11月13日，在迷迪湖南上市會(hui) 後，北汽福田汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理王向銀，在長沙接受了記者的采訪。

    危機對福田汽車影響不大

    記者：有報道說這次金融危機對美國汽車業(ye) 形成了極大衝(chong) 擊，作為(wei) 汽車業(ye) 的專(zhuan) 家，您能談談國內(nei) 的一些情況嗎？福田汽車狀況如何？

    王向銀：這次金融危機對中國汽車企業(ye) 的影響是比較明顯的，尤其是群體(ti) 的消費信心受到影響。就全國來說，今年8月開始，汽車銷售同比下滑加大，進入11月份，比10月份的情形還要差，四季度同比銷售下降的趨勢仍不可避免。

    雖然是這種大環境，但福田汽車情況要好一些，危機對福田汽車影響不大。今年福田汽車年度計劃是44萬(wan) 輛，上半年已經完成了60%，1-6月份，共完成25萬(wan) 輛，從(cong) 目前來看，年底完成43萬(wan) 輛是可以確保的。

    麵對這場危機我們(men) 不要想得太悲觀，隨著各級政府救市行動的展開，我們(men) 充滿信心。就福田汽車而言，擴大內(nei) 需的措施，首先受益的是商用車，如重卡、輕客，這是很大利好，福田汽車將和經銷商一起，共同努力，讓市場逐漸回到良性發展的軌道上來。

    穩步進入乘用車市場

    記者：去年11月，福田蒙派克湖南上市，時隔一年，迷迪又在湖南登陸，根據福田規劃，到2010年，乘用車銷量將占總銷量的20%。請談談福田汽車在乘用車方麵的戰略和銷售網絡布局。

    王向銀：蒙派克是福田汽車進入乘用車的第一款車型，經過一年產(chan) 能穩定下來，這次借迷迪推出做組合推廣。我們(men) 的戰略是：穩步進入乘用車。大體(ti) 分四步走：一是福田蒙派克，二是這次的跨界CDV迷迪，第三步將鎖定一款全新SUV，最後再推轎車。現在這一切都在有條不紊進行當中，需要把握好時間，要推一個(ge) 成功一個(ge) 。

    在目前大環境不景氣的情況下，網絡的多元化會(hui) 越來越明顯。在福田汽車銷售網絡中，蒙派克、迷迪屬於(yu) 一個(ge) 網係，將來開發的SUV也在這個(ge) 網係中，最後上市的轎車將開發另外的網絡。我們(men) 主張現有的一些銷售網絡可以選擇銷售多個(ge) 品牌，這次上市的迷迪我們(men) 首先選擇蒙派克的網絡，也吸收其他做轎車的網絡。

    湖南是重要的生產(chan) 銷售基地

    記者：您如何看待湖南在福田汽車銷售與(yu) 生產(chan) 戰略上的位置？

    王向銀：這次迷迪選擇湖南作為(wei) 第二個(ge) 發布地（廣東(dong) 首發），不僅(jin) 因為(wei) 湖南有媒體(ti) 優(you) 勢，而且有很大的消費群體(ti) 。湖南人傑地靈，容易接受新事物，消費觀念超前，湖南的經銷商十分優(you) 秀，津湘集團實力雄厚，銷售網絡健全，福田汽車對湖南的銷售給予了厚望。同時，福田汽車原有8大生產(chan) 基地，湖南是南方重要的生產(chan) 基地，福田汽車長沙廠不僅(jin) 生產(chan) 卡車，還生產(chan) 其他車型，出口車也在湖南生產(chan) ，因此，湖南不僅(jin) 現在是重要基地，將來也是重要基地。