2009年的客車行業(ye) ，先是受到年初金融危機重創市場信心不足的影響，繼而是鐵路動車大量開行造成的擠壓，導致客車需求大幅縮減。直到下半年國內(nei) 經濟的持續好轉，客車市場才逐漸升溫。在此不利的市場形勢下，江淮客車底盤通過深挖細分市場、發揮專(zhuan) 業(ye) 優(you) 勢，全年實現銷售底盤近2萬(wan) 輛，其中自產(chan) 機底盤2500輛，成功地走出了一條差異化的道路。

    江淮底盤營銷公司總經理査保應表示，“在細分市場上，2009年江淮底盤實現了三大突破。在三四級公交客運市場，我們(men) 推出了4DA1自產(chan) 發動機的6米底盤，充分滿足了中小城市和村村通市場的需求；在7米高端公務、商務市場，江淮寶斯通底盤的推出填補了國產(chan) 高檔底盤的空白；而在betway在线官网和國Ⅳ底盤市場，江淮底盤主動出擊，取得了良好的銷售業(ye) 績。

    深耕細作  底盤產(chan) 品結構日趨完善

    為(wei) 適應新形勢下客車市場發展的要求，江淮底盤營銷公司果斷地對其現有的產(chan) 品進行了調整，構築布局更加合理，狀態更加豐(feng) 富，更具有競爭(zheng) 力的產(chan) 品線。目前已形成了“村村通”、客運、公交和CNG四大係列底盤產(chan) 品。為(wei) 適應新的市場需求，麵對國家推進的“村村通”工程，江淮底盤將更經濟、更省油的HFC4DA1係列柴油發動機搭載到“村村通”係列底盤上，使得該係列底盤更加適應農(nong) 村市場的要求；秉承“技術領先，品質卓越”的理念開發出的後橫置公交底盤，有效降低底盤高度，實現一級踏步，充分滿足城市公交快上快下的特點；麵對不斷上升的油價(jia) 和環保要求，推出了CNG底盤、betway在线官网底盤以及國Ⅳ底盤，有效滿足了市場需求。不斷完善和豐(feng) 富的產(chan) 品結構，為(wei) 該公司較好的完成年終目標打下了良好的基礎。

    品質卓越  自產(chan) 發動機底盤優(you) 勢明顯

    JAC-4DA1係列自產(chan) 發動機是江淮汽車針對高端輕卡帥鈴開發的。該係列發動機在五十鈴4JB1發動機基礎上通過優(you) 化供油和進氣係統，采用德國Bosch電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項先進柴油機技術，其最大功率達88Kw，百公裏油耗僅(jin) 8升。與(yu) 國內(nei) 同類產(chan) 品相比，4DA1係列發動機在可靠性、燃油經濟性、動力性、噪音控製等各方麵都具有較大的優(you) 勢。在高端輕卡市場，裝備了4DA1係列發動機獲得了用戶的良好評價(jia) ，其中旺旺集團在08年一次性采購2600台帥鈴輕卡後，09年春又追加采購了300多台。可以說，4DA1係列發動機是帥鈴攻城掠地的利器。

    燃油經濟性上的優(you) 勢，使得4DA1係列發動機成為(wei) 江淮底盤開發節油型鄉(xiang) 村客車廠家的首選。目前，村村通客車百公裏油耗大多在11升左右，以一天行駛250公裏、柴油價(jia) 格6元/升計算，一天的燃油成本為(wei) 150元，如果采用百公裏油耗降至9升，一天的燃油成本為(wei) 120元，這樣一天可節省成本30元，一年就可節省成本10000元以上，這對於(yu) 利潤微薄的鄉(xiang) 村客運可以說是一筆不小的收益。

    開封公交是一家擁有5百多台車輛和一千五百多名職工的企業(ye) ，也是開封市唯一的一家公交公司。09年6月份開封公交從(cong) 江淮客車采購了42輛采用江淮自產(chan) 發動機客車底盤的6米中巴。運行兩(liang) 個(ge) 多月來，這批車在動力性、可靠性，特別是經濟性上的表現令開封公交很滿意。據該公司統計，這批車的百公裏油耗都在8.5-9升之間，而10米以上的大公交車必須匹配6缸柴油機，百公裏油耗大約在25-27L，相比之下，6米車的油耗隻是它的1/3，也就是說，一輛大型公交車的油耗可以開行三輛中巴。

    2009年1-12月份累計銷售自產(chan) 機底盤近2500台，其中12月份銷量更是達到450台。不斷攀升的銷量有力的證明了自產(chan) 發動機底盤已經初步得到了市場的認可。

    貼心服務，為(wei) 自產(chan) 機底盤的銷售保駕護航

    產(chan) 品銷售出去還需要售後服務來為(wei) 其保駕護航，為(wei) 此，江淮底盤營銷公司為(wei) 廣大自產(chan) 機底盤用戶提供了“十項保障措施”。例如，延長其保修裏程，由原來的由24個(ge) 月12萬(wan) 公裏延長至24個(ge) 月25萬(wan) 公裏；“一站式”的服務，可以在同一個(ge) 服務站內(nei) 為(wei) 客戶提供發動機、底盤走合保養(yang) 、質保服務、技術支持、備件供應等服務工作，減少客戶在底盤和發動機服務站的來回奔波；“保姆式”服務，為(wei) 自產(chan) 機底盤客戶實施一對一的全程嗬護，全過程主動介入，為(wei) 客戶使用、保養(yang) 和維護提供全方位的服務和指導，還有定期走訪、主動服務等等一係列舉(ju) 措，真正做到關(guan) 心用戶、體(ti) 貼用戶，及時為(wei) 用戶解決(jue) 可能出現的問題，消除用戶後顧之憂。

    先進的技術、係統的市場推廣和貼心的售後服務，使得江淮自產(chan) 機底盤在09年取得了良好的市場效果，用查總的話說：“正是在全年始終圍繞以自產(chan) 機底盤為(wei) 主題的大量舉(ju) 措的推動下，公司才能夠較好的完成了全年的目標。”同時他還介紹到，“2010年江淮底盤將緊緊圍繞自產(chan) 發動機底盤，以產(chan) 品巡展為(wei) 載體(ti) ，配合召開區域性的終端產(chan) 品推介會(hui) ，力爭(zheng) 自產(chan) 機底盤突破5000台。此外，混合動力、CNG、後橫置公交底盤在2010年也將得到不斷完善，全麵提升江淮底盤的核心競爭(zheng) 力。”