由米其林發起主辦的2007必比登挑戰賽上，戴姆勒股份公司在中國上海展示了邁向未來的可持續交通運輸之路。梅賽德斯-奔馳和smart的7款車型向國際觀眾(zhong) 證明性能和兼容性。參賽的第一批車型是梅賽德斯-奔馳E300 BLUETEC、S300 BLUETEC HYBRID和E200 NGT以及smart fortwo mhd (微混合動力係統)和使用SunDiesel的smart fortwo cdi，第二批車型是梅賽德斯-奔馳A級F-Cell以及也是燃料電池驅動的F600 HYGENIUS概念車。

　　在本次必比登挑戰賽上，這些參賽車反應了戴姆勒股份公司的動力係統策略：係統化地征服來自未來個(ge) 人交通方麵的挑戰，例如，更加多的入城限製，更加嚴(yan) 格的排放限值，更加稀少的資源，以及不斷增長的個(ge) 人交通需求等等，這需要為(wei) 各種應用定製眾(zhong) 多的驅動概念。

　　在今後數年中，內(nei) 燃機在汽車動力係統中將依然占據首位，因此，戴姆勒股份公司在係統化地不斷改進內(nei) 燃機，例如，高效和清潔的柴油機特別適合長途行駛。梅賽德斯-奔馳一DIESOTTO驅動係統，展現了汽油機今後如何更加經濟，尤其可在不斷變化的工況中能夠發揮優(you) 勢。在需要時，柴油機和汽油機都可以與(yu) 混合動力模塊相結合，從(cong) 而進一步降低油耗，減少城市交通中的排放。
　
　　替代動力係統（例如燃料電池或蓄電池）在特定應用中將發揮補充作用，從(cong) 而滿足用戶需求，例如，在大城市行駛時，燃料電池或蓄電池驅動的零汙染排放汽車是一個(ge) 可行主張。在長途行駛中，燃料電池在行駛裏程方麵具有額外優(you) 勢。此外，戴姆勒股份公司在推廣高級替代燃料，如第二代生物燃料：生物質液化燃料（BTL）。