近日，蕪湖新福利公交公司從(cong) 安凱客車定製了66輛CNG（壓縮天然氣）公交車，合同總額超過1500萬(wan) 。據了解，此舉(ju) 是蕪湖市政府為(wei) 了落實大力優(you) 先發展城市公共交通政策，方便市民出行，促進蕪湖市公交健康發展，保障蕪湖“綠色出行”和逐步減少公交係統對石油的依賴而采取的重要舉(ju) 措。

    這批車型是蕪湖市政府用2008年度公交財政補貼，由政府招標采購代理處采用競爭(zheng) 性談判方式購買(mai) 的公交車輛，然後以實物形式對蕪湖新福利公交公司進行補貼，是政府買(mai) 單，發展民生的一大工程。

    據了解，本次購入的66輛安凱公交車的產(chan) 品型號是HFF6105GK63公交車，發動機采用NQ160N，以CNG壓縮天然氣為(wei) 燃料，減少了對石油資源的依賴。HFF6105GK63最高時速可達90公裏，在限定條件下每百公裏天然氣消耗僅(jin) 為(wei) 24立方米。同時，HFF6105GK63在大幅度降低燃氣消耗的同時，還減少顆粒物的排放，實現節能和環保的雙重效果。

    HFF6105GK63采用低地板設計，極大的方便了乘客上下車；同時整車采用全景大玻璃的設計思路，外觀美觀而大方。
“2004年以來，我們(men) 已經購入186輛安凱的公交車，加上剛剛購入這批車，總數已經達到252輛。目前這些車輛運營在蕪湖各個(ge) 重要線路上。通過這幾年的應用，我發現安凱公交車最大的優(you) 勢是油耗和後成本都比較低。比如，安凱CNG公交車在相同行駛條件下比同檔次車型的燃氣消耗低了3至4立方米。” 蕪湖新福利公交公司相關(guan) 負責人介紹購買(mai) 安凱客車的原因，“公交車長年在超負荷狀態下運營，車身結構受力較大，在這種狀態下普通客車車身骨架間會(hui) 產(chan) 生位移。在使用4-5年後，大多數車輛的車身結構就會(hui) 出現較大變形，車輛外觀（漆麵會(hui) 脫落）和安全性都會(hui) 受到很大影響。這個(ge) 時候需要對車輛進行大修，費用大約是4-5萬(wan) 元/輛。而安凱客車從(cong) 使用到現在還沒有出現車身變化，漆麵脫落等現象，節約了大量資金。所有本次我們(men) 再次購入了66台安凱CNG公交車。”

    “安凱采用全承載車身結構，結構與(yu) 鳥巢類似，能夠迅速將某一點受力分散到其他部位，所以安凱公交車的車身不會(hui) 出現較大變形，能夠節省大筆維修費用；同時全承載車身取消了縱形大梁，車身自重降低了很多，所以整車的燃料消耗也相對較低”安凱技術人員自信的介紹了安凱產(chan) 品的優(you) 勢。“同時利用全承載技術，安凱CNG公交車的儲(chu) 氣包在保證安全的基礎上，在業(ye) 內(nei) 第一個(ge) 做到將其置於(yu) 車底部。在做到美觀和安全的同時，也方便了維修人員進行檢測。”

    據業(ye) 內(nei) 人士介紹，目前安凱已經成為(wei) 中國最大的CNG公交車製造企業(ye) 之一。很多城市采購CNG公交車都優(you) 先考慮購買(mai) 安凱的車型，這主要是由於(yu) 安凱CNG公交車低耗氣量、後成本低和安全等特點將會(hui) 給每一個(ge) 使用者帶來利益。