11月18日，國家發改委能源研究所所長韓文科向媒體(ti) 透露，中國政府將馬上開始征收燃油附加稅。

    韓文科向記者進一步解釋，馬上的意思，“就是很快”。他說：“中國政府一直強調要擇機盡快征收燃油稅，具體(ti) 方案早已上報。”韓文科一位同事在早先接受記者采訪時稱，他希望中國政府盡早征收燃油稅，並已經向有關(guan) 部門上報了三種征收方案。這位不願具名的研究員認為(wei) ，征收燃油稅的時機早已成熟，可以馬上實施。“今年12月1日或明年1月1日都是很好的時間窗口。”

    有關(guan) 專(zhuan) 家認為(wei) ，在國際油價(jia) 和CPI連續下跌的背景下，成品油價(jia) 格機製與(yu) 國際接軌的機會(hui) 已經成熟，應該利用當前時機加快推進。據介紹，燃油稅的推出已是老生常談，這個(ge) 稅種體(ti) 現了多使用多交費、多汙染多交費的原則，是一種非常有效的稅費。專(zhuan) 家認為(wei) ，此時國家出台燃油稅，對整體(ti) 經濟衝(chong) 擊、物價(jia) 上漲的壓力都不會(hui) 太大，可說是麵臨(lin) 一大機遇。

    有分析人士認為(wei) ，開征燃油稅將大幅增加用車成本，從(cong) 而抑製汽車需求。專(zhuan) 家測算，開征燃油稅對用車成本增加不大，短期內(nei) 基本不會(hui) 抑製汽車需求，並且在一定程度上有利於(yu) 抑製商用車尤其是重卡、大客車行業(ye) 的周期性波動。