4月23日，成都市交管局正式公布了從(cong) 5月1日起實行的公交專(zhuan) 用道管理通告。按照通告要求，公交車在專(zhuan) 用道上不能超車，也不能故意低速行駛；同時禁止公共汽車以外的其他
車輛在“公共汽車專(zhuan) 用車道”內(nei) 通行。

　　通告出台

　　“專(zhuan) 用道”隻準公共汽車走

　　根據通告的定義(yi) ，我們(men) 常說的“公交專(zhuan) 用道”全稱應當為(wei) “公共汽車專(zhuan) 用車道”（以下簡稱“專(zhuan) 用道”）。首批設置“專(zhuan) 用道”的路段隻有兩(liang) 條：蜀都大道（青羊大道至經華路）和一環路全線。

　　通告將從(cong) 5月1日起正式實行。在設置專(zhuan) 用道的道路上，公共汽車必須在專(zhuan) 用車道內(nei) 行駛，嚴(yan) 禁超車和故意低速行駛。公共汽車應當在公共汽車站位線內(nei) 依次進站上下乘客，依

　　次出站。同時，禁止公共汽車以外的其他車輛在專(zhuan) 用車道內(nei) 通行。需在路口左轉彎的公共汽車應當在臨(lin) 近路口前進入左轉彎車道；其他車輛需在路口右轉彎的，按車道標誌、標線的指示，在公共汽車和右轉彎車輛共用的車道內(nei) 通行。交管局表示，之所以如此規定，是為(wei) 了改善成都城市交通出行結構，方便市民出行，提高交通運行效率。

　　現場調查

　　公交車優(you) 先道有社會(hui) 車輛行駛

　 4月23日下午，本報記者對一環路全線的公交車通行情況進行了粗略調查。

　　在路口仍然懸掛著“公交優(you) 先道”的交通標誌上，輔助標誌上注明在“7：00～8：30”和“17：00～19：00”，由公共汽車、交通車專(zhuan) 用。地麵的標線也仍然是黃色虛線，但部分路段的地麵已經注明了“公共汽車”，但未注明是“專(zhuan) 用”還是“優(you) 先”。由於(yu) 是交通平峰時期，在公交優(you) 先道上行駛的更多是社會(hui) 車輛，也有不少公交車在其他車道上行駛。

　　記者從(cong) 4月23日下午的現場調查發現，專(zhuan) 用道正式實施後，如何規範公交車在專(zhuan) 用道上的行車秩序，如何保證社會(hui) 車輛和公交車各行其道，成了影響專(zhuan) 用道方案成敗的重要問題。

　　專(zhuan) 用道虛線區域

　　社會(hui) 車輛可借道右轉

　　金河路的專(zhuan) 用道實行已經一段時間了，根據這一路段的通行經驗，右轉彎的問題並不難解決(jue) 。在專(zhuan) 用道距離路口的路段，交管部門施劃了更寬大的白色虛線。社會(hui) 車輛可以從(cong) 專(zhuan) 用道在靠近路口停止線30米至60米的區域，借公交專(zhuan) 用道完成右轉彎。但前提是不能影響直行公交車的正常通行。

　　但這一通行方式在一環路老馬路口遇到了“個(ge) 案”。由於(yu) 這裏的公交站就設置在老馬路路口上，如果出現幾輛公交車同時到站，要從(cong) 一環路右轉到老馬路上的車輛，很可能會(hui) 受影響。

　　按照成都市交管局公交專(zhuan) 用道管理規定，成都市公共交通集團公司對涉及專(zhuan) 用道內(nei) 行駛公交線路作出了具體(ti) 的行車規定。

　　發生故障

　　後車可以借道超越

　　4月23日，成都市公交集團公司對涉及專(zhuan) 用道內(nei) 行駛公交線路做出了規定，規定特別提出，在公交專(zhuan) 用道內(nei) 行駛，如遇本車拋錨發生故障情況下，駕駛員必須按照《道法》規定開啟危險報警閃光燈並在50米至100米處設立故障車警示標誌（夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈），以提醒後車借道超越，並及時報告本單位救急車輛給予及時救助，盡快拖離公交專(zhuan) 用道，確保公交專(zhuan) 用道暢通。

　　左轉彎車

　　臨(lin) 近路口才準變道

　　在公交專(zhuan) 用道內(nei) 行駛，本線路後發班車要嚴(yan) 格按照營運調停發班次序依次行車，不得隨意超越前車。當前車出現拋錨、遇突發行車事故或後車接收特別調度指令的情況後，在確保安全的前提下後車可開啟左轉彎燈，借用緊鄰的左側(ce) 快車道超越前麵車輛，超越後必須立即駛回公交專(zhuan) 用道行駛。而後車與(yu) 前車要保持足夠的安全行車距離，不能跟車過近，嚴(yan) 防公交專(zhuan) 用道內(nei) 串車現象或行車追尾事故的發生。

　　此外，原本在專(zhuan) 用道行駛的公交車輛當進入路口需要左轉彎時，可在臨(lin) 近路口前進入左轉彎車道，在確保安全的前提下駛離公交專(zhuan) 用道，借道進入左轉彎車道等候左轉彎，不得過於(yu) 提前駛離專(zhuan) 用道。公交車在專(zhuan) 用道內(nei) 進站停靠時，不允許借用社會(hui) 車道停車上下客。