2024年7月24日至26日，首屆（廣州）國際公共交通betway在线官网和數字科技產(chan) 業(ye) 博覽會(hui) 在廣州舉(ju) 行。中國工程院院士、國際組織專(zhuan) 家、國內(nei) 主要公交企業(ye) 領導等一千餘(yu) 人出席，就公交行業(ye) 發展新質生產(chan) 力推動轉型升級進行探討。東(dong) 風德納作為(wei) 國內(nei) betway在线官网商用車車橋領軍(jun) 企業(ye) 代表應邀參會(hui) ，向行業(ye) 用戶展示最新的技術成果和公交行業(ye) betway在线官网產(chan) 品解決(jue) 方案。

公交行業(ye) 新質生產(chan) 力的源泉是科技創新。作為(wei) 國家級高新技術企業(ye) ，東(dong) 風德納堅持技術質量領先戰略，以自主創新引領轉型發展。近三年來，東(dong) 風德納主持、參與(yu) 國家及行業(ye) 標準製定，承擔國家、省重大科技研發計劃，獲得授權專(zhuan) 利242項。東(dong) 風德納持續保持對公交產(chan) 品創新研發的高投入，率先實現了在社區微循環公交、大運量低地板公交、無人駕駛公交等不同場景的商業(ye) 化批量應用，全力賦能公交行業(ye) 新質生產(chan) 力。

公交小型化 同軸電驅橋一馬當先

近年來，地鐵、共享出行的普及以及氣價(jia) 、油價(jia) 上漲等對公交運營帶來較大壓力，公交企業(ye) 降低運營成本的需求更為(wei) 迫切，在這種背景下，公交小型化成為(wei) 趨勢。東(dong) 風德納同軸電驅橋將傳(chuan) 統的機箱橋融為(wei) 一體(ti) ，同米段橋型體(ti) 積做得更小，非常適合公交小型化趨勢，為(wei) 了切實解決(jue) 群眾(zhong) “最先和最後一公裏”出行問題，同時加快同軸電驅橋在行業(ye) 的應用，重慶西部公交與(yu) 東(dong) 風德納車橋深度合作，依托“小巷公交”啟動全國首條betway在线官网電驅橋示範線，為(wei) 全國公交行業(ye) 樹立了標杆。

公交適老化 分布式電驅橋溫暖守護

隨著城市公共交通體(ti) 係不斷完善，為(wei) 滿足乘客日益多樣化的出行需求，“適老巴士”逐步成為(wei) 公交行業(ye) 創新服務的方向，以技術創新推動公交適老化改造成為(wei) 亟待行業(ye) 解決(jue) 的問題，特別是一些大型城市對於(yu) 老年友好的低地板、全通道公交客車的需求凸顯。為(wei) 此東(dong) 風德納聚焦適老化出行，通過整車高度定製化提升車型適配度，推出了EP17CS 分布式輪邊電驅橋，其緊湊的空間布置、獨立懸架的應用為(wei) 整車提供了更寬的車內(nei) 通道，真正意義(yi) 上實現全通道全平地板，乘客可以一步踏上公交車，從(cong) 車門向車廂前半部的中間過道延伸，地板都處於(yu) 一個(ge) 平麵，實現老年人無障礙通過；極致的空間布置設計使得10米公交可以達到傳(chuan) 統電驅橋配置下12米公交的裝載量，在車廂內(nei) 還能布置“輪椅區域”，為(wei) 老年乘客提供貼心、便利的出行體(ti) 驗。

公交智能化 智能電驅橋精準製動

在本次展會(hui) 上，廣州公交集團為(wei) 現場提供了無人駕駛智能公交試乘體(ti) 驗，乘客上車後發現駕駛位是空的，方向盤還會(hui) 自己動，運行過程中途經不同路況都能平穩運行，如此智能的公交離不開EMB(電子機械製動技術)，裝配EMB車橋後，商用車底盤可布置線控底盤，實現線控製動，完成真正意義(yi) 上的高階自動駕駛。東(dong) 風德納在行業(ye) 內(nei) 率先實現了該項技術的商品化，東(dong) 風德納EMB係統將能夠根據不同的駕駛模式和路況動態調整製動力分配，進一步提高車輛的穩定性和操控性。引入機器學習(xi) 算法，能夠根據駕駛員的習(xi) 慣和偏好進行學習(xi) 和調整。提供可定製的製動感覺和模式，以滿足不同駕駛員的需求。

憑借輕量化、大空間、低能耗、長續航、舒適化等產(chan) 品優(you) 勢，東(dong) 風德納已在中國、英國、法國、瑞士、澳大利亞(ya) 、日本、墨西哥、沙特、阿聯酋、卡塔爾、吉爾吉斯斯坦、泰國等全球近100個(ge) 城市推廣應用betway在线官网客車電動化解決(jue) 方案，其中電驅橋銷量占比逐年提升，未來東(dong) 風德納將始終堅持自主創新，用領先的研發和製造能力打造高質量的betway在线官网車橋產(chan) 品和服務，賦能公交行業(ye) 新質生產(chan) 力，為(wei) 全球提供舒適、綠色、環保的美好出行體(ti) 驗，引領中國客車車橋行業(ye) 走向世界。