國內(nei) 客車生產(chan) 的龍頭企業(ye) 宇通客車，在客車生產(chan) 銷售均取得高於(yu) 行業(ye) 增幅的情況下，因其所投資的金融資產(chan) 出現大幅虧(kui) 損而導致整體(ti) 虧(kui) 損。

    宇通客車2008年三季報顯示，1~9月實現銷售收入59.1億(yi) 元，同比增長23%，實現淨利潤3.75億(yi) 元，同比增長122.12%。但第三季度淨利潤環比下降115.08%，比同期下降133.58%。

    截至9月30日，該公司可供出售金融資產(chan) 餘(yu) 額為(wei) 52416.67元，較年初減少9.42%。由於(yu) 近期A股市場的大幅下跌，宇通客車所持有的中國人壽、中國平安和江西銅業(ye) 等金融資產(chan) 可供出售的金融資產(chan) 市值大幅度縮水，三季度該公司為(wei) 此累計提高1.6億(yi) 元多的金融資產(chan) 減值損失。

    雖然投資出現巨額虧(kui) 損，在汽車行業(ye) 增長全麵放緩的同時，宇通客車的主業(ye) 客車製造與(yu) 銷售仍然取得較快增長。

    據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 10月30日公布的數據顯示，宇通客車今年前三季度客車產(chan) 銷保持平穩發展態勢，增速均超過15%，且高於(yu) 客車行業(ye) 平均增速，其客車主業(ye) 仍保持盈利。

    10月30日，公司大股東(dong) 宇通集團通過二級市場增持了337.47萬(wan) 股，持股比例由31.4%增至32.047%，並擬在未來12個(ge) 月內(nei) 繼續增持公司股份，增持比例不超過公司總股本的2%。申銀萬(wan) 國分析師薑雪晴表示，作為(wei) 中國大中型客車生產(chan) 商中的龍頭企業(ye) ，預計未來3年中大型客車市場仍將保持快速發展，宇通客車將成為(wei) 受益者。

    薑雪晴指出，雖然因為(wei) 投資虧(kui) 損導致三季度利潤虧(kui) 損，但宇通客車公司財務狀況良好，抗風險能力強，2009年業(ye) 績增長確定性較強，且現金分紅收益率較高，未來國內(nei) 國際競爭(zheng) 力將進一步提升，是弱市中比較好的投資對象。

    從(cong) 2003年至2007年的5年間，宇通客車以年均2.7元的稅後分紅派現高居A股上市公司前例，且2006、2007年現金分紅率都在60%以上。

    另外，隨著年初該公司新底盤車間的投產(chan) 使用和塗裝車間改造的完成，該公司的產(chan) 能將得到有效提高。10月，宇通客車公司的客車銷量在2000輛左右，其中包含500~600輛的出口客車，10月銷量同比增長30%以上。

    中投證券分析師陳光明認為(wei) ，在經濟下行周期，大中型客車的弱周期性和防禦性較為(wei) 明顯，作為(wei) 國內(nei) 大中型客車龍頭企業(ye) ，宇通客車未來增長仍可看好。