國Ⅲ產(chan) 品研發與(yu) 公告資源是東(dong) 風旅行車公司與(yu) 合作夥(huo) 伴發展中共同的戰略資源，公告就是我們(men) 的產(chan) 品戶口，沒有它公告資源談發展就是空談，提高公告利用率刻不容緩。” 12月6日-7日，在襄樊召開的東(dong) 風股份2008年產(chan) 品推廣暨公告經驗交流會(hui) 上，全體(ti) 與(yu) 會(hui) 代表達成了上述共識。這也是國內(nei) 首次由企業(ye) 主導召開的公告經驗交流會(hui) 。

    來自與(yu) 東(dong) 風股份旅行車公司配套的發動機廠家、客車整車廠家的50多名代表參加了會(hui) 議，他們(men) 就與(yu) 東(dong) 風股份國Ⅲ底盤合作公告策略及申報經驗，進行了廣泛深入地交流與(yu) 探討。中機車輛技術服務中心的專(zhuan) 家還應邀講解了公告申報技術和法規方麵的知識。

    自國家明確2008年7月1日實施國三排放以來，基於(yu) “公告資源是合作共贏的戰略資源”的戰略考慮，東(dong) 風股份旅行車公司統一部署，按照“一次規劃、分布實施、逐步完善”的產(chan) 品規劃思路，成立跨部門推進職能小組。截止國家第179批汽車產(chan) 品公告數據分析，東(dong) 風股份底盤公告車型數量在前四家底盤企業(ye) 中占38.46％，居行業(ye) 前列，初步完成了從(cong) 國二到國三公告的轉

    東(dong) 風旅行車公司總經理朱文燦介紹，在合作夥(huo) 伴的大力支持下，東(dong) 風旅行車公司成立五年來，客車底盤步步為(wei) 營，連續五年在萬(wan) 輛以上企業(ye) 中保持行業(ye) 正增長水平。東(dong) 風股份客車底盤市場占有率躍居行業(ye) 第一，並出口到埃及、越南、安哥拉等國家和地區。2008年，在跌宕起伏的競爭(zheng) 市場中，東(dong) 風旅行車公司強筋健骨，穩健發展，遵循“一次規劃，分步實施，逐步完善”的產(chan) 品規劃思路，開發了滿足國Ⅲ排放的67個(ge) 底盤車型，產(chan) 品結構型譜清晰，公告型譜完善，采用發動機種類及動力段豐(feng) 富，達到265種次，產(chan) 品已覆蓋到5米-12米，前、後置發動機，多種燃料形式，滿足了不同區域的市場需求。

    四川汽車工業(ye) 集團公司總經理何國清對會(hui) 議的召開給予了高度評價(jia) ，並稱之為(wei) 由企業(ye) 主導的客車行業(ye) 第一次公告交流會(hui) 。客車的關(guan) 鍵技術在底盤，底盤技術體(ti) 現著客車的核心競爭(zheng) 力。“512”大地震，被譽為(wei) “地震中最牛客車”和“車堅強”客車，就是裝配的東(dong) 風股份客車底盤。這不是偶然，這是東(dong) 風長期以來文化和技術的沉澱，也是東(dong) 風旅行車公司堅持不懈的走技術進步之路，堅持做負責人的企業(ye) 的必然結果。東(dong) 風旅行車公司在公告資源上積極穩妥的進行，為(wei) 我們(men) 合作和發展奠定了基礎，同時，公告資源也提升了DFAC底盤事業(ye) 在行業(ye) 中的“龍頭”地位。

    據悉，東(dong) 風股份旅行車公司豐(feng) 富、完善、可靠的產(chan) 品及公告資源，為(wei) 客車整車廠提供了堅強的戰略資源支持。會(hui) 議透露，與(yu) 東(dong) 風股份旅行車合作的客車整車廠，產(chan) 品已涵蓋了公路客車、城市公交、城鎮村村通、校車、旅遊客車、專(zhuan) 用車等全係列輕型客車車型，市場競爭(zheng) 力強勁。

    必威betway官网网页登录小資料：

    公告是國家準許車輛生產(chan) 企業(ye) 組織生產(chan) 和銷售的依據，是消費者向國家法定車輛管理機關(guan) 申請注冊(ce) 登記的依據。是《車輛生產(chan) 企業(ye) 及產(chan) 品公告》的簡稱，由國務院有關(guan) 部委（目前是國家工業(ye) 和信息化部）代表國家發布，是國家法規文件的組成部分。各車輛生產(chan) 企業(ye) 按照規定的法規標準設計、生產(chan) 、檢測合格、公示後予以發布。一句話，公告是汽車產(chan) 品進入市場必不缺少的證明，即公告是資質，也是資源。

    1995年7月——2001年：國家對汽車準入實行“目錄製”。

    2001年1月1日——至今：國家對汽車準入實行“公告製”。