2008年度中國汽車工業(ye) 科學技術獎近日在天津頒發。《東(dong) 風混合動力電動城市客車的開發》榮獲中國汽車工業(ye) 科技進步獎一等獎，東(dong) 風汽車公司技術中心副總設計師徐滿年獲中國汽車工業(ye) 優(you) 秀科技人才獎。

    《東(dong) 風混合動力電動城市客車的開發》屬於(yu) 863計劃(國家高技術研究發展計劃)支持的節能與(yu) betway在线官网汽車重大項目，是東(dong) 風公司麵向未來betway在线官网汽車市場的戰略性產(chan) 品。該項目由東(dong) 風公司技術中心、東(dong) 風電動車輛股份有限公司和湖北汽車工業(ye) 學院，聯合北京中紡銳力機電有限公司、湖南神舟科技股份有限公司，以產(chan) 、學、研相結合的方式，曆時6年完成。該項目攻克了混合動力客車動力係統技術平台的關(guan) 鍵技術，成功地開發了具備國內(nei) 領先和國際先進的技術水平、節能和環保優(you) 勢顯著、擁有完全自主知識產(chan) 權的混合動力客車產(chan) 品。

    《東(dong) 風混合動力電動城市客車的開發》共申請知識產(chan) 權保護73項，其中發明專(zhuan) 利21項，已獲授權47項，形成了眾(zhong) 多的關(guan) 鍵技術和主要創新點，提出了一種新的內(nei) 燃機、電機、蓄電池、AMT集成化的混合動力總成設計方案；發明了東(dong) 風混合動力總成ABHS(Aeolus Bus Hybrid System)；提出了混合動力係統綜合能量管理算法，實現了換檔過程電機動力不中斷和製動能量回饋協調控製；融合CAN總線、實時操作係統、自動代碼生成、在線編程和MAP標定、在線監控等技術，構建了新一代車用多能源動力控製與(yu) 信息係統開發平台；解決(jue) 了開關(guan) 磁阻電機轉矩脈動和噪聲高的技術難題，改善了鎳氫動力電池的材料和工藝，提高了電池的使用壽命；建成了世界先進的可混合動力總成動態試驗係統，提出了混合動力城市客車能量消耗量試驗方法，形成了國家標準等。

    2003年11月，東(dong) 風公司組建武漢電動汽車示範運營有限公司，首批5台混合動力客車投入武漢市510路公交線，與(yu) 傳(chuan) 統公交車進行插花運營。2005年12月，混合動力公客車實現產(chan) 品批量下線，12台混合動力客車投入599路公交專(zhuan) 線進行運營。2006年，與(yu) 武漢市公交集團簽訂100台混合動力客車訂單，首批30台已於(yu) 2006年9月交付使用，形成了3條混合動力客車線路，整車可靠性明顯提高，平均故障間隔裏程達到3815公裏，出勤率達到97%，實際使用節油率24%，節油效果得到用戶的廣泛認可。

    東(dong) 風混合動力客車通過了全套的性能試驗和強製性檢測，已有4款產(chan) 品通過國家公告。目前，共有50台東(dong) 風混合動力客車在三條公交線路進行大規模示範運營，並在2008年北京奧運會(hui) 和殘奧會(hui) 上圓滿完成核心區域交通運輸服務任務，良好地展示了科技奧運成果，對改善我國城市交通、建設節能減排和諧社會(hui) 具有重大的應用推廣價(jia) 值。

    據了解，中國汽車工業(ye) 科技進步獎是國內(nei) 鼓勵汽車自主開發的專(zhuan) 業(ye) 最高獎項，至今已經有18年的曆史，今年共有兩(liang) 個(ge) 一等獎，“東(dong) 風混合動力電動城市客車的開發”項目是其中之一。此外，東(dong) 風公司還有18個(ge) 項目分獲2008年度中國汽車工業(ye) 科技進步獎二、三等獎，創造了自1990年設獎以來獲獎總數連續排名行業(ye) 第一的佳績。