姓 名:
*(必填)
手機:
*(必填)
辦公電話:
公司名稱:
職務:
郵編:
郵寄地址:
1.貴公司現有車輛總數:
各主要品牌車輛數量:
宇通
、海格
、金龍
、金旅
、中通
、其他
2. 貴公司現有線路總數:
構成:
省際線路數量
省會-地市級線路數量
地市-縣城線路數量
城鄉公交線路數量
其他
3. 2014年貴公司車輛數量變化趨勢:
總體數量增加,10%以內
總體數量增加,10%及以上
基本持平
總體數量減少,10%以內
總體數量減少,10%及以上
4. 2014年貴公司更新及新增車輛長度及座位數變化趨勢:
長度增加,座位數增加
長度變小,座位數減少
長度,座位數均不變
其他
5. 2014年貴公司更新及新增車輛配置變化趨勢:
配置提高
配置不變
配置降低
6. 2014年貴公司主要采購車型,請按采購比例大小列出前三位:
L≤6米
6<L≤7米
7<L≤8米
8<L≤9米
9<L≤10米
10<L≤11米
11<L≤12米
12<L米
7. 2014年貴公司新增線路較多的類型是:
新增省際長途線路
新增中短途客運線路
新增中短途城際/城鄉公交線路 其他
8. 鐵路對貴公司營運的影響:
影響較大,超過20%的車輛受到影響
有影響,隻不超過20%的車輛受到影響
有鐵路,但基本沒影響
不通鐵路,所以沒影響
9. 麵對鐵路競爭,貴公司2014年將采取的措施:
大型車減少,中型車將增多
減少發車班次,取消部分線路
降低票價
車輛大型化或采用層半及雙層大容量車型,降低票價
車型數量長度不變,配置及檔次降低
車型及數量不變,調整線路方向,提高服務
其他
10. 存在公鐵競爭的線路,貴公司2014年將調整采用如下車型:
L≤6米
6<L≤7米
7<L≤8米
8<L≤9米
9<L≤10米
10<L≤11米
11<L≤12米
12<L米
11. 城鄉及城際公交線路在貴公司的開通情況及趨勢:
20%以上的城鄉、城間線路開通城際公交車,以後所有城鄉、城間線路也將開通且增多
不到20%的城鄉、城間線路開通了城際公交車,但以後所有城鄉、城間線路也將開通且增多
沒有開通城際公交,但以後會考慮開通
沒有開通城際公交,前景不明
12. 麵對城際公交車的開通,貴公司針對中短途客運班線2014年將采取的措施:
車型由大改小
減少發車班次,取消部分線路
降低票價
車輛大型化,減少發車班次,降低票價
票價提高,一票直達
其他
13. 為應對城鄉一體化進程,貴公司2014年將采購的車型:
L≤6米
6<L≤7米
7<L≤8米
8<L≤9米
9<L≤10米
10<L≤11米
11<L≤12米
12<L米
14. 貴公司現有車輛中,天然氣車輛的比例S:
無
0<S≤20%
20%<S≤40%
40%<S
15. 2014年貴公司新增車輛中,天然氣車輛數量S:
0<S≤50
50<S≤100
100<S≤200
S>200
不采用天然氣客車
16. 2014年貴公司新增車輛中,天然氣車輛類型:
L≤6米
6<L≤7米
7<L≤8米
8<L≤9米
9<L≤10米
10<L≤11米
11<L≤12米
12<L米
17. 2014年貴公司新增betway在线官网客車的數量S:
無
0<S≤50
50<S≤100
100<S≤200
200<S
18. 2014年貴公司新增betway在线官网客車車型:
L≤6米
6<L≤7米
7<L≤8米
8<L≤9米
9<L≤10米
10<L≤11米
11<L≤12米
12<L米
19. 2014年,各地淘汰黃標車政策紛紛出台,貴公司存在黃標車的數量:
50台以下
50-100台
100-200台
200台以上
對於淘汰黃標車的看法:
積極響應國家政策,及時淘汰黃標車
淘汰黃標車會造成資源浪費,暫時不淘汰
處於觀望狀態
20.各品牌客車同配置車型平均油耗由低到高排序
:
21.各品牌客車同配置車型平均維修費用由低到高排序:
宇通
海格
金龍
金旅
青年
中通
恒通
安凱
申龍
黃海
亞星
西沃
宇通
海格
金龍
金旅
青年
中通
恒通
安凱
申龍
黃海
亞星
西沃
22.各品牌客車同配置車型造型及做工由好到壞排序:
23. 各品牌客車售後服務滿意度由高到低排序:
宇通
海格
金龍
金旅
青年
中通
恒通
安凱
申龍
黃海
亞星
西沃
宇通
海格
金龍
金旅
青年
中通
恒通
安凱
申龍
黃海
亞星
西沃
24.各品牌客車綜合品牌感受由好到壞排序:
25. 貴公司2014年購買車輛關心問題重要程度由高到低排序:
宇通
海格
金龍
金旅
青年
中通
恒通
安凱
申龍
黃海
亞星
西沃
品牌
性價比
采購價格
油耗
可靠性
安全性
造型做工
舒適性
維修服務