) 1000台之後的又一次大訂單，在沙特地區安凱客車的優(you) 異表現更是堅定了客戶再次購買(mai) 的信心。

出口沙特車型

    安凱客車是中國最早引進歐洲先進客車技術的客車廠家，1993年與(yu) 德國凱斯鮑爾公司合作，全麵引進“全承載”車身技術，造出中國第一輛“百萬(wan) 級”高端豪華客車，將豪華客車的概念引入了中國。通過十幾年的不斷“引進、消化、吸收再創新”之後，安凱客車已經成為(wei) 擁有多項自主技術專(zhuan) 利，中國最大的全承載客車車身生產(chan) 廠家，成為(wei) 中國高品質客車典範，也為(wei) 走向國際市場鍛造了深厚的“內(nei) 功”。

    同時，擁有歐洲尊貴血統的安凱客車前期非常順利地通過了海灣地區以及沙特本國的產(chan) 品認證。在提高整車安全性能的同時，安凱對零部件的準入要求也就更高了，特別是關(guan) 鍵零部件全部由國內(nei) 主流零部件及配套廠家提供，並且這些產(chan) 品也必須通過了歐盟認證標準，所有的精耕細作隻為(wei) 每一個(ge) 細節都能讓客戶感受到我們(men) 的嚴(yan) 謹和產(chan) 品的高品質。

    國外校車安全標準值得借鑒

    談及國內(nei) 外校車市場的區別，安凱國際公司總經理助理李國鈞深有感觸，在此之前，安凱的海外市場人員也與(yu) 美國校車製造商們(men) 討論過關(guan) 於(yu) 校車的標準問題，他們(men) 深感美國校車曆史之悠久、標準之嚴(yan) 格。其實所有的校車都是為(wei) 了一個(ge) 目的，那就是方便學生上下學，同時最大限度地保證學生在上學放學過程中的安全，但是相對來說，國內(nei) 校車的標準還很不完善。

安凱校車“stop”標誌牌.

    歐美國家有嚴(yan) 格的校車標準，在所有的汽車類型中，校車的安全標準是最高的。作為(wei) 美國公共汽車的一種，“School Bus”安全係數為(wei) 5（滿分）。由於(yu) 自身結構強固，加之嚴(yan) 格的法律法規、細心的校車司機與(yu) 負責任的運營公司，使得校車安全係數超乎想象。2006年11月，美國印第安納首府，一輛悍馬車撞上了停在路邊的一輛空校車。悍馬車整個(ge) 車體(ti) 前部粉碎，但校車安然無恙。也因此美國校車名聲大噪。作為(wei) 全美國最安全的車輛，自身強固性能超過總統專(zhuan) 車，其他車輛撞校車隻有吃虧(kui) 的份兒(er) 。

安凱校車安全提示杆

    同樣，在沙特地區，校車也有著嚴(yan) 格的生產(chan) 製造標準，而這些標準都是由沙特與(yu) 當地的教育部門共同製定的，如校車的外形、尺寸、座椅布置、座位數、顏色標誌等，都是有一定的科學依據的。

    例如在這批車中，最大特點就是隨處都能看到體(ti) 現安全的標誌，車上有一個(ge) “stop”標誌牌，用於(yu) 提示附近的汽車要停車等待，車的前麵還有一個(ge) 安全提示杆，校車司機停車後就會(hui) 自動打開，以防有學生們(men) 走到了車前麵也就是司機盲區內(nei) ，尤其是兒(er) 童的身高都比較矮，在車前行走時司機有可能未發現，這是一段安全距離。

    李國鈞表示，其實我們(men) 在與(yu) 國外客戶就校車的生產(chan) 工藝和標準進行技術方麵的交流時，也是另外一種形式的引進和學習(xi) ，我們(men) 學習(xi) 國外經驗，也將為(wei) 客戶精心打造更加優(you) 良的產(chan) 品。

     同樣在服務體(ti) 係的建設上，安凱客車目前已在40多個(ge) 國家和地區建立了經銷網絡，主要采用直銷和經銷兩(liang) 種營銷模式。直銷由安凱直接針對終端客戶進行銷售和服務，在重點市場設點，派技術人員直接指導服務。在配件供應上，安凱在客戶訂購車輛時就會(hui) 準備相應的儲(chu) 備件。對出口批量比較大的市場和客戶，除了每一批次的配件，安凱還會(hui) 做額外的庫存來保障備件供應。安凱還聯合經銷商在做配件站，中東(dong) 、東(dong) 南亞(ya) 包括拉美這些重點地區已經在建，並嚐試建立海外服務樞紐、服務中心和備件中心。安凱客車在海外渠道的建設已經開始戰略性的變革。