集團統一經營，站運合一，以商養(yang) 站。這就是錦州市向全遼寧省推廣實施的農(nong) 村鄉(xiang) 鎮客運站建設的三種運營模式。目前，鄉(xiang) 鎮客運站建設已建完的運營情況收到了非常好的效果。

　　鄉(xiang) 鎮客運運營的 “三種模式”之一是集團統一經營，比如北鎮市成立了農(nong) 村客運站務管理中心，推行集團經營，實行“六個(ge) 統一”，即統一設計、統一規劃、統一施工、統一投資、統一管理和統一核算。第二種模式是站運合一監管，每個(ge) 鄉(xiang) 鎮客運站分別派駐5名運管人員，從(cong) 事客運站的具體(ti) 管理。在實施轄區內(nei) 運輸市場源頭管理的同時，向運輸業(ye) 戶和群眾(zhong) 宣傳(chuan) 有關(guan) 交通法律法規，加大對站外經營的打擊力度，做到“車進站、客歸點”，保證了良好的客運秩序。農(nong) 村客運站正在逐步實現微機聯網售票，在任何一個(ge) 客運站窗口可以購買(mai) 所需的客票。第三種模式是以商養(yang) 站，就是在不擠占農(nong) 民候車空間和業(ye) 戶停車場地的情況下，有條件的客運站從(cong) 事餐飲、超市等商業(ye) 經營活動，用商業(ye) 利潤維持車站公益效能的發揮，實現以商養(yang) 站。大屯客運站是典型的新型鄉(xiang) 鎮客運站的風格。

　　大屯鄉(xiang) 位於(yu) 北鎮市中部地區，下轄10個(ge) 行政村，是以棚菜業(ye) 、商貿業(ye) 和深加工為(wei) 主的農(nong) 業(ye) 鄉(xiang) 鎮。該客運站占地麵積2800平方米、建築麵積420平方米，建站規模為(wei) 四級。現在的大屯客運站，已經成為(wei) 當地的區域中心和商貿中心，南來北往的車輛在這裏集結，各類經紀人和貨棧在這裏交易。去年，全鄉(xiang) 工農(nong) 業(ye) 總產(chan) 值突破4億(yi) 元，人均收入實現了5500元。