采埃孚一直致力於(yu) 研發創新技術，推動商用車行業(ye) 朝著更具可持續性的方向發展。商用車行業(ye) 正經曆自內(nei) 燃機發明以來最重大的變革，采埃孚憑借靈活的產(chan) 品組合，積極滿足客戶需求，持續引領創新。

用於(yu) 重型商用車的新型傳(chuan) 勝2代混動變速箱加快去碳化進程

作為(wei) 全球商用車領域最大的零部件和係統解決(jue) 方案供應商，采埃孚擁有最全麵的產(chan) 品組合，並具備專(zhuan) 業(ye) 技術、柔性生產(chan) 以及跨業(ye) 務部創新技術共享等方麵的競爭(zheng) 優(you) 勢，能夠提供高性價(jia) 比的解決(jue) 方案。未來幾年，隨著客戶對電動化需求的增長，采埃孚電動產(chan) 品的銷售收入預計將超過50億(yi) 歐元。

采埃孚混動技術

采埃孚正在加速混動技術產(chan) 業(ye) 化，助力商用車快速實現減排。傳(chuan) 勝2代混動變速箱是采埃孚基於(yu) 傳(chuan) 勝2代平台開發的一款新品，能有效幫助商用車製造商將混動技術整合到現有設計平台，極大降低工作量和複雜度。該產(chan) 品有助於(yu) 實現清潔、安全和高效的交通運輸，同時帶來全生命周期成本（TCO）的優(you) 勢。

混動技術具有顯著減排的巨大潛力，同時保留了傳(chuan) 統動力係統在續航裏程和補能等方麵的諸多優(you) 勢。憑借在乘用車混動技術開發方麵的豐(feng) 富經驗，采埃孚能夠利用其技術優(you) 勢和工業(ye) 化能力，開發出切實可行、高性價(jia) 比的商用車混動解決(jue) 方案。

零排放技術：采埃孚電驅動組合

采埃孚的下一代電驅動係列產(chan) 品充分考慮了製造商對車輛電動化的各種需求。它采用獨特的模塊化設計，將各個(ge) 組件進行一體(ti) 式集成，形成一個(ge) 緊湊、輕量化且強大的係統。采埃孚自主開發了包括逆變器、電機、變速箱、電子換擋執行器、電子控製器和軟件在內(nei) 的關(guan) 鍵組件，支持汽車製造商根據各自電動車型定製電驅動解決(jue) 方案。

模塊化、具備技術開放性的電驅動平台

為(wei) 滿足客戶的多樣化需求，采埃孚的電驅動組合包括可直接安裝在傳(chuan) 統變速箱位置的新型中央電驅動係統（CeTrax 2 dual和CeTrax 2）和直接替換傳(chuan) 統車橋的新型電驅橋係統（AxTrax 2 dual和AxTrax 2），設計上更具靈活性。

汽車製造商可以選擇采用采埃孚的整套電驅動係統，或集成單個(ge) 組件、軟件或子係統。這種靈活的電驅動解決(jue) 方案，可輕鬆集成到現有車輛平台中，也可以便捷地滿足各種其他應用需求，有助於(yu) 汽車產(chan) 業(ye) 向電動化平穩轉型。

采埃孚電動掛車

無論是由內(nei) 燃機卡車還是電動卡車牽引，掛車在實現道路貨運減碳方麵發揮著越來越重要的作用。采埃孚的電動掛車將自主開發的電驅橋係統AxTrax 2與(yu) 掛車EBS和電池箱集成到掛車中，有效地將內(nei) 燃機驅動的卡車轉換為(wei) 混合動力車型。電動掛車也能有效延長電動卡車的續航裏程。

采埃孚電動掛車

使用內(nei) 燃機牽引時，該技術可通過能量回收減少多達16%的二氧化碳排放；而使用插電式混合動力解決(jue) 方案時，減排甚至可高達40%。這一概念的實現得益於(yu) 采埃孚最新開發的電驅橋係統AxTrax 2，該車橋最初是為(wei) 卡車、公交和客車設計的。采埃孚將AxTrax 2等電動化技術與(yu) 製動控製係統方麵的先進經驗相結合，充分展示了采埃孚如何通過卓越的技術融合和轉化能力，有效滿足各種應用需求。

采埃孚eWorX

采埃孚在電動取力解決(jue) 方案（ePTO）領域也表現出色。采埃孚eWorX是一套針對於(yu) 電動平台所開發的取力器模組，將包括50千瓦電機、逆變器和電子控製單元在內(nei) 的組件與(yu) 特定應用的軟件模塊集成在一起，為(wei) 安裝在電動商用車上的吊鉤提升機、箕鬥裝載機或裝載起重機等一係列設備提供動力。這一概念是與(yu) 汽車製造商及車身製造商密切合作開發的，事實證明非常成功，預計未來幾年對eWorX產(chan) 品的需求將翻倍增長。

采埃孚eWorX 為(wei) 一係列設備提供動力

最新版本的eWorX集成在卡車車架上，使用卡車的冷卻係統。這一創新設計減少了所需的安裝空間，能夠適配更多車型。此外，采埃孚還將推出eWorX係列的下一代產(chan) 品，包括一個(ge) 70千瓦、800伏、具有網絡安全功能的電動取力解決(jue) 方案，以及一個(ge) 多功能、雙向輸入/輸出設備，為(wei) 電動商用車上的應用提供動力。