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　　在第五屆北京國際商用車輛展覽會(hui) 上，上海科曼展出的KM13-18全空氣懸架獲得最佳全空氣懸架零部件獎。

　　上海科曼車輛部件係統有限公司成立於(yu) 2001年11月，目前公司專(zhuan) 注於(yu) 中國商用汽車空氣懸架係統產(chan) 品的研發、生產(chan) 與(yu) 銷售，為(wei) 用戶提供具有自主知識產(chan) 權的商用汽車空氣懸架係統和解決(jue) 方案，是一家高速發展的商用汽車空氣懸架係統提供商。
　　　

　　公司以"科曼---中國真正專(zhuan) 業(ye) 的歐式空氣懸架"為(wei) 基本品牌定位，以此為(wei) 出發點確立了專(zhuan) 注於(yu) "技術領先、質量領先、服務領先" 真正專(zhuan) 業(ye) 化的企業(ye) 發展宗旨。其基本思路是，注重部件係統的優(you) 化、匹配、集成及與(yu) 主機廠的同步開發工程，強調協助主機廠對整車、部件係統技術方案的優(you) 化，以此與(yu) 主機廠建立戰略聯盟關(guan) 係。公司成立以來，遵循"高起點、高素質、高追求"的發展思路，逐步配備了國內(nei) 先進的開發、檢測、試驗設備；依托上海國際汽車城定點的科曼博士後創新實踐基地，與(yu) 國內(nei) 知名高等院校建立的良好合作夥(huo) 伴關(guan) 係，組建了高素質、高境界、高度團結的知識型專(zhuan) 業(ye) 化企業(ye) 團隊；提出了創新的全程服務理念和建立了為(wei) 客戶創造最大化價(jia) 值的全新服務體(ti) 係，取得了飛速的發展。已成為(wei) 國內(nei) 第一家具有自主研發、生產(chan) 和銷售能力，並完成批量裝車的汽車空氣懸架係統供應商。公司自2002年產(chan) 品上市以來，經過短短幾年時間，現已成為(wei) 金龍聯合汽車工業(ye) （蘇州）有限公司、廈門金龍聯合汽車工業(ye) 有限公司、東(dong) 風杭州汽車有限公司、湖南汽車車橋廠、揚州亞(ya) 星客車股份有限公司、亞(ya) 星-奔馳有限公司、廣州五十鈴客車有限公司、歐V客車、歐曼卡車、中國重汽、北方奔馳、上海匯眾(zhong) 等近20家國內(nei) 知名汽車企業(ye) 的合格供應商。形成中型客車、大型客車、客車前獨立懸架、重型載貨汽車共4個(ge) 平台近40個(ge) 品種的全空氣懸架係統產(chan) 品，其中中型客車係列空氣懸架國內(nei) 市場占有率達80%以上。產(chan) 品銷售額實現了每年150%以上的增長速度。2004年的產(chan) 品國內(nei) 市場占有率達到了15%以上，產(chan) 品國內(nei) 市場占有率居於(yu) 領先地位。

　　科曼公司在國內(nei) 同行業(ye) 中第一個(ge) 推出了 "科曼---中國真正專(zhuan) 業(ye) 的歐式空氣懸架"這一完全差異化的品牌定位，恢複了存在於(yu) 顧客心目中，空氣懸架的本來麵目。同時在以下方麵實現了4個(ge) 第一：

　　1、國內(nei) 第一個(ge) 於(yu) 2002年6月－ 2004年8月，實現中巴6氣囊全空氣懸架裝車試驗並通過國家檢測中心（襄樊汽車試驗場）可靠性和性能試驗、實現批量裝車上市、 30萬(wan) Km的用戶使用運行試驗及市場驗證的產(chan) 品；

　　2、國內(nei) 第一個(ge) 於(yu) 2003年10月，實現4氣囊、4連杆結構空氣懸架用於(yu) 載重車4×2驅動橋裝車的產(chan) 品；

　　3、國內(nei) 第一個(ge) 於(yu) 2003年12月，研製了大巴用獨立懸架全空氣（前）懸架係統，該係統集成了空氣懸架係統、轉向係統、製動係統、前橋係統等，具有結構緊湊、剛性強、裝調簡等優(you) 點，配置該係統的底盤在2004年6月的北京國際車展上獲得金獎；

　　4、國內(nei) 第一個(ge) 於(yu) 2004年12月，重卡 6*4產(chan) 品配套的首台雙驅動橋8氣囊空氣懸架係統產(chan) 品試製完成。

　　以上4個(ge) 第一以及其他成績的取得，是基於(yu) 公司從(cong) 成立之初就十分注意真正專(zhuan) 業(ye) 的核心競爭(zheng) 能力的建設。既充分發揮汽車傳(chuan) 統設計技術與(yu) 現代設計技術有機結合、汽車整車設計技術與(yu) 部件設計技術有機結合、並行設計與(yu) 模塊化設計有機結合的優(you) 勢，把虛擬仿真技術、仿真台架試驗技術、係統優(you) 化匹配和集成能力作為(wei) 公司最核心的技術創新能力；采取為(wei) 用戶一對一量體(ti) 裁衣的開發理念，創造性地開發針對商用汽車的全空氣懸架係統，實現了空氣懸架與(yu) 整車性能的最優(you) 化匹配，將空氣懸架集成為(wei) 具有最佳性能價(jia) 格比的產(chan) 品，提高了國產(chan) 汽車的整體(ti) 技術水平。公司在國內(nei) 同行業(ye) 中的已經取到了技術領頭羊的作用，成為(wei) 技術進步的標杆，為(wei) 解決(jue) 汽車空氣懸架產(chan) 業(ye) "核心技術空心化"問題作出了一定的貢獻，縮小了國產(chan) 商用汽車與(yu) 國際先進水平的差距。

　　公司於(yu) 2003年9月通過了ISO9001:2000質量體(ti) 係認證，我們(men) 在嚴(yan) 格按照質量體(ti) 係要求執行的基礎上不斷深化，於(yu) 2004年3月主要崗位員工通過了QS9000五大冊(ce) 的培訓，完成了基於(yu) 6σ管理法多個(ge) 6σ流程改進項目。公司計劃於(yu) 2006年上半年通過ISO/TS16949：2002質量體(ti) 係認證，隻有在工作的各個(ge) 環節上專(zhuan) 注於(yu) 做精、做細、做強，才能做到"質量領先"，具體(ti) 體(ti) 現在產(chan) 品開發設計過程控製、采購產(chan) 品的質量控製、製造工藝過程控製、產(chan) 品檢驗試驗過程控製等方麵。在配備製造設備基礎上，配置適宜、先進的檢測儀(yi) 器設備，"人、機、料、法、環" 軟件、硬件一起抓，才能在產(chan) 品質量上做到領先水平。

　　到目前為(wei) 止，公司的產(chan) 品為(wei) 汽車空氣懸架係統，2004年度的銷售量為(wei) 950多套；公司已經形成了年產(chan) 3000套汽車空氣懸架的能力，最近正在對2個(ge) 生產(chan) 基地的能力進行擴充，計劃2006年起生產(chan) 能力將擴大到年產(chan) 10000套空氣懸架以及3億(yi) 元其他汽車模塊化部件的能力。