上海申龍客車在2006年下半年以來，連續進入廣東(dong) 清遠公交、東(dong) 莞公交、佛山公交以後，再次中標40輛番禺公共汽車公司，服務於(yu) 廣州市民。

　　此次中標番禺公汽的是申巴係列SLK6891車型，此車型是上海申龍在曆時一年多調查研究的基礎上，開發出的一款豪華中型公交車型。主要呈現以下特點：

　　外觀：剛正有形 柔韌有度

　　SLK6891簡約而不簡單，流暢而不落俗套的方正外觀，源自上海申龍秉承海派文化一貫奉行的簡約、時尚理念。前圍飽滿，方圓有致富有力度；前檔風設計令駕駛視野更開闊；一體(ti) 式前燈的造型設計，盡顯穩重大方；潛頂的設計加大了側(ce) 窗的麵積，讓沿途風景紛至遝來，留戀輕去。

　　結構：安全可靠 空間通透

　　SLK6891公交車采用格柵式（全承載式）底盤，由於(yu) 該底盤結構設計的獨特性，與(yu) 一般有大梁的底盤相比，重心比較低，從(cong) 而使得車內(nei) 地板高度較低，在車身高度一定的情況下，車內(nei) 淨高增加，乘客空間增大，增加了車內(nei) 的自由度。這樣，既方便了乘客上下，又使乘客感覺車內(nei) 空間寬敞，行駛平穩 -增強了安全性和舒適性。

　　車內(nei) 乘客通道寬敞，乘座布局緊湊合理，可承載更多乘客；淺黃色貼麵PVC板內(nei) 飾、人性化扶手設計、前、後、右電子路牌、工程塑料高靠背座椅等等，無不貼合公交短線的簡捷舒適，令乘客全程無憂。

　　性能：匹配合理 節能環保

　　堅實的底盤部件和匹配技術，保證了高度的可靠性和長久使用壽命；合理匹配，不僅(jin) 降低了油耗，更使整車的經濟使用性大幅提高。無論是在維修的及時性、配置的合理性、還是整車的防腐蝕性、密封性等方麵，SLK6891都有獨出新裁的先進設計。最大限度降低離合、換檔及功能操作的勞動強度，更方便駕駛。強勁的刹車係統，更增加了駕駛的安全性。據悉，該車使用的是達到到國III排放標準的玉柴發動機。

　　整裝待發的40台申龍公交車新式儀(yi) 表台

　　新式儀(yi) 表台

　　申龍專(zhuan) 用公交座椅

　　簡約而不簡單