如果說2010年全國“兩(liang) 會(hui) ”對破冰之舉(ju) 的海格客車是一舉(ju) 成名，那麽(me) 2011年對其北京客服經理仵明來說，考慮更多的將是如何調整心態，確保參與(yu) “兩(liang) 會(hui) ”交通服務的海格客車萬(wan) 無一失。

　　“2010年全國‘兩(liang) 會(hui) ’海格客車第一次進入交通保障陣營，我們(men) 更多的是‘忐忑’，2011年我們(men) 有的則是‘從(cong) 容’”，仵明微笑地對betway最新网站記者說。經過多哈亞(ya) 運會(hui) 、北京奧運會(hui) 、上海世博會(hui) 、廣州亞(ya) 運會(hui) 及博鼇論壇等重大活動的曆練，海格客車的產(chan) 品品質和服務保障體(ti) 係日趨成熟。但是一年一屆的全國“兩(liang) 會(hui) ”他們(men) 依然不敢有絲(si) 毫的懈怠，從(cong) 元月份起，蘇州金龍開始了“兩(liang) 會(hui) ”車輛巡檢、保障工作，全麵監控首汽集團、北汽集團的擬參會(hui) 車輛。從(cong) 委派技術嫻熟、擁有多年經驗的電氣化工程師全程參與(yu) 到一車一檔案……

海格客車2010年服務兩(liang) 會(hui)

　　萬(wan) 事俱備隻欠東(dong) 風

　　2011年2月27日，betway最新网站記者從(cong) 首汽集團、北汽集團處獲悉，2011年全國“兩(liang) 會(hui) ”代表委員用車已經全部準備就緒，車輛逐一檢驗完畢，司機也進行了嚴(yan) 格培訓。據首汽集團副總經理梁海晨介紹，500多輛“兩(liang) 會(hui) ”用車均已逐車上線檢驗，合格率達到100%。此次“兩(liang) 會(hui) ”用車包括429輛小轎車、中型車和大客車，另有96輛備用車。

　　2011年全國“兩(liang) 會(hui) ”是首汽集團第45次為(wei) 人代會(hui) 、第44次為(wei) 政協會(hui) 提供交通服務;北汽集團也是第33次作為(wei) “兩(liang) 會(hui) ”交通保障指定單位;新月聯合也有了一定的經驗。與(yu) 往年一樣，今年全國“兩(liang) 會(hui) ”交通服務保障工作依然是由首汽集團、北汽集團和新月聯合三家共同承擔。他們(men) 在“兩(liang) 會(hui) ”服務保障方麵都已經有了一整套嚴(yan) 格的、成熟的保障體(ti) 係，完全有能力確保兩(liang) 會(hui) 的“零故障、零事故、零拋錨”，完成黨(dang) 和國家交代的神聖使命。

　　為(wei) 了保證執行“兩(liang) 會(hui) ”交通任務車輛技術狀況完好，預防突發的機件事故發生，首汽集團、北汽集團和新月聯合聯合各客車生產(chan) 企業(ye) 、配件供應商，針對本次兩(liang) 會(hui) 上會(hui) 車輛特點，製定了完善的技術保障方案。

　　首汽集團建立了修理廠(包含各車型特約服務站)、搶修組、各大會(hui) 駐地的三級技術保障體(ti) 製，針對各種可能的情況采取相應措施，做到提前預防，防患未然;北汽集團經過多年參與(yu) 執行重大外勤的經驗也形成了一整套完善的體(ti) 係，他們(men) 針對所有參會(hui) 車輛對其發動機、底盤、車身及滅火器等其他配件會(hui) 有全麵的檢修，同時針對每一個(ge) 細節都有完善的操作規範和車輛保養(yang) 體(ti) 係。

　　“‘兩(liang) 會(hui) ’服務保障方麵我們(men) 主要是配合首汽集團和北汽集團做好相關(guan) 工作，他們(men) 多年的經驗已經在選車、選人和應急保障方麵能夠確保萬(wan) 無一失，海格客車一定全力配合做好2011全國‘兩(liang) 會(hui) ’的交通保障工作”，海格客車北京服務部蔡團輝自信地說。

　　從(cong) “忐忑”到“從(cong) 容”

　　“記得去年我們(men) 第一次服務‘兩(liang) 會(hui) ’時，我們(men) 心裏一點底都沒有，特別緊張，畢竟是蘇州金龍第一次服務全國兩(liang) 會(hui) ，加上參加兩(liang) 會(hui) 服務的KLQ6125Q是新車，我們(men) 就更加忐忑不安”仵明對betway最新网站說。經過幾個(ge) 月的精心準備和兩(liang) 會(hui) 期間的全力配合，蘇州金龍第一次圓滿完成了任務，得到了首汽集團的高度評價(jia) 。

　　2011年1月中旬的一天，仵明的電話突然響起，電話裏是公司領導詢問其關(guan) 於(yu) 兔年兩(liang) 會(hui) 保障的籌備情況，並要求仵經理不惜一切代價(jia) 做好兩(liang) 會(hui) 的萬(wan) 無一失。考慮北京市場近六千輛的市場占有率、自己還要兼管好內(nei) 蒙西北區域市場的服務保障，擁有十餘(yu) 年服務經驗的仵經理心裏確實有點犯難。但全國“兩(liang) 會(hui) ”關(guan) 係重大，不容遲疑，他聯合蔡經理積極協調北京15家特約服務站，並針對參會(hui) 車輛籌備了完善的配件保障，並責成每一個(ge) 服務站、每一個(ge) 服務人員發揮蘇州金龍保姆式、全程的服務精神，係統全麵對司乘人員、機務人員和駐點工作人員進行係統的培訓，對首汽、北汽的海格品牌全麵係統檢查。經過一個(ge) 多月的籌備，仵經理和蔡經理的心終於(yu) 放鬆了一些。

　　當問及今年和去年最大的不同是，仵經理表示：“去年我們(men) 的所有車輛都在首汽，今年北汽也有了我們(men) 的品牌，我們(men) 的壓力按理說更大了，但經過我們(men) 團隊一個(ge) 多月的努力，現在我們(men) 卻很‘從(cong) 容’，相信我們(men) 一定能夠妥善完成黨(dang) 和國家交給我們(men) 的任務”。

　　2010年蘇州金龍在北京市場銷售額達4億(yi) 元，市場占有率近6000輛，集團客戶也從(cong) 單一的八方達擴展到了北汽集團、首汽集團、北京巴士旅遊、北京四合出租、祥龍公交、祥龍旅遊和北京九龍祥和客運等數十家。蘇州金龍推出的G-BOS智慧運營係統也逐步彰顯魅力，不僅(jin) 方便了用戶企業(ye) ，也改變了仵經理和蔡經理的工作習(xi) 慣，他們(men) 每天早起第一件事就是打開電腦，瀏覽今天要拜訪客戶車輛運營情況和車輛出現的問題，有目的工作著實減緩了不少他們(men) 的壓力。

　　除此之外，“從(cong) 容”的背後還有一個(ge) 更深層次的原因，那就是蘇州近兩(liang) 年推行的全方位“保姆式”服務模式，建立了“一切麵向客戶，一切為(wei) 了客戶”的服務宗旨;規定新購車輛在行駛不到5000公裏時，提供免工時費的強製走合維護;並率先在行業(ye) 內(nei) 實現“全國聯保”的服務。海格客車所有車輛行駛到國內(nei) 的任何地區，都可以得到海格就近服務網點及時、優(you) 質的服務相應;建立了24小時服務響應和72小時配件送達綠色通道機製。正是有了這些一係列的舉(ju) 措，以仵經理為(wei) 代表的服務人員才能在巨大的市場占有率下遊刃有餘(yu) 地應對各種突發情況，並做好2011全國“兩(liang) 會(hui) ”保障工作。