2011年2月27日，全國人大代表、安徽江淮汽車集團公司董事長左延安在接受新華網采訪時表示，中國汽車業(ye) 在較長時間內(nei) 還將會(hui) 有適度的增長，發展空間很大。從(cong) 現階段來說，汽車業(ye) 適度調整不是壞事，將有利於(yu) 長遠發展，隻有汽車消費市場和環境承載能力相互適應，社會(hui) 才能協調進步。 “目前，中國的千人保有汽車量還不到70台，從(cong) 長遠看，中國汽車在較長的時間內(nei) 還是有適度的增長，需求還將逐步釋放。” 左延安對中國汽車業(ye) 的發展充滿信心。

　　汽車業(ye) 適度調整不是壞事

　　隨著汽車消費刺激政策退出、部分城市限購等一係列政策的出台，中國汽車業(ye) 的扶持色彩正逐漸消退，部分專(zhuan) 家認為(wei) ，我國乘用車市場將在2011年增速放緩，也有分析師認為(wei) ，這是中國汽車業(ye) 回歸理性，走向正道的機遇時機。

　　左延安認為(wei) ，雖然中國汽車業(ye) 在前兩(liang) 年增長強勁，可在諸如公共交通建設、交通規劃管理，用車理念等方麵還未做好充分準備，整個(ge) 行業(ye) 的發展還應注意全麵、協調和可持續。

　　汽車市場“有一熱必有一冷”，如果太火爆，麻煩很可能接踵而至。“熱”的時候，產(chan) 品質量可能難以得到保障，“冷”的時候，資源浪費、放空也不是一件好事。

　　要找出問題所在，一方麵調整發展速度，另一方麵逐步改進汽車消費市場，使環境承載能力不斷加強，這樣才能做到協調進步。

　　“本次兩(liang) 會(hui) 我最關(guan) 注betway在线官网汽車發展”

　　作為(wei) 兩(liang) 會(hui) 代表，左延安說，“本次兩(liang) 會(hui) 我最關(guan) 注betway在线官网汽車的發展”，他介紹說，今年自己就提出了關(guan) 於(yu) 對betway在线官网汽車免征車輛購置稅的建議。

　　左延安說，國家重視betway在线官网，是國情所為(wei) ，企業(ye) 也應該順勢而為(wei) 。江淮汽車發展betway在线官网汽車，采取的是“三步並作兩(liang) 步走”的技術策略。第一步，先出產(chan) 品。2010年底實現小批量投放市場，這樣的好處有三個(ge) 方麵，一是能夠幫助改進產(chan) 品技術和製造技術。第二，可以betway在线官网汽車商業(ye) 化運行體(ti) 係如何支持提供思路，比如電網、電站、電樁的建設，還包括費用收取、運營管理等；第三，探索出新的商業(ye) 運作模式。第二步，在電機、電控兩(liang) 大方麵取得突破，形成自主研發能力。在核心零部件上做產(chan) 業(ye) 化開發工作，爭(zheng) 取在三年時間內(nei) 核心零部件研發成熟。第三步，實現產(chan) 業(ye) 化。在保證零部件品質一致性的前提下，加快速度，加大力度，降低成本，產(chan) 品成熟，具備大批量進入市場的能力。

　　據了解，江淮汽車在betway在线官网汽車領域的研究發展上起步較早。2001年，江汽集團公司下屬的安凱客車(000868,股吧)就開始研發betway在线官网客車，2003年相繼研發出混合動力、燃料電池和純電動等多款betway在线官网客車，成為(wei) 國內(nei) 首家采用全承載技術生產(chan) betway在线官网客車和首家上電動客車國家公告的企業(ye) 。

　　在乘用車領域，2005年，江淮汽車啟動了瑞風BSG微混合動力項目，並在08年的北京車展上對外公開展出，同年啟動了中混合動力的研究。2008年底，完成了汽油/CNG兩(liang) 用燃料發動機的研製。2009年，江淮汽車與(yu) 合肥工業(ye) 大學聯合成立了betway在线官网汽車研究院，專(zhuan) 門從(cong) 事betway在线官网汽車產(chan) 品的研發。產(chan) 學研優(you) 勢互補為(wei) betway在线官网汽車事業(ye) 提供了資源和組織保證。目前，江淮汽車已經形成100餘(yu) 人的betway在线官网汽車研發團隊，形成了良性發展的開發技術人才體(ti) 係。也正是因為(wei) 江淮汽車在傳(chuan) 統產(chan) 品及betway在线官网應用上的良好積累，合肥市於(yu) 2010年6月1日與(yu) 上海、長春、深圳、杭州一起躋身國家betway在线官网汽車重點發展五大城市之一。在日前閉幕的合肥市人代會(hui) 將“大力發展betway在线官网汽車”列為(wei) 1號議案，提出在“十二五”期間，合肥市將支持江汽集團整合全球資源建立起較為(wei) 完整的betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。

　　2011年1月24日，首批60台江淮同悅純電動車交車儀(yi) 式在合肥隆重舉(ju) 行，這是計劃在合肥投放的585台純電動轎車中的第一批，由此，JAC純電動轎車正式批量進入私家車市場。據了解，一次性投放市場585台純電動轎車，是迄今為(wei) 止國內(nei) 最大規模的純電動轎車的批量投放，也標誌著江淮汽車在betway在线官网汽車領域已經取得了實質性的突破，走在了業(ye) 界的前列。

　　左延安介紹，江淮betway在线官网汽車精準把握技術發展趨勢和國家betway在线官网汽車技術路線，初步建成了純電動和增程型插電式混合動力技術平台。整車電控、電驅動和電池係統三大核心技術的研發成果在同悅純電動車上得到應用和提升，表現出較好的商品化水平。一旦電池技術、電池成本與(yu) 能量密度在行業(ye) 裏有重大突破時，江淮汽車在betway在线官网汽車領域將會(hui) 有突飛猛進的發展。

　　“十二五” 國際市場大有作為(wei)

　　有分析認為(wei) ，在人民幣升值和中國製造水平提升的大背景下，出口或將成為(wei) 汽車業(ye) 未來化解產(chan) 能的主要方向。資料顯示，2010年，江淮汽車在輕卡核心業(ye) 務和乘用車戰略業(ye) 務“雙引擎”的拉動下，出口總量實現21569台的佳績，同比增長78.43%，增速高於(yu) 行業(ye) 約14個(ge) 百分點。在今年元月份江淮汽車的產(chan) 銷數據中，出口更是達到了5018台，同比增長320%，僅(jin) 用了一個(ge) 月的時間就完成了去年三個(ge) 月的銷量，成為(wei) 拉動江淮汽車銷量快速提升的強勁引擎。

　　早在2005年，江淮汽車就開始周密製定國際化戰略，引進世界一流水準的專(zhuan) 家和研發、生產(chan) 設備，從(cong) 意識層麵到硬件設施都向國際一流汽車企業(ye) 靠攏。目前，產(chan) 品已出口到亞(ya) 洲、非洲、南美、歐洲等100多個(ge) 國家，在全球擁有十餘(yu) 家成規模的4S店，9家海外KD工廠，並成立了海外合資公司。江淮汽車的產(chan) 品在國際市場的表現更是可圈可點，輕卡連續十年保持中國品牌出口量第一，率先在輕卡行業(ye) 獲得國家“出口免驗”金牌通行證；乘用車出口增速迅猛，居中國同類產(chan) 品出口市場增速第一和市場魅力指數第一。

　　“今年以來，對公司出口貢獻最大的是乘用車產(chan) 品，尤其是巴西桑巴項目的簽訂，加速JAC國際化的進程。”左延安表示。巴西市場是江淮汽車全球戰略市場之一，2010年8月，江淮汽車與(yu) 巴西SHC公司簽署《獨家經銷協議》，引起業(ye) 界高度關(guan) 注。SHC公司是巴西第一大汽車經銷商，具有25年汽車銷售經驗，有60多家高規格的4S店，是雪鐵龍汽車全球第一大經銷商，福特汽車巴西第一、全球第六大經銷商。根據協議，雙方約定從(cong) 2010年到2020年，江淮汽車將向巴西累計出口轎車及其他乘用車產(chan) 品62萬(wan) 輛。

　　當記者問到巴西經銷商為(wei) 什麽(me) 會(hui) 選擇江淮汽車，左延安表示說，“他們(men) 也是經過長時間的調查研究、產(chan) 品測試和對比分析，才最終選擇了江淮汽車。”左延安給記者講了這樣一個(ge) 案例，巴西的經銷商為(wei) 了驗證JAC的產(chan) 品品質，他們(men) 自己出資給JAC轎車做了超過80萬(wan) 公裏的累計試驗，其中有一輛車的試驗裏程就超過10萬(wan) 公裏，然後他們(men) 又把車子拆卸、檢測，與(yu) 巴西市場國際品牌的地產(chan) 化產(chan) 品進行對比，結果顯示，在進行對比的10個(ge) 指標中有8個(ge) 指標江淮汽車都是領先的。“對JAC產(chan) 品品質的肯定以及對JAC品牌的信心，是SHC公司選擇江淮汽車的理由。”

　
　　自主品牌長遠發展需堅持品質優(you) 先

　　關(guan) 於(yu) 汽車業(ye) 自主品牌今後的發展，左延安認為(wei) ，中國的市場前景十分廣闊，高速發展時期機會(hui) 還是很好的。“關(guan) 鍵需要企業(ye) 耐心去做，沉下心來去做。”他認為(wei) ，現在的競爭(zheng) 就是心態的競爭(zheng) ，如果著急，一下子把規模做得很大，可能會(hui) 有問題。從(cong) 長遠來看，還是要堅持品質優(you) 先，以品質塑造品牌。

　　左延安說，“十一五”期間，江淮汽車堅持走質量效益型道路不動搖，樹立了“質量是生存發展之本”的核心價(jia) 值觀，形成了“JAC質量榮辱觀”，質量管理的“三層次”理論，從(cong) 質量意識、體(ti) 係標準、方法工具三個(ge) 方麵塑造了獨具特色的JAC質量文化。

　　在發展過程中，江淮汽車率先提出“三不”口號，即不生產(chan) 低質量車、不參與(yu) 價(jia) 格戰、不盲目地比規模。在JAC內(nei) 部有個(ge) 說法叫“不重視質量的員工不是合格的員工，不重視質量的幹部不是合格的幹部”。質量意識已經在江淮汽車的領導層、管理層及全體(ti) 員工中不斷深化並逐漸滲透到企業(ye) 的每一個(ge) 角落。

　　第二個(ge) 層麵是體(ti) 係、標準層麵，左延安表示，“我們(men) 通過完善各類管理和技術標準，實施流程標準化管理；現場作業(ye) 標準化；持續推進體(ti) 係達標，優(you) 化品質管理過程等一係列措施，養(yang) 成幹部按流程辦事、工人按標準作業(ye) 的習(xi) 慣。”據了解，江淮汽車先後通過ISO9001質量管理體(ti) 係、ISO14001環境管理體(ti) 係和OHSAS18001職業(ye) 健康安全管理體(ti) 係三標一體(ti) 化的認證，2006年和2007年又分別通過了TS16949體(ti) 係認證、總裝備部的質量保證能力審查等，體(ti) 係能力進一步加強。

　　第三個(ge) 層麵是質量管理的工具方法層麵。江淮汽車多年來通過堅持運用TQM、SPC、六西格瑪管理等管理方法，以及全員參與(yu) 、團隊改善、團隊學習(xi) 實驗室等方式用於(yu) 質量提升活動，質量管理的職業(ye) 化水平不斷提高。

　　無論是整車還是核心零部件的研發和製造，江淮汽車始終把“品質”放在首位，高調確立了高品質的自主品牌形象。去年10月，江淮汽車從(cong) 58家參評企業(ye) 中脫穎而出，成功摘得質量領域最高獎項——“全國質量獎”，成為(wei) 中國自主品牌車企首個(ge) 獲此殊榮的企業(ye) 。“十二五期間，我們(men) 將堅持‘品質JAC’的價(jia) 值定位，堅持走質量效益型道路不動搖，品質優(you) 先規模，以品質塑造品牌，在汽車行業(ye) 率先實現由中國製造向中國品牌的跨越。”左延安如是說。