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山東(dong) BRT1號線20日試運行 票價(jia) 有望跟普通公交一樣


李麗(li)  胡永慶
 

  記者今天多方采訪獲悉,山東(dong) 北園大街的BRT1號線將於(yu) 本月20日開始試運行,票價(jia) 也有望與(yu) 普通公交一樣。試運行期間,BRT1號線將根據運營、安全、道路、交通等各種情況和問題,隨時 作出調整。經過3個(ge) 月左右的試運行調整後,該線路將正式開通。

  14日上午,位於(yu) 黃崗的BRT場站內(nei) ,55部BRT車整裝待發,工作人員正在為(wei) 1號線上的20多輛 BRT車加裝燃油,這些車將在今後幾天內(nei) 輪流上路模擬運行。目前,負責BRT1號線的50多位駕駛 員已經全部到崗,從(cong) 15日起,他們(men) 將每天早上8點到場站做開通前的最後訓練和準備。   

  記者了解到,為(wei) 緩解道路交通壓力,鼓勵市民乘坐公交出行,讓更多市民享受快速公交的便 利,BRT1號線票價(jia) 有望與(yu) 普通公交一樣,投幣1元,除月票外,公交IC卡通用。近日,北園大街 全線各BRT站台上都安裝好了投幣箱和刷卡器,這種IC卡刷卡器跟普通公交上安裝的一樣。同時 在每輛BRT車的前門門口也安裝了IC卡的刷卡器和投幣箱。當BRT車在2號線上行駛到經十路路段 時,乘客必須從(cong) 前門投幣或者刷卡後才能上車。與(yu) 普通公交不同,BRT線路上,隻要乘客不出站 台,就可以實現免費隨意換乘。至於(yu) 是否能使用普通月票,目前尚不得而知。

  為(wei) 了保證快速公交的開通,實現BRT信號和道路優(you) 先,北園大街部分路口將禁止左轉彎,同 時,各個(ge) 路口的信號調試也在順利進行。

  據了解,即將開始試運行的BRT1號線不僅(jin) 是山東(dong) 省首條快速公交線路,也填補了山東(dong) 省內(nei) 沒 有快速公交的空白,這種被稱為(wei) “地麵上的地鐵”的公交線路,將彌補濟南因為(wei) 地理地貌關(guan) 係而 無法實現軌道交通的遺憾。  

  首條BRT線路的運行對途經曆山路的2號線的運行將提供重要的參考價(jia) 值。“之所以要進行長 達幾個(ge) 月的試運行,就是要讓各種問題充分暴露,然後進行調整。隻有BRT1號線成功運行後, BRT2號線才會(hui) 開通。”一位不願透露姓名的業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ,BRT1號線將為(wei) 省城打造“兩(liang) 橫三縱” 的快速公交網提供樣板。 記者今天還了解到,BRT公交係統確定使用“信號優(you) 先”,紅綠燈可以感應到200米以內(nei) 的車 輛信號,從(cong) 而延長或提前開啟綠燈,以保證BRT公交車能快速通過路口。   

  BRT通車在即,記者今天從(cong) 營運部門和交警部門了解到,此前傳(chuan) 言的BRT快速公交信號優(you) 先得 到證實,根據最新的設想,每輛BRT公交車上都安裝著一個(ge) GPS信號發射器,當車輛到達距離路口 200米以內(nei) 時,車輛發射的信號就可以被紅綠燈捕獲,如果此時綠燈正要熄滅,那麽(me) 車輛GPS會(hui) 自 動發出信號,使綠燈再延長幾秒鍾,確保BRT公交車順利通過。

  如果車輛到達距紅綠燈200米的範圍內(nei) 時,信號燈正是紅燈,則綠燈會(hui) 自動提前幾秒亮起, 盡量讓BRT公交車到達路口的時候不用停車等候。

 
責任編輯:豔陽天
 

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