進入21世紀，全球汽車工業(ye) 共同麵臨(lin) 能源和環境問題的雙重壓力。世界主要汽車生產(chan) 國都把大力發展節能與(yu) betway在线官网汽車作為(wei) 提高產(chan) 業(ye) 國際競爭(zheng) 能力、保持經濟、社會(hui) 可持續發展的重大戰略舉(ju) 措，製定並實施了支持各類節能與(yu) betway在线官网汽車發展的戰略規劃。

    目前，國際節能與(yu) betway在线官网汽車還處於(yu) 多元化發展過程中。其趨勢是：第一，多種技術路線並存，節能和替代並重，過渡和轉型兼顧。第二，鋰離子驅動電池、燃料電池等關(guan) 鍵零部件的進步顯著，加快了混合動力汽車的產(chan) 業(ye) 化進程，加大了動力係統電動化的轉型預期。第三，政府和企業(ye) 協同聯動，是節能與(yu) betway在线官网汽車發展初期的主要動力。第四，節能與(yu) betway在线官网汽車正在成為(wei) 市場新的經濟增長點和先進技術的代表。

    當前，我國正在建設資源節約型和環境友好型社會(hui) ，我們(men) 處於(yu) 產(chan) 業(ye) 結構調整的關(guan) 鍵時期。在這種形勢下，如何提高自主創新能力、落實國家節能減排部署、實現經濟、社會(hui) 可持續發展，已成為(wei) 長期而又艱巨的任務。加快節能與(yu) betway在线官网汽車研發與(yu) 產(chan) 業(ye) 化進程已成為(wei) 汽車行業(ye) 實現交通領域節能減排的重要手段，是促進我國汽車工業(ye) 可持續發展的重要途徑。

    現在，我國基本掌握了節能與(yu) betway在线官网汽車核心技術，基本建立了具有自主知識產(chan) 權的節能與(yu) betway在线官网汽車技術平台，基本形成了比較完整的關(guan) 鍵零部件體(ti) 係，開發了一批節能與(yu) betway在线官网汽車，實現了小批量整車生產(chan) 能力。在北京、天津、上海、武漢、株洲等城市開展了小規模示範應用，為(wei) 節能與(yu) betway在线官网汽車進一步推廣提供了技術、產(chan) 品和運行經驗的保障。

    目前，我國節能與(yu) betway在线官网汽車發展正處於(yu) 千載難逢的戰略機遇期。第一，技術路線跨越可能性的預期加大。近10年的攻關(guan) 大大縮短了我國節能與(yu) betway在线官网汽車技術與(yu) 國際先進水平的差距。第二，我國在鋰離子動力電池、永磁驅動電機、燃料電池等關(guan) 鍵產(chan) 品方麵具有無可比擬的資源優(you) 勢和產(chan) 業(ye) 化市場的優(you) 勢。第三，巨大的市場資源為(wei) 節能與(yu) betway在线官网汽車應用提供了廣闊的空間。各地方政府主動承擔責任，率先使用節能與(yu) betway在线官网汽車，為(wei) 社會(hui) 做了一件好事。第四，前期小規模示範與(yu) 國外發展經驗也為(wei) 我國的產(chan) 業(ye) 化提供了有益借鑒。第五，日趨完善的標準體(ti) 係、檢測體(ti) 係、基礎設施，為(wei) 節能與(yu) betway在线官网汽車發展提供了保障。

    當然，我國節能與(yu) betway在线官网汽車發展還存在一些障礙。比如，產(chan) 業(ye) 化的規模步伐較慢，傳(chuan) 統汽車的關(guan) 鍵技術還有待於(yu) 進一步加快發展，汽車產(chan) 業(ye) 的投資力度不足，政府的激勵政策還沒有完全到位。

    在“十一五”和“十二五”期間，科技部將聯合國務院相關(guan) 部門進一步加大對節能與(yu) betway在线官网汽車研發、示範和產(chan) 業(ye) 化支持力度，推動我國節能與(yu) betway在线官网汽車健康快速發展。我們(men) 將從(cong) 以下幾個(ge) 方麵開展工作。第一，繼續加大對研發的投入，促進技術持續提高。既要繼續開展新興(xing) 動力係統、動力電池等節能與(yu) betway在线官网汽車專(zhuan) 門技術的研究，也要進一步加大汽車電子、高效內(nei) 燃機、高強度鋼板等傳(chuan) 統技術的研究；既要研究產(chan) 品技術，也要研究工程化、產(chan) 業(ye) 化技術；既要研究麵向近期和中期的混合動力汽車關(guan) 鍵技術，也要研究麵向未來的燃料電池戰略技術。近期和遠期結合，新型和傳(chuan) 統並重，產(chan) 品和工程兼顧。

    第二，組織實施國家節能與(yu) betway在线官网汽車大規模推廣應用工程，推動節能與(yu) betway在线官网汽車的大規模推廣應用。由於(yu) 電動汽車大量采用高新技術，市場導入期的成本明顯高於(yu) 傳(chuan) 統汽車，目前還難以被國內(nei) 市場接受。根據國際混合動力汽車產(chan) 業(ye) 化和我國燃氣汽車推廣的成功經驗，由政府來組織開展大規模商業(ye) 化示範工程，是推動節能與(yu) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 化的有效途徑。為(wei) 此，科技部聯合財政部等相關(guan) 部門，共同組織實施國家節能與(yu) betway在线官网汽車大規模推廣工作。

    第三，借鑒國際經驗，推動實施對節能與(yu) betway在线官网汽車的扶持和激勵政策。我們(men) 要借鑒美、日和歐洲推動節能與(yu) betway在线官网汽車好的做法和經驗，特別是好的政策工具，加快製定並實施有針對性的激勵和扶持政策，引導地方政府同樣加大政策協同力度。

    第四，組織建立我國節能與(yu) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 技術創新聯盟，促進官產(chan) 學研用合作。目前我國節能與(yu) betway在线官网汽車發展處於(yu) 市場導入期，推動節能與(yu) betway在线官网汽車更好更快發展的機製還需要創新。通過建立我國節能與(yu) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 技術創新聯盟，加強官產(chan) 學研用的有效銜接，整合全國優(you) 勢資源，發揮節能與(yu) betway在线官网汽車快速發展各環節的主觀能動性和積極性，重點突破關(guan) 鍵瓶頸技術和係統集成技術，構建公共服務平台，形成總體(ti) 研發體(ti) 係，更快推動節能與(yu) betway在线官网汽車的整車關(guan) 鍵零部件研發和產(chan) 業(ye) 化，提升我國汽車工業(ye) 的綜合競爭(zheng) 能力。

    節能與(yu) betway在线官网汽車大規模推廣應用與(yu) 以往不同的做法，是要用需求拉動市場。我國的節能與(yu) betway在线官网汽車，應該在全球市場上形成強者競爭(zheng) 、強者得勝，勝者通吃的局麵，這才是在市場競爭(zheng) 條件下追求先進的一種激勵機製。