液力自動變速箱簡稱AT，它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱係統組成的，具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(you) 點。裝配AT的汽車能根據路麵狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路麵交通而不會(hui) 被換擋搞得手忙腳亂(luan) 。

裝配自動變速箱的客車（左）加速性能明顯好於(yu) 裝配手動變速箱的同一款XMQ6127G客車

　　在客車領域，因自動變速箱具有舒適、安全、環保、節能等優(you) 點，在全球呈現良好的發展趨勢。目前，歐洲公交車裝配率已接近100%，美國、加拿大公交車已達到80%以上，日本在60%左右。與(yu) 世界發達國家相比，我國客車裝配自動變速箱的比例還不高，在中國現有城市公交客車30萬(wan) 輛的規模中，自動變速箱裝配率隻有10%左右。不過有專(zhuan) 家預測，隨著中國客車市場的逐年壯大，中國客車裝配自動變速箱的比例在未來幾年估計每年將以20%的速度增長。10年後，客車裝配自動變速箱的比例有望達到50%。

　　麵對巨大的市場蛋糕，國際三大自動變速箱巨頭艾裏遜、采埃孚、福伊特均已將中國市場列入重點戰略市場，並頻頻發動市場攻勢。這其中，借助2008北京奧運會(hui) 舉(ju) 行的契機，艾裏遜率先在國內(nei) 實現大規模市場化，無疑已經走在了前頭。據了解，艾裏遜從(cong) 1981年進入中國以來業(ye) 務穩步增長，僅(jin) 在客車業(ye) 已為(wei) 國內(nei) 40個(ge) 客車生產(chan) 企業(ye) 提供配套，市場保有量已達到3萬(wan) 餘(yu) 台，目前在北京就有1.3萬(wan) 餘(yu) 輛公交車上搭載了艾裏遜變速箱。

　　艾裏遜與(yu) 大金龍聯手，邀請國內(nei) 一線城市的公交旅遊客戶參與(yu) 試駕活動，顯然是希望以更大的力度來推廣自動變速箱。而對於(yu) 大金龍來說，公司同樣看好未來客車AT市場的發展前景，所以率先在行業(ye) 內(nei) 與(yu) 自動變速箱巨頭艾裏遜開展聯合推廣活動。

與(yu) 會(hui) 嘉賓試乘裝配自動變速箱的大金龍公交車6900G

    大金龍副總經理徐向東(dong) 指出：以國外客車發展為(wei) 參考，裝配自動變速箱是客車升級的必然趨勢。隨著中國經濟社會(hui) 的發展和以人為(wei) 本理念的逐步深入，國內(nei) 將有越來越多的客車裝配自動變速箱。大金龍認為(wei) 城市客車有望在不久的將來迎來AT時代，我們(men) 希望能搶先抓住這個(ge) 機遇。