微宏助力全球首條無人駕駛公交線路在深圳試運行

　　2017年12月2號，在深圳福田保稅區，深圳巴士集團4輛“阿爾法巴”智能駕駛公交(俗稱：無人駕駛)正式開始全球首發試運行。這是無人駕駛公交車全球首次在公共道路上試運營，深圳公交運營取得了曆史性的突破。截至目前，已經在深圳試運營超過300天。

　　據了解，阿爾法巴智能駕駛公交具備人工和智能駕駛兩(liang) 種模式，可根據實際需求進行切換。為(wei) 了充分保障乘客的安全，目前在試運行期間，每1台上路的智能巴士駕駛員位置都配備了1名司機，以便車輛發生緊急狀況時，司機進行及時幹預操作。在10個(ge) 月的運營測試中，“阿爾法巴”也做了兩(liang) 次升級改造，誕生了“阿爾法巴”的1.5版本和最新的2.0版本。

　　車輛的安全運行離不開強大的動力支持，“阿爾法巴”智能駕駛公交能夠順利運營的幕後英雄便是微宏動力。

　　據了解，目前“阿爾法巴”所搭載的動力電池大部分由微宏動力提供。而在智能駕駛公交試運營的三個(ge) 月裏，即使是在深圳這樣一個(ge) 年均氣溫23度，空氣濕度達70%的城市，微宏快充依舊實現了“零故障”全勤運營，在動力支持和安全保障方麵可謂立下了汗馬功勞。

　　幕後英雄—微宏動力

　　作為(wei) 電動汽車動力係統解決(jue) 方案的提供者，微宏動力在研發之初，就確立了‘快充電、長壽命、高安全’的研發目標。

　　目前，微宏動力對已有產(chan) 品進行了優(you) 化升級，尤其是在保證產(chan) 品安全性方麵，微宏動力采用了高能量密度正極材料、耐高溫的芳綸隔膜技術、以及不燃燒電解液技術，為(wei) 微宏動力保持動力電池零事故提供保障。

　　與(yu) 此同時科研團隊還對電池的箱體(ti) 、箱蓋、分壓線、密封方式等方麵進行優(you) 化設計，既能減輕整體(ti) 重量，又同步提升了氣密合格率和循環使用壽命。

　　微宏動力—未來展望

　　目前，微宏動力科研團隊正在不遺餘(yu) 力地加緊研發，已完成中試級產(chan) 品的開發，其能量密度達270Wh/kg，充電倍率約2C，循環壽命在2000次以上。很快，更高能量密度的快充動力電池將推出，為(wei) 更多城市的綠色、安全出行提供保障。