在全球經濟一體(ti) 化的形勢下，始於(yu) 美國的金融危機已讓中國的普通民眾(zhong) 受到了強大的衝(chong) 擊，很多人的生活都受到了嚴(yan) 重影響。近期，國際油價(jia) 暴跌已一多半，但由於(yu) 兩(liang) 大石油寡頭的壟斷，國內(nei) 油價(jia) 一直居高不下，車主們(men) 的用車負擔是雪上加霜。尤其是北京於(yu) 國慶節後竟然再上調油價(jia) 的時候，車主們(men) 終於(yu) 忍無可忍地紛紛給我寫(xie) 信，要求代為(wei) 向國家相關(guan) 部門提出質詢。

    由於(yu) 去年的車主授權隻限定交強險維權事宜，因此，隻能請車主重新授權。我上周開始聯係車主，短短幾天，我就收到了近全國400餘(yu) 車主新的授權委托書(shu) 。

    近日看必威betway官网网页登录得知，中國國家發展與(yu) 改革委員會(hui) 能源研究所所長韓文科昨天透露，中國政府將馬上開始征收燃油附加稅。他說：“中國政府一直強調要擇機盡快征收燃油稅，具體(ti) 方案早已上報。”

    實際上，這幾年關(guan) 於(yu) “擇機開征燃油稅”的公開報道，已經不是一次，2004年曾經熱議過一陣，但當時無疾而終。很讓人奇怪的是，具體(ti) 的方案從(cong) 來沒有讓公眾(zhong) 知曉過。 

    如果發改委的韓所長所言不虛，費改稅的方案馬上就要實施了！而我等車主的權利，如同待烹之羔羊，沒有任何掙紮之餘(yu) 地！

    收費“跟國際接軌”，服務卻是“中國特色”，有些地方公路破損得連卡車都難行走卻依然收費，試問收的錢用到那裏去了呢？中國擁有著世界最多的收費公路已經是一個(ge) 不爭(zheng) 的事實，這個(ge) 頭銜或許應該讓國人感到恥辱。不僅(jin) 如此，目前我國的成品油價(jia) 格也是國際上最貴的。據新華網消息，目前美國汽油價(jia) 格緊跟國際油價(jia) 跌勢，平均普通汽油油價(jia) 從(cong) 兩(liang) 個(ge) 月前的3.53美元/加侖(lun) 下降至昨天的2.13美元/加侖(lun) （1美加侖(lun) =3.78533升），按照今日匯率6.83計算，2.13*6.83/3.78533=3.84元。而且在美國油價(jia) 含30%稅，因為(wei) 美國開車不需要養(yang) 路費、過路費，所以實際上美國汽油價(jia) 格是：3.84*（1-30）%=2.69元人民幣！僅(jin) 為(wei) 目前國內(nei) 93號汽油價(jia) 格40%左右！

    然而我國車主們(men) 當前的經濟負擔又是怎樣的呢，購車那一大堆稅費什麽(me) 新車增值稅，消費稅，購置稅、新車檢驗費、牌照費、照相費、行駛證工本費、車輛移動證費、工商驗證費、臨(lin) 時養(yang) 路費、城市增容費、消費附加費、教育基金費、道路路橋建設維修費、車船使用稅、養(yang) 路費（標準不等）、車輛管理費（車管部門征收，包括車檢費、管理費、排放檢測費等）、停車費、保險費、營運車輛營運管理費等等“多如牛毛”的苛捐雜稅（費），再就是用車費用：93號油油價(jia) 6元/升，公路養(yang) 路費小車是1380元/年（各城市有差異），路橋費980元/年（各城市有差異），車船使用稅400元/年，這樣昂貴的出行成本令車主實在不堪重負。

    相信每個(ge) 車主看到這些數據心情都是很沉重的。中國車主的負擔在世界上可謂舉(ju) 世無雙！西方汽車發達國家的稅費無論項目和內(nei) 容都比中國要少得多，這些國家普通消費者的薪水收入卻是我國普通消費者的若幹倍以上。

    此次燃油稅的稅率到底是多少，核定的依據又是什麽(me) ，每一們(men) 車主都非常關(guan) 心，近期報導有專(zhuan) 家認為(wei) 不能低於(yu) 50%和稅率。我們(men) 姑且不論他是否代表某些集團的利益，隻想問問他的數據是根據什麽(me) 來的，是不是在信口開河！我們(men) 的生活水平超過美國了嗎？憑什麽(me) ！

    無緣參與(yu) 博弈的弱勢群體(ti) 的利益最容易被蠶食。在國家權力麵前，老百姓的權利真是渺小。國內(nei) 的油價(jia) ，幾乎是隻見漲不現落，決(jue) 策者能否站在公平的角度，不要總是充當集團利益的代言人！

    在國際油價(jia) 大幅下挫之時，開征燃油稅或許正當其時，但燃油稅開征和稅率直接影響公民的切身利益，其方案必須讓民眾(zhong) 有充分的知情權，且經法定程序進行討論。
 

    根據我國稅收征管法，“稅收的開征、停征以及減稅、免稅、退稅、補稅，依照法律的規定執行；法律授權國務院規定的，依照國務院製定的行政法規的規定執行”，也就是說，開征燃油稅需要經過立法程序。因此，公開征求社會(hui) 意見是開征燃油稅的一個(ge) 基本前提，是燃油稅出台應當具備的正當程序。在燃油稅出台之前，必須先公布相關(guan) 細則，在充分聽取全體(ti) 公民意見後，召開聽證會(hui) 進行辯論修改，並經人大批準立法後實施。

    依照正當、合法的程序出台燃油稅，不僅(jin) 是對法律的尊重，更是一個(ge) 國家尊重民權、私權的需要。