上海汽車11月25日公告顯示：公司將與(yu) 其控股股東(dong) 上海汽車工業(ye) (集團)總公司(下稱“上汽集團”)聯手成立上海捷能汽車技術有限公司(暫定名，下稱“捷能汽車”)。

    這項內(nei) 部代號為(wei) “H(混合動力hybrid的第一個(ge) 字母)公司”的項目，投資額為(wei) 20億(yi) 元人民幣，其中固定資產(chan) 投資1億(yi) 元。將主要針對混合動力、電動車等betway在线官网汽車技術包括對電驅變速箱、betway在线官网動力係統等關(guan) 鍵係統進行研發，有效降低整車產(chan) 品油耗和排放。

    上汽於(yu) 今年上半年開始啟動這個(ge) 項目。在這之前，上汽在混合動力產(chan) 業(ye) 化方麵已小有成就,混合動力君越已經上市，而榮威的混合動力車雖也在研發之中。但是由於(yu) 混合動力君越和榮威的關(guan) 鍵零部件都要引進，這不僅(jin) 導致成本過高，難以實現大批量生產(chan) ，也不利於(yu) 上汽掌握關(guan) 鍵技術，而掌握不了技術，一旦混合動力在未來成為(wei) 主流，上汽仍將麵臨(lin) 受製於(yu) 人的風險。

    氫燃料替代燃料電池

    繼日本、美國之後,中國車企也開始走上了betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 化之路。隨著捷能汽車浮出水麵，上汽的betway在线官网汽車發展戰略也日漸清晰——主要集中在氫燃料等代用燃料汽車的開發。

    上汽是國內(nei) betway在线官网汽車的先行者之一，早在2001年底，同濟大學與(yu) 上汽集團合作共同承擔了國家863“電動汽車”重大專(zhuan) 項，開始了開發清潔能源汽車的曆程，兩(liang) 者聯合共同成立了一個(ge) 上海燃料電池汽車動力係統有限公司(下稱“上燃動力”)。此後又相繼與(yu) 高校和科研所合作。迄今為(wei) 止，包括同濟大學在內(nei) ，上汽已相繼與(yu) 8所高校、1家科研院所建立了17個(ge) 產(chan) 學研基地，與(yu) 上海交大、同濟大學成立了betway在线官网汽車發展產(chan) 學研共同體(ti) 。

    從(cong) betway在线官网汽車的發展路線上看，上汽一開始走的是以燃料電池和替代能源為(wei) 主的技術路線。2006年上汽集團成立了燃料電池汽車事業(ye) 部，承擔起上汽燃料電池汽車的研發和產(chan) 業(ye) 化、市場化工作，同時提出了燃料電池汽車“百千輛計劃”。

    去年上半年，上汽簽署了入股新源動力及與(yu) 大連化物所燃料電池戰略合作協議，上汽集團作為(wei) 新投資者出資2000萬(wan) 元在上海設立全資子公司，全力開發betway在线官网動力車。雖然上燃動力公司已經完成了超越1號、超越2號、超越3號三代燃料電池汽車動力平台的開發和樣車示範運行，並已通過國家863電動汽車專(zhuan) 項國家驗收基礎，完成兩(liang) 輛燃料電池大客車演示樣車的開發；在代用燃料汽車方麵，上汽也已成功開發了具有完全自主知識產(chan) 權的二甲醚城市客車並已示範運行。

    上汽的betway在线官网發展路線，從(cong) 燃料電池技術向以混合動力和電池領域轉移，是觀察了國際betway在线官网研究走勢後的選擇。“從(cong) 全世界的技術水平看，目前燃料電池技術產(chan) 業(ye) 化、商業(ye) 化的難度很大，”上汽內(nei) 部人士透露，相反混合動力和電動汽車的技術相對比較成熟，產(chan) 業(ye) 化的可能性更大一些，所以上汽決(jue) 定轉身。

    事實上5年前，在betway在线官网汽車的路徑選擇上，日係轎車倡導的是混合動力路線，而歐美係追求的是燃料電池技術。但是燃料電池雖好，離量產(chan) 階段差得還很遠，日係車在混合動力上全麵開花，明顯比以大眾(zhong) 為(wei) 代表的德係車的綠色動力總成技術和美係車以提高燃油經濟性為(wei) 目的的綠色動力更實用。

    200億(yi) 政府補貼的誘惑

    據知情人士透露，捷能的20億(yi) 元人民幣投資將分批在五年內(nei) 逐步投入，上汽混合動力批量生產(chan) ，走上商業(ye) 化、產(chan) 業(ye) 化道路的時間預計為(wei) 五年。

    隨著betway在线官网戰略方向轉移，上汽此前的燃料電池汽車事業(ye) 部，目前已經悄然更名為(wei) betway在线官网汽車事業(ye) 部。燃料電池汽車事業(ye) 部之前，事實上是上汽betway在线官网汽車的前瞻性研究機構，從(cong) 總體(ti) 上把握上汽betway在线官网的發展方向，“多途徑、方案多元化是正確的，原因是不知道哪條路最後能成功。”清華大學汽車研究所所長、汽車安全與(yu) 節能國家重點實驗室副主任陳全世這樣剖析。此前上汽雖然在燃料電池領域全麵開花，但投入僅(jin) 是幾千萬(wan) 元，遠遠低於(yu) 捷能公司的20億(yi) 元人民幣，這也反襯出上汽發展混合動力產(chan) 業(ye) 化的決(jue) 心。

    雖然上汽轉型的代價(jia) 不小，但是國家關(guan) 於(yu) betway在线官网汽車的政府補貼政策出台，讓收購羅孚後已經開始國際化的上汽，更感競爭(zheng) 形勢的迫切。

    而事實上，眼前的利益更誘惑。11月28日在重慶舉(ju) 行的“城市發展與(yu) 汽車節能減排高峰論壇”上，國家財政部經建司司長王保安表示，今後財政部將采取對購買(mai) betway在线官网車的消費者直接采取財政補貼措施，並通過稅收政策從(cong) 生產(chan) 和使用環節對betway在线官网車的發展進行支持，初步預計到2012年，財政部將向betway在线官网車的推廣使用投入200多億(yi) 元人民幣，補貼對象是以油電混合動力車為(wei) 主的betway在线官网車。

    另外財政部還計劃采取稅收優(you) 惠政策支持betway在线官网車生產(chan) 環節，目前正在研究通過所得稅減免、進口稅收優(you) 惠等政策，支持企業(ye) 加大對betway在线官网汽車的投入和技術改造的力度。同時還將通過應用汽車消費者稅等各種稅費政策，引導節能與(yu) betway在线官网汽車的消費。