“必比登挑戰賽” 自1998年以來的已創辦10 年，從(cong) 最初慶祝“米其林輪胎先生”必比登的百歲生日典禮，發展成為(wei) 世界可持續發展道路移動性的首要賽事。

　　“必比登挑戰賽”最初以道路拉力賽的形式進行，旨在表彰汽車工業(ye) 在生產(chan) 尖端高科技車輛領域所做的努力和承諾，同時也證明了長期以來行業(ye) 對道路交通領域和環境的密切關(guan) 注。

　　1998年 “必比登挑戰賽”的報告證實了道路移動性問題已浮出水麵。將現在的實際情況與(yu) 98年挑戰賽報告相比較，我們(men) 會(hui) 發現當年的報告評價(jia) 非常犀利中肯。早在1998年，我們(men) 曾預警：道路移動性在全球範圍內(nei) 所麵臨(lin) 的挑戰有愈演愈烈之勢，。道路交通部門必須認識到這些問題，並且找到解決(jue) 方案。

　　深謀遠慮，大膽革新

　　米其林是首家在1895年即為(wei) 乘用車裝配輪胎的廠家。作為(wei) 輪胎生產(chan) 商，米其林長期關(guan) 注道路移動性的發展，它的未來也無疑將與(yu) 移動性的發展緊密相聯。

　　繼1895年的革新後，米其林公司於(yu) 1998年又采取了一項頗具遠見的舉(ju) 措——“必比登挑戰賽”，此項賽事旨在推動鼓勵高度競爭(zheng) 的汽車行業(ye) 各個(ge) 相關(guan) 方協同合作，為(wei) 可持續發展的道路移動性而共同努力。

　　1998年，首屆“必比登挑戰賽”的賽事手冊(ce) 中清晰地闡述了舉(ju) 辦賽事的基本原則和目標：“通過該項新賽事和公司基本價(jia) 值觀——創新性、移動性、娛樂(le) 性的真實展現，米其林加入了走向汽車行業(ye) 未來的探討。現今在許多工業(ye) 化國家中，環境保護正成為(wei) 公眾(zhong) 討論的主要議題。在技術創新的旗幟下，米其林和車輛生產(chan) 商一起在新的挑戰中加強鞏固對環保事業(ye) 的承諾。”

　　該項賽事旨在：

　　“提升公眾(zhong) 對使用新興(xing) 燃料的新一代車輛的認知，如燃料電池、混合動力、電力驅動及包括內(nei) 燃機在內(nei) 的其他動力車輛（汽油、柴油、天然氣和生物燃料）。”

　　展示上述車輛的功效，尤其在降低噪音和大氣汙染等方麵；展示其在安全、自主、便捷及舒適等方麵的表現。

　　致力於(yu) 交通運輸領域

　　汽車製造業(ye) 的相關(guan) 各方之前就認識到：作為(wei) 行業(ye) 一分子，承擔各自的責任是解決(jue) 問題的必要。在這方麵，“必比登挑戰賽”始積極行動，聯手各專(zhuan) 業(ye) 領域的全球精英，跨越行業(ye) 界限，與(yu) 政府、燃料供應商、非政府組織、研究機構和大學等共同合作，努力降低道路交通的碳排放量，著手解決(jue) 關(guan) 鍵問題。

　　在不懈地追求廣泛共識以實現使命的過程中，“必比登挑戰賽”正塑造出其強有力且獨一無二的形象。賽事不僅(jin) 在使命上，同時也在許多方麵都逐年進步成長。拉力賽和試乘試駕已經成為(wei) 各屆賽事的基本內(nei) 容，隨著時間的推移不斷完善。技術展示中心、車輛演示、試乘試駕、研討會(hui) 與(yu) 圓桌會(hui) 議等活動也加入了此項賽事。拉力賽和試乘試駕給參賽者、媒體(ti) 和嘉賓一個(ge) 難得的機會(hui) ，他們(men) 可以在駕駛車輛行進中體(ti) 驗汽車及其各自得技術。參賽者能夠比較在賽事中比較測試結果和技術，體(ti) 驗行業(ye) 創新成果。來自世界各地的專(zhuan) 家將就行業(ye) 的未來展開討論，分享明日遠見。會(hui) 議間隙與(yu) 用餐時間也提供了一個(ge) 非正式的溝通平台，也可展開熱烈討論。賽事的顯著特征之一便是，在友好競爭(zheng) 的氛圍中，為(wei) 進一步的發展而積極參與(yu) ，做出貢獻。 近10年來曆經8屆成功賽事，“必比登挑戰賽”提供了一個(ge) 交流平台，參與(yu) 者聚集於(yu) 此，為(wei) 解決(jue) 可持續發展的道路移動性所麵臨(lin) 的挑戰而努力奮鬥。

　　行業(ye) 相關(guan) 者的聚會(hui)

　　數年來，賽事吸引了眾(zhong) 多參與(yu) 者、讚助商等合作夥(huo) 伴。從(cong) 地理角度而言，他們(men) 主要集中於(yu) 歐洲地區。如今，賽事主辦地從(cong) 美國輾轉至亞(ya) 洲，更多新生力量參與(yu) 進來，“必比登挑戰賽”已真正地成為(wei) 了一項國際性賽事。

　　汽車製造商，無論規模大小、所有製形式、聲望高下都帶著各自的最新展品、原型車或量產(chan) 車聚集一堂，接受各項測試；來自研究機構、大學等參賽者攜其最新項目熱情參與(yu) 其中。團體(ti) 、個(ge) 人以及其他合作夥(huo) 伴帶來的頗有創意和為(wei) 數不多的新奇玩意也位列其中。所有參賽者懷揣共同的目標和熱忱，為(wei) 未來更清潔更安全的移動性而共同努力。 私有和公共行業(ye) 的能源供應商支持這些科技創新的參加者所提出各類的能源需求，全力為(wei) 他們(men) 提供的合適燃料。

　　自“必比登挑戰賽”舉(ju) 辦以來，聯合國環境規劃署（UNEP）、世界可持續發展工商理事會(hui) （WBCSD）、世界衛生組織（WHO）、世界銀行（World Bank）和全球道路安全合作組織（GRSP）等國際組織對賽事予以全力支持，推動可持續移動性問題的討論。

　　與(yu) 此同時，媒體(ti) 在其中起到了關(guan) 鍵作用，積極向公眾(zhong) 傳(chuan) 播信息，巴黎的賽事邀請了約500名來自全世界的記者。

　　技術；切實進步的縮影

　　事實證明，解決(jue) 道路移動性問題沒有一勞永逸的方法，隻有多項技術並用才是可行的選擇。1998年首屆賽事的參賽者展現了一係列動力傳(chuan) 動和能源方案，如內(nei) 燃機、混合動力、燃料電池、電動、天然氣、液化石油氣、汽油、柴油和太陽能等。

　　幾年間，動力和能源發展始終保持其多樣性的特點。小型引擎、混合動力、生物燃料、燃料電池和鋰電池皆取得了相當的進步，在可靠性、成本效率及工業(ye) 化等方麵達到了一定的水平，不斷增加市場化的潛力。

　　回顧曆屆“必比登挑戰賽”，我們(men) 驚喜地發現，賽事清晰展現了技術革新的曆程。近年來，參賽車輛數目不斷攀升，類型日漸增多。繼乘用車和多用途運載車後，在美國舉(ju) 辦的賽事中添加了卡客車等展示項目，而上海的賽事又加入了機動兩(liang) 輪車。

　　顯然，曆屆“必比登挑戰賽”展現了10年間的技術發展趨勢，現有經驗對未來的發展所具有的啟示作用，這有利於(yu) 我們(men) 總結取得的進步，了解未來市場領域、研發不同用途或駕駛環境的可行技術方案。

　　正如米其林管理合夥(huo) 人賀立業(ye) 先生所言，“通過建立研究人員、製造商、用戶和立法者間強有力的合作機製，規劃出多種而非單一的解決(jue) 方案。”

　　構建未來框架

　　各級政府包括地方、國家以及國際組織都希望通過實地展覽來見證可持續發展移動性的重大進展，了解當前技術及其前景。通過“必比登挑戰賽”，政府權威可以了解全球最頂尖技術車輛的最新進展，把握其它相關(guan) 領域如道路安全、擁堵狀況、基礎設施和車輛設計的發展趨勢。

　　然後，各級相關(guan) 組織能夠更好地製定各種措施和手段，確保各類而非單一的技術方案更好地發展。在增強行業(ye) 競爭(zheng) 力及促進21世紀汽車工業(ye) 發展的同時，“必比登挑戰賽”為(wei) 促進可持續發展移動性項目和政策出台的目標而努力，作出了貢獻。

　　開拓視野，加緊行動

　　作為(wei) 行業(ye) 巨頭匯集一堂的盛事，必比登挑戰賽的舉(ju) 辦已經喚起人們(men) 對道路移動性的長期關(guan) 注，列出了短期內(nei) 的當務之急，從(cong) 而加速了市場商業(ye) 化進程。

　　基於(yu) 賽事正受到越來越多國家的支持，我們(men) 認為(wei) “必比登挑戰賽”已經建立起良好的公信力，深入人心。

　　世界可持續發展工商理事會(hui) （WBCSD）主席Bjorn Stigson認為(wei) ，解決(jue) 全球道路交通問題的要素之一是“社會(hui) 關(guan) 鍵部門——政府、企業(ye) 和社會(hui) 間的建設性合作，推動改革向前發展”，這也正是 “必比登挑戰賽”的宗旨所在。