2024年8月1日，采埃孚集團發布2024年上半年財報，宣布銷售額達220億(yi) 歐元。在市場環境挑戰下，同時受並購活動影響，該數字接近去年同期水平。調整後息稅前利潤總額為(wei) 7.8億(yi) 歐元，調整後息稅前利潤率為(wei) 3.5%。

　　采埃孚集團首席財務官邁克爾·弗裏克(Michael Frick)表示：

　　“在市場麵臨(lin) 持續嚴(yan) 峻挑戰的情況下，我們(men) 的利潤和現金流達到我們(men) 的預期水平。同時，我們(men) 正在增強競爭(zheng) 力，秉承‘強化優(you) 勢’的戰略指導準則，公司將繼續推進結構調整，進一步加大對商用車技術、工業(ye) 技術、底盤解決(jue) 方案和售後等有一定利潤水平、前瞻性領域的投入。”

　　上周采埃孚宣布將更有效地重組合並其在德國的各分支機構，這也是結構調整的一部分。

　　弗裏克指出，ZF LIFETEC(被動安全事業(ye) 部)分拆工作正在穩步推進，目前正在走最後的程序。我們(men) 在開放式過程中探索所有戰略選擇可能性，期待以最佳方式推動ZF LIFETEC進一步發展，並將在時機成熟時采取相應的行動。作為(wei) 一家獨立運營的公司，ZF LIFETEC有望利用戰略優(you) 勢，提升銷售和盈利能力。2024年上半年，該業(ye) 務銷售業(ye) 績再次跑贏全球輕型車輛市場。

　　有機增長接近去年水平

　　2024年1至6月，采埃孚的銷售額達220億(yi) 歐元。考慮到匯率和並購影響(主要來自采埃孚與(yu) 富士康在底盤係統領域共同建立了合資公司)，調整後的有機銷售額與(yu) 2023年上半年相比幾乎持平。采埃孚實現調整後息稅前利潤7.8億(yi) 歐元，調整後息稅前利潤率3.5%。影響因素主要包括：18億(yi) 歐元的持續巨額研發投入、汽車市場狀況以及新工廠和新產(chan) 品投產(chan) 的固定成本等。

　　弗裏克表示：“盡管投資額較大，且利潤率麵臨(lin) 壓力，相比去年，我們(men) 的自由現金流仍有所好轉。”

　　截至2024年6月30日，淨負債(zhai) 與(yu) 2023年6月相比減少約10億(yi) 歐元，杠杆率從(cong) 3.06倍降至2.67倍。截至報告日，公司的流動資金為(wei) 75億(yi) 歐元，其中包括未使用的35億(yi) 歐元循環信貸額度(RCF)，該額度有效期至2029年。

　　融資活動增強資產(chan) 流動性

　　2024年上半年發生多起重大金融交易。1月份，采埃孚發行了8億(yi) 歐元綠色債(zhai) 券。隨後，4月份又在美國發行了總額達15億(yi) 美元的綠色債(zhai) 券。在此期間，采埃孚償(chang) 還了13.5億(yi) 歐元的債(zhai) 務。幾周前，采埃孚向市場投放了一筆6.5億(yi) 歐元的債(zhai) 券貸款，並從(cong) 歐洲投資銀行(EIB)和歐洲複興(xing) 開發銀行(EBRD)獲得兩(liang) 筆貸款，總額達5.25億(yi) 歐元。

　　弗裏克說：“這些金融交易確保了采埃孚未來長期穩定發展。市場對債(zhai) 券發行的強勁需求，表明投資者對采埃孚持續充滿信心。”

　　調整全年銷售預期

　　考慮到市場的態勢，采埃孚將2024年的銷售預期謹慎調整為(wei) 425億(yi) 歐元至435億(yi) 歐元之間。基於(yu) 公司靈活生產(chan) 布局的優(you) 勢以及已實施的績效措施所顯現的效果，調整後的息稅前利潤率保持之前預期,即在4.9%至5.4%之間。采埃孚還確認了8億(yi) 歐元自由現金流的預期維持不變。

　　展望未來 采埃孚即將亮相漢諾威國際交通運輸博覽會(hui)

　　弗裏克還提到，采埃孚將亮相今年漢諾威國際交通運輸博覽會(hui) (IAA)。作為(wei) 全球商用車行業(ye) 最大的供應商，采埃孚商用車解決(jue) 方案事業(ye) 部將為(wei) 商用車客戶和車隊運營商提供全套係統解決(jue) 方案。9月17日至22日，采埃孚將在下薩克森州首府漢諾威展覽中心H21展廳，B54展位進行全方位展示。