科技部部長萬(wan) 剛近日在天津表示，國家計劃在發展betway在线官网汽車方麵增加投資，中短期內(nei) 以發展節能環保、混合動力以及電動汽車為(wei) 主，長期則偏重於(yu) 燃料電池汽車的研發。

    11月8日，2008年中國汽車產(chan) 業(ye) 發展國際論壇在天津經濟開發區濱海國際會(hui) 展中心舉(ju) 辦。
 

    萬(wan) 剛對與(yu) 會(hui) 的600多名來自汽車業(ye) 內(nei) 高管和媒體(ti) 表示，“加速節能環保和betway在线官网汽車的商業(ye) 化開發進程是未來中國汽車產(chan) 業(ye) 的首要任務。”

    萬(wan) 剛說：“盡管betway在线官网汽車目前在全球的銷量還不到世界汽車總銷量的1%，但預計2010年中國將出現betway在线官网汽車的銷售高潮。”

    根據國家的十一五規劃（2005-2010），到2010年中國人均GDP能耗要降低20%，主要汙染物排放減少10%。要完成這兩(liang) 個(ge) 硬性指標，中國必須要加大對節能環保及betway在线官网汽車的研發力度。

    萬(wan) 剛說，按照國家“863”計劃，政府將投資20億(yi) 人民幣用於(yu) betway在线官网汽車項目。在北京奧運會(hui) 和殘奧會(hui) 期間，共投入使用了近600輛betway在线官网車作為(wei) 賽會(hui) 服務示範車，這些betway在线官网車不僅(jin) 包括壓縮天然氣、乙醇、混合動力車，還包括了純電動車、生物柴油及燃料電池驅動的汽車。

    “這麽(me) 多的betway在线官网車在奧運會(hui) 期間成功運行，是我國節能環保和betway在线官网汽車商業(ye) 化進程中的一個(ge) 重要裏程碑，”萬(wan) 剛說。

    萬(wan) 剛還在論壇上透露，政府未來幾年將集中力量重點落實四個(ge) 方麵的工作。首先是加大投資力度，投資重點短期著眼於(yu) 發展混合動力汽車及長期研發燃料電池汽車的技術；二是采取切實有效措施，加速節能環保汽車及betway在线官网汽車的商業(ye) 化進程；三是加大政府政策支持力度，提高燃料使用效率，盡早出台使用betway在线官网汽車的稅收優(you) 惠政策；四是要在汽車產(chan) 業(ye) 、研發機構和學術界之間建立技術聯盟，實現產(chan) 學研的有機結合。

    國家“863”計劃

    國家“863”計劃節能與(yu) betway在线官网汽車重大項目總體(ti) 組組長、清華大學汽車工程係主任歐陽明高教授也在論壇上發言，他總結了當前我國在發展節能環保和betway在线官网汽車方麵所做的努力和嚐試。

    歐陽明高說：作為(wei) 一種過渡性方案，我們(men) 致力於(yu) 優(you) 化現有的熱力發動機、提高其燃油經濟性，同時積極研發新的動力能源。”

    歐陽教授表示，中國在電池、電機和電控這些發展混合動力和純電動車的關(guan) 鍵技術上已經取得了顯著的進展。他認為(wei) ，“中國在電動自行車、電動摩托車和微型電動車的開發和商業(ye) 化運作方麵已經取得了重大的進展和世界級的成就。”

    歐陽教授認為(wei) 在混合動力和電動車開發方麵，中國並不落後於(yu) 世界的發展水平。他說：“中國在永磁電機、鋰離子電池和車身複合材料方麵都有顯著的優(you) 勢。因此，中國可能取得某些突破性的進展也不足為(wei) 奇。”

    要早日實現betway在线官网汽車的商業(ye) 化，歐陽教授還透露，國家明年將在全國十個(ge) 主要城市實施新一輪大規模betway在线官网汽車示範運行活動，每個(ge) 城市都將有1,000輛左右的betway在线官网汽車試運行，其中大部分的車輛將是混合動力汽車。首都北京將會(hui) 成為(wei) 首個(ge) betway在线官网汽車示範運行城市。

    根據歐陽教授的介紹，中國發展節能環保和betway在线官网汽車的技術路徑大致如下：在熱動力燃料基礎上繼續發展燃油經濟性高的汽車；短期內(nei) 發展以壓縮天然氣作為(wei) 重點的氣體(ti) 燃料，長期以研發氫燃料汽車為(wei) 主；近期內(nei) 重點發展插入式混合動力汽車。

    中國目前應該集中力量首先從(cong) 低端的betway在线官网車入手，逐步開展betway在线官网汽車的商業(ye) 化進程，例如可以從(cong) 電動自行車、電動摩托車和微型電動車開始。中國的機動車保有量目前有兩(liang) 億(yi) 輛左右，而其中隻有1/4，也就是五千萬(wan) 輛是汽車。“我建議我們(men) 在將來也應該要保持這個(ge) 比例，”歐陽教授說，“並且在發展純電動車之前，我們(men) 應集中力量先實現小排量的混合動力汽車和插入式電動微型車的商業(ye) 化。”

    “政府應當給予一定的稅收優(you) 惠，鼓勵小排量汽車的發展，”歐陽教授表示。

    發改委：插入式混合動力汽車是最好的過渡性車輛

    國家發改委產(chan) 業(ye) 協調司副司長陳建國在天津論壇的發言上表示，比亞(ya) 迪的雙模混合動力車F3DM已經完成了道路測試，不久後就可以拿到量產(chan) 的許可。

    陳建國說：“比亞(ya) 迪在插入式混合動力車商業(ye) 化方麵取得了很大的進展，我相信在進入純電動車時代之前，插入式混合動力車會(hui) 是非常重要的過渡性車型。”

    隨著能源短缺的加劇和日益增長的環境保護的需求，世界主要的汽車製造商都在加緊尋找可替代化石燃料的betway在线官网。因此，插入式混合動力車也成為(wei) 了豐(feng) 田和通用這樣的世界汽車巨頭們(men) 的主要關(guan) 注點。

    據陳建國表示，政府將提供政策和資金支持，以加速插入式混合動力車的研發和商業(ye) 化進程。政府同時鼓勵在業(ye) 內(nei) 的領先者和供應商之間建立一種聯盟，共同致力於(yu) 開發生產(chan) 插入式混合動力車的零部件，如為(wei) 主機廠提供電池組、電池管理係統、動力模塊等。“我之前就曾和比亞(ya) 迪的王傳(chuan) 福董事長說過‘一花獨放不是春’，國內(nei) 企業(ye) 應該聯起手來在PHEV上做一些工作”，陳建國表示，政府歡迎國內(nei) 公司包括跨國公司組成聯盟，共同參與(yu) 開發PHEV。

    比亞(ya) 迪汽車董事長王傳(chuan) 福在論壇介紹了關(guan) 於(yu) 比亞(ya) 迪公司在插入式混合動力車和電動車方麵的最新進展。他同時宣布比亞(ya) 迪雙模汽車DMF3將於(yu) 在12月15日正式上市，比亞(ya) 迪純電動車e6將於(yu) 2009年6月上市。

    可持續發展

    盡管受到全球金融危機的影響，中國經濟增長也出現了放緩的跡象，國家統計局首席經濟學家姚景源對中國經濟及汽車產(chan) 業(ye) 的未來還是表達了樂(le) 觀的態度。

    姚景源在論壇上表示，“從(cong) 發達工業(ye) 化國家的曆史上可以看出，我國目前正處在工業(ye) 化的中期。盡管在過去的30年中，中國城鎮居民人口增加了4億(yi) ，使得目前中國城鎮人口的總數達到了5.4億(yi) 人，但中國城市化進程仍將繼續加速。”

    姚景源說，世界上70%的建築塔吊都在中國，世界水泥的一半都讓中國給消耗了。中國有巨大的國內(nei) 市場，這無疑將繼續推動中國經濟向前發展。

    姚景源表示，政府和民間在基礎設施、產(chan) 業(ye) 技術升級、房地產(chan) 開發和社會(hui) 福利等方麵不斷增長的投資必將拉動GDP的增長，同時刺激汽車消費。

    “明年中國汽車市場增長5%還或10%都不重要，”發改委的陳建國說，“最重要的是政府有信心保持國內(nei) 經濟的快速穩定增長。”

    國務院發展研究中心研究員陳清泰近日從(cong) 學者的角度分析了中國當前的經濟和汽車市場形勢，他在由中歐國際商學院舉(ju) 辦的2008年汽車產(chan) 業(ye) 論壇上指出，政府應該更加重視汽車工業(ye) 的可持續發展。

    陳清泰建議，要保持可持續發展，政府應當出台相應的稅收政策，如燃油稅，以規範汽車消費需求，引導消費行為(wei) 。他說，政府應該出台具體(ti) 的扶持政策和稅收優(you) 惠措施，以促進節能環保車和betway在线官网汽車的發展。