海格“安全大講堂”曆時三個(ge) 多月，席卷全國範圍內(nei) 的安全宣講、倡導交通運輸行業(ye) 大安全觀係列活動取得了良好的社會(hui) 效應，海格客車 “安全”的品牌理念也因此而獲得了更深遠的影響力。

    眾(zhong) 所周知，安全一直以來都是客車業(ye) 麵臨(lin) 的第一課題。這不僅(jin) 僅(jin) 是要有質量過硬的車輛，更重要的是一種安全的意識。據統計，我國擁有全球1.9％的汽車，引發的交通死亡事故占據了全球的15％，這種失衡的數據對比，說明了什麽(me) 呢？是我國的汽車質量整體(ti) 不過硬，還是其他原因？

    據了解，歐洲的交通事故率是中國的十五分之一，而中國人的交通安全意識比歐洲人差很多。在對我國交通事故的分析中，安全駕駛意識差是造成我國交通死亡事故的根源，在安全駕駛意識中，駕駛員違章占到70%-80%，行人違章占15%，這些導致每年因交通事故死亡的人數在10萬(wan) 人以上。

    針對以上數據可以看出，安全在汽車行業(ye) 中所占有的重要地位。而從(cong) 1998年建廠之初就立誌要造中國最安全的客車的蘇州金龍，在十年的發展道路上，無論是技術、品牌傳(chuan) 播，還是意識上，海格客車的“安全”之路取得了令行業(ye) 側(ce) 目、客戶讚賞的業(ye) 績。

    安全意識體(ti) 現社會(hui) 責任

    今年的中國客車行業(ye) 麵臨(lin) 了比以往更多的挑戰，南方雪災在年初就給中國客車行業(ye) “上了一課”，這也為(wei) 今年客車行業(ye) 定下了基調。還未從(cong) 雪災中緩過神來，汶川地震、金融危機、油價(jia) 過山車般的走向、國三施行……眾(zhong) 多因素，導致中國客車業(ye) 發展之路愈顯艱難。在這樣的背景下，海格客車的“安全大講堂”活動顯得更有生命力。

    蘇州金龍從(cong) 建廠之初就致力於(yu) “安全”的品牌理念，從(cong) 2003年在行業(ye) 首度提出“安全用心 服務貼心”到2006年的“安全你我他”，從(cong) 2007年3月在上海發布《安全白皮書(shu) 》、“安全之旅”的品牌傳(chuan) 播活動，到今年的“安全大講堂”，蘇州金龍的“安全”品牌理念深得廣大用戶、行業(ye) 的肯定，這是一個(ge) 過程，更是一段企業(ye) 品牌從(cong) 發端逐漸走向成熟的經曆。

    細心的人從(cong) 海格的品牌之路可以看出，其“安全”理念是從(cong) 感性到理性的過程，同時也是從(cong) 個(ge) 體(ti) 到一個(ge) 行業(ye) 、從(cong) 企業(ye) 到社會(hui) 責任的過程。今年的“安全大講堂”更是席卷全行業(ye) ，蘇州金龍從(cong) 用戶這個(ge) 最根本的著眼點著手，向他們(men) 提供安全的駕駛技術、安全營運與(yu) 管理的知識，把安全的觀念從(cong) 上向下傳(chuan) 達給每一位客運管理者和駕駛人員。

    更重要的是，蘇州金龍采取了“大講堂”這種有別於(yu) 時下流行的品牌巡展形式，這讓更多的客運企業(ye) 管理者能夠安下心來，傾(qing) 聽事關(guan) 企業(ye) 發展和駕乘人員生命的“安全”議題。事實證明，蘇州金龍這種傳(chuan) 達“安全”的方式獲得了廣大客運企業(ye) 的好評。譬如在廣州，連續開講好幾場、會(hui) 後客運企業(ye) 領導主動邀請宣講人員再舉(ju) 辦幾場講座，就充分說明了蘇州金龍的“安全大講堂”對客運企業(ye) 具有多大的吸引力，同時也說明了蘇州金龍對我國汽車行業(ye) 普遍關(guan) 心的安全問題的敏感把握，體(ti) 現了其企業(ye) 的社會(hui) 責任精神。

    道路運輸行業(ye) 的安全問題，一直以來都是政府和社會(hui) 民眾(zhong) 關(guan) 心的重點議題，每年發生的交通死亡事故，讓無數家庭沉浸在悲痛之中。蘇州金龍本著“安全不是一個(ge) 人的事，更是一家人的事”這一人性化的關(guan) 懷理念，勇於(yu) 承擔了扭轉道路運輸行業(ye) “安全”意識，這是蘇州金龍比其他同行高遠的地方，充分顯示了其敢於(yu) 應對社會(hui) 責任的魄力和自信！也許蘇州金龍總經理吳文文的一席話，最能體(ti) 現蘇州金龍這個(ge) 充滿人性化關(guan) 愛和社會(hui) 責任感的企業(ye) 精神：“我們(men) 把安全當事業(ye) 來做，就是要幫助國內(nei) 客運單位補上安全意識這一課，喚醒全社會(hui) 交通安全意識，為(wei) 構建全社會(hui) 的客運安全係統工程做點實事。”

    先進技術為(wei) 客車安全護航

    在客車產(chan) 品同質化的今天，技術似乎被提的最多，但卻不能夠獲得客戶預期的認知度。在多數人心中，形成了這樣一種觀念，如果有企業(ye) 研發引進了某項新的技術，招來的不是同行對該技術的認真體(ti) 察，反而換來了更多的負麵議論，於(yu) 是就形成了技術即吹捧的思維定勢，這非常不利於(yu) 整個(ge) 客車行業(ye) 的良性發展。

    但是，唯有那些真正有實力的企業(ye) ，才能引進研發出適合自身產(chan) 品特點的技術，並在實際運用中獲得客戶的認可和讚同。蘇州金龍從(cong) 2006年與(yu) 世界知名汽車品牌斯堪尼亞(ya) 合作推出了Scania Higer A80之後，在07年3月又推出了A90豪華客車，現在的海格A90已經成為(wei) 了中國客車行業(ye) 的高檔客車代表之一，並多次在國際性大型活動中屢屢露臉。

    在安全大講堂係列活動中，展示的海格A係列都是與(yu) 斯堪尼亞(ya) 技術合作的產(chan) 品，這些產(chan) 品無論是從(cong) 操作環境上，還是從(cong) 操控性能上，海格客車的安全性能都居於(yu) 國內(nei) 客車行業(ye) 前列。海格客車以其先進的模塊化組合係統，讓整車性能達到最大的舒適度和強度。

    眾(zhong) 所周知，斯堪尼亞(ya) 擁有極強的底盤研發技術，蘇州金龍與(yu) 其合作，並從(cong) 斯堪尼亞(ya) 抽調技術人員，在其技術支持下，蘇州金龍在很短的時間內(nei) ，就掌握了全程載車身技術的設計，加上斯方較強的客車底盤技術，蘇州金龍的產(chan) 品在安全性能上達到國內(nei) 客車領先水平。

    海格客車采用方向立柱杆式手自動一體(ti) 換檔裝置，使駕駛員雙手不離轉向盤即可完成操作，駕駛員可以根據自己的喜好，在手動和自動之間切換。CAN總線技術的運用、智能型scania變速器有效換檔以及空氣懸架技術，確保整車指控與(yu) 操作的精密性和穩定性。客車的製動係統使衡量車輛安全係數的一個(ge) 重要標準，海格客車所采用的前盤後鼓式製動器具有更好的的製動性能；同時，附以EBS、ABS、TCS以及液力緩速器、排氣製動等相關(guan) 配置精密合作，加上其全程載車身和技術先進的底盤，保證了車輛良好的控製了在轉彎時產(chan) 生的側(ce) 傾(qing) 危險；即使發生事故，也會(hui) 給駕乘人員留下足夠的生存空間。

    雖然在技術上已經足夠先進，但是蘇州金龍似乎並不滿足於(yu) 其當前所取得的成績。蘇州金龍投資興(xing) 建了新型高速客車研究中心、博士後科研工作站、汽車性能檢測中心等研發試驗機構，這些都為(wei) 海格客車向著更高一級安全水平進軍(jun) 提供了科技支撐和技術支持。

    蘇州金龍在行業(ye) 內(nei) 的“安全”宣講，麵向社會(hui) 提供安全的客車產(chan) 品，從(cong) 意識和行動上為(wei) 客運行業(ye) 的安全提供了最好的注腳，如蘇州金龍負責人所言，“把安全當事業(ye) 來做”。不妨讓我們(men) 大膽預測，蘇州金龍的“安全大講堂”將會(hui) 有更多的“學生”，我國的客運安全將會(hui) 提升到一個(ge) 全新的高度。