一場春雪把三月的北京城裝扮得銀裝素裹，2010年的“兩(liang) 會(hui) ”也在詩情畫意中順利閉幕。一排排印有“北汽集團”字樣和藍白相間車身圖案的大型客車行駛在北京街頭，為(wei) 京城再添一道風景，這道靚麗(li) 的風景正是由60輛“龍威”客車組成的北汽“兩(liang) 會(hui) ”保障車隊。經過12天的奮戰，大金龍客車助北汽集團出色完成了2010年兩(liang) 會(hui) 交通保障任務，為(wei) 了還原“兩(liang) 會(hui) ”保障期間的點點滴滴，betway最新网站[www.kurageshokudo.com]獨家專(zhuan) 訪了北汽集團副總經理王進鋼。

“龍威”車隊出色完成“兩(liang) 會(hui) ”保障任務
 

  “卓越品質+良好服務”大金龍再展國車風采

   2010年，北汽集團已是第33次作為(wei) “兩(liang) 會(hui) ”交通保障指定單位，主要負責“兩(liang) 會(hui) ”20個(ge) 代表團及工作人員駐地交通保障工作。為(wei) 了嚴(yan) 格按照有關(guan) 要求做好交通服務，北汽集團擬定了嚴(yan) 格的選人、用車標準，同時還製定了完善的服務保障體(ti) 係。在人員方麵，北汽集團挑選了458名業(ye) 務素質高、駕駛經驗豐(feng) 富的駕駛員上會(hui) 服務，他們(men) 平均駕齡都在25年左右，這些駕駛員大部分為(wei) 新中國成立六十周年慶典提供過交通服務，駕駛技術和臨(lin) 場經驗一流；車輛方麵，他們(men) 依照“以車定人”的原則甄選了大小車輛420輛，其中大中型客車119輛，備車5輛，這其中，大金龍品牌就占據了60輛。

北汽集團副總接受betway最新网站獨家專(zhuan) 訪

    緣何今年的“兩(liang) 會(hui) ”北汽集團如此青睞大金龍呢？這要從(cong) 大金龍與(yu) 北汽集團十幾年的合作淵源說起。多年來，大金龍憑借可靠的質量、優(you) 質的服務幫助北汽集團順利完成了為(wei) 全球財富論壇、世界法律大會(hui) 、皇馬曼聯訪華、北京奧運會(hui) 、新中國六十周年慶典等國家重要政治、經濟、體(ti) 育文化活動提供交通服務。正是卓越的品質和優(you) 良的服務才讓大金龍經受住了一次又一次的考驗。

行駛在長安街上的大金龍服務車輛

    談到此次“兩(liang) 會(hui) ”車輛選擇時，王進鋼先給我們(men) 講述了發生在2008年北京奧運會(hui) 期間的一個(ge) 故事：“在2008年北京奧運會(hui) 期間，北汽的一輛大金龍客車在機場承擔任務時，由於(yu) 現場調度指揮的原因不小心被社會(hui) 車輛撞壞了保險杠，事發突然，北汽集團第一時間聯係了大金龍奧運保障團隊。大金龍奧運保障團隊得到信息後非常重視，連夜從(cong) 廈門空運相應配件，及時保障了奧運的接待工作。在接下來的殘奧會(hui) 、國慶閱兵等重大活動中，大金龍的‘龍威’、‘捷冠’等係列經受住了考驗，出色完成了使命。為(wei) 此，根據兩(liang) 會(hui) 用車的標準，我們(men) 繼續把大金龍作為(wei) 兩(liang) 會(hui) 用車”。

    大金龍助北汽成就了“北汽配置”

    眾(zhong) 所周知，車輛的可靠性和舒適度，直接關(guan) 係到企業(ye) 運營成本和企業(ye) 在用戶中的口碑，所以北汽集團在車輛選購上有著自己的標準和要求。正如王總接受專(zhuan) 訪時說的那樣：“在北汽在車輛采購上主要遵循著三點原則：一是客車的性能和質量要過硬，由於(yu) 是麵向旅遊市場的車輛，主要乘客是遊客，所以客車一定要保證舒適度；二是車型一定要時尚大氣，既滿足企業(ye) 定位又讓遊客覺得滿意；三是售後服務要及時，隨叫隨到，在最短的時間內(nei) 最快地解決(jue) 問題。同樣我們(men) 根據北京的具體(ti) 路況和景點的具體(ti) 需求，有自己獨特的采購客車標準。比如針對北京擁堵的路況，經常性反複起步停車，所以我們(men) 對發動機的要求是低轉速大扭矩，這樣才能有效地達到節油降耗的目的。”正因為(wei) 北汽有著自己嚴(yan) 格的車輛采購標準，被業(ye) 內(nei) 戲稱為(wei) ‘北汽配置’”。

   大金龍與(yu) 北汽集團攜手共贏

     針對在每一批旅遊客運車輛采購，北汽集團不僅(jin) 有著自己的衡量標準，更會(hui) 根據北京旅遊市場的實際情況，對客車企業(ye) 的車輛提出近乎“苛刻”的要求。“我們(men) 當時準備購買(mai) 第一批大金龍的XMQ6129龍威車型時，發現了一個(ge) 很嚴(yan) 重的問題——車身的標準高度是3.8米，而諸多像‘水關(guan) ’長城一樣的景點隻能容納最高3.6米的車型通過。怎麽(me) 辦？我們(men) 馬上會(hui) 同大金龍工程師對車身進行改進，降低了車身高度。通過是沒問題了，但是又出現了一個(ge) 新問題，改完以後龍威原本大氣的車身外觀完全被破壞了。”王總回憶，當初采購龍威車型並進行改進，使之更適合景點的實際需求是自己印象中比較深刻的一次車型調整。“當時和廠家的工程師一起想辦法嘛，既要滿足景點的實際高度又要不改變車型外觀，難辦啊。最後通過把原本的外置空調改成內(nei) 置式空調、調整天窗等一係列手段，把全車尺寸精細到毫米，終於(yu) 完成了最後的設計，在不改變外觀的同時車身高度降低20公分，這就是被稱為(wei) ‘低車身版’的龍威係列”。

    北汽集團與(yu) 大金龍的精誠合作，最終造就了最適合北京旅遊市場的XMQ6129，北汽集團在隨後的奧運車輛服務準備階段，又陸續購買(mai) 了67輛龍威客車，同時被北汽修改的“低車身版”龍威在北京市場乃至全國市場也迅速走紅。