公交優(you) 先是老百姓關(guan) 心的熱點問題，它不僅(jin) 是提高交通資源利用效率、解決(jue) 城市交通擁堵和人們(men) 出行難的根本措施，更是節能減排、保護環境的長久大計。三年前，《鄭州宣言》提出了“公交優(you) 先在中國：讓我們(men) 做得更好”的口號，三年後，建設部、國務院研究室交通貿易司、國務院發展研究中心、中國城市公共交通協會(hui) 、中國市長協會(hui) 的300餘(yu) 名專(zhuan) 家和代表再一次集聚在鄭州，進一步商討如何把“公交優(you) 先”的戰略升級：打造“公交優(you) 秀”。

    11月17日，來自中央及全國66個(ge) 城市的眾(zhong) 多參會(hui) 代表在實地參觀了單廠世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chan) 基地——鄭州宇通工業(ye) 園後認為(wei) ，實施公交優(you) 先，必須要有優(you) 秀的公交車輛，而宇通製造出來的高品質公交車，讓“公交優(you) 先”的戰略更具可行性，為(wei) 整個(ge) 戰略提供了物力保障和支持。

    見證優(you) 秀公交

    早在2005年，在鄭州召開的“優(you) 先發展城市公共交通戰略研討暨公交場所建設經驗交流會(hui) ”上，全國各個(ge) 省市公交係統的360餘(yu) 名代表共同簽署了《鄭州宣言》。2008年11月17日，是《鄭州宣言》簽署三周年的紀念日，全國各個(ge) 省市的政府代表及公交係統代表再一次齊聚鄭州，和建設部等中央有關(guan) 部門領導交流三年間發展公交事業(ye) 的經驗教訓，進一步商討如何把“公交優(you) 先”的戰略升級。

    “公交優(you) 先”的戰略實施過程中，如何為(wei) 當地的公交係統配置車輛成為(wei) 很多城市的決(jue) 策者傷(shang) 腦筋的問題，而這也是實施公交優(you) 先乃至打造公交優(you) 秀的係統戰略中至關(guan) 重要的一環。城市公交車既要體(ti) 現出“公交優(you) 先”的方便快捷，又要透出整個(ge) 城市的精神品位，更要讓老百姓乘車舒適。在會(hui) 議期間，參會(hui) 專(zhuan) 家、代表把打造公交優(you) 秀擺到了重要地位，並實地考察參觀了中國最具代表性的客車企業(ye) ——鄭州宇通工業(ye) 園。

    沿著一台客車誕生的工藝流程，代表們(men) 見證了優(you) 秀客車的生產(chan) 過程，並親(qin) 身體(ti) 驗了宇通研發製造的客車，感到頗為(wei) 驚喜。參會(hui) 代表認為(wei) ，實施公交優(you) 先，必須要有優(you) 秀的公交車輛，而宇通依靠實力多年穩居中國客車第一品牌，並且新建了底盤生產(chan) 線、電泳線、客車試驗中心等，不斷提升產(chan) 品品質和性能。宇通生產(chan) 出的日益更新的高品質公交車，讓“公交優(you) 先”的戰略更具可行性，為(wei) 打造“公交優(you) 秀”提供了有力的保障，同時也促進了行業(ye) 進步。

    宇通是中國客車的標誌性企業(ye) 和最具代表性的自主品牌之一。1963年至今，宇通從(cong) 一個(ge) 地方小廠，成為(wei) 大中型客車總銷量僅(jin) 次於(yu) 奔馳、居世界第二的中國客車行業(ye) 旗幟。到目前為(wei) 止，宇通在全球的客車保有量已超過12萬(wan) 輛。

    宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運、旅遊、公交、團體(ti) 、專(zhuan) 用客車等各個(ge) 細分市場，普檔、中檔、高檔等產(chan) 品檔次的完整產(chan) 品鏈，且通過對節油、降噪、減振等基礎研究，為(wei) 客戶、為(wei) 社會(hui) 帶來了非常可觀的效益。如今宇通客車每年累積行駛220億(yi) 公裏，搭載120億(yi) 人次，而且這兩(liang) 個(ge) 驚人的記錄還在不斷地被刷新。

    近些年，隨著城市公交係統的迅猛發展，客車需求量激增，不少省市的公交係統都購買(mai) 了宇通公交。在參加本次會(hui) 議的城市代表中，北京、大連、南京、廣州、深圳、沈陽等地均有大量的宇通公交在為(wei) 當地百姓出行提供服務，受到老百姓和當地政府的好評。

    在剛結束不久的北京奧運會(hui) 上，宇通更是彰顯了自己在中國客車領域的鼇頭優(you) 勢，2600多台宇通客車為(wei) 北京奧運提供了圓滿優(you) 質的服務，受到北京公交等單位的感謝和表揚。

    實力緣於(yu) 責任

    作為(wei) 行業(ye) 領袖，宇通在謀求產(chan) 品的技術進步品質升級上麵不遺餘(yu) 力，宇通的行業(ye) 地位也正緣於(yu) 此。早在2005年底，由宇通客車和深圳巴士聯合成立的中國首家城市公交“節油”博士後研究點——“燃油經濟性研究”博士後研究點就已在深圳掛牌成立。這將有助於(yu) 研發出更環保更節油的城市公交車型，並有利於(yu) 降低市民的交通成本。宇通還在國內(nei) 率先研製出了25米子彈頭BRT，超大承載能力在環保領域同樣有出色表現。

    不局限於(yu) 國內(nei) 市場，目前數百台的宇通18米長高檔BRT已出口古巴。ZK6128HG低地板公交車，也已經遠銷伊朗、智利等國家，並獲得當地市場的認可。業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，宇通的出口反映了中國客車正在擺脫以往檔次不高的傳(chuan) 統印象，重新塑造中國製造的海外形象。

    在宇通參觀期間，新型環保全鋁車身公交車ZK6126HGE、ZK6118HGA 、ZK6180HEC等九款宇通公交產(chan) 品給參會(hui) 專(zhuan) 家和代表留下了深刻印象。

    尤為(wei) 讓參會(hui) 代表驚豔的是宇通與(yu) 美鋁公司合作推出的全鋁車身公交車ZK6126HGE，這款車在剛剛結束的第二屆中國國際汽車零部件博覽會(hui) 上首度公開亮相，讓世界為(wei) 之矚目。 ZK6126HGE，采用了全鋁車身框架技術，強度高、重量輕的材料應用使整車重量更輕、燃油效率更高、安全性更好。據宇通有關(guan) 負責人介紹， 這款12米城市公交客車上實現了減重超過1400公斤——將近1.5噸，其中車身的減重效果十分明顯——與(yu) 傳(chuan) 統鋼製客車車身相比，鋁製客車車身可減重46%。車身輕量化的ZK6126HGE將可顯著降低溫室氣體(ti) 排放並提高燃油經濟性，另外，此款車由於(yu) 車身重量的減輕可以使整車重心下移，運行時將更加穩定，進一步保證了產(chan) 品的安全性能。加之鋁合金車體(ti) 具有耐腐蝕性強的性能，將使產(chan) 品更加經久耐用。它開拓了客車領域全新的“綠色”之路。

    “如果用宇通的全鋁客車裝備我們(men) 城市的公交係統，那“公交優(you) 秀”的目標絕對可以提前實現。”來自中國北方城市的一名會(hui) 議代表說，“一直以來我們(men) 困擾的問題就是為(wei) 我們(men) 的城市配備什麽(me) 樣的精品車輛。”

    還有一位代表談到，宇通是中國公交的優(you) 秀代表，也是中國客車的行業(ye) 領袖。參觀了宇通公司，更感到宇通的實力毋庸置疑。