在betway在线官网公交這個(ge) 已經發展了十多年的成熟市場上，領先的玩家們(men) 依然在根據用戶的需求變化不斷進行技術創新和自我迭代。

2024年6月18日，上海市交通運輸行業(ye) 協會(hui) 組織召開了《高科技 新技術 賦能上海公交車輛高質量發展》專(zhuan) 題研討會(hui) 議，對分布式輪邊驅動技術公交車在上海公交近四年來的實際應用情況和應用效果進行分析總結，上海市交通委、各區建交委、行業(ye) 專(zhuan) 家、以及會(hui) 員單位代表等60餘(yu) 人參加了本次研討交流。

在本次會(hui) 議上，上海市交通運輸行業(ye) 協會(hui) betway在线官网和節能減排分會(hui) 根據實際調研情況，做了《上海市公交客車使用輪邊驅動的技術優(you) 勢分析研究》專(zhuan) 題報告，報告從(cong) 安全性、可靠性、能耗表現、輪胎壽命、乘坐舒適性和便捷性等各個(ge) 維度進行數據分析，對輪邊驅動公交車的實際運營表現進行了全麵準確的評估。

3000萬(wan) 公裏實際運營驗證，“地鐵巴士”全數據領先

報告數據顯示，自2020年11月上線首批200台“地鐵巴士”輪邊驅動公交車以來，上海市已累計投用輪邊驅動公交車521台，累計運營裏程超過3000萬(wan) 公裏。與(yu) 傳(chuan) 統驅動方案相比，“地鐵巴士”采用分布式輪邊驅動，結構簡單、布置靈活，車內(nei) 的空間利用率高，傳(chuan) 動係統效率高；電機小型化分布驅動，獨立控製，故障容錯能力強；通過輪邊電機轉矩、轉速的精準控製，實現車輛行駛、製動、能量回饋、電子差速等功能。

貼近實際需求做開發，“地鐵巴士”更可靠、更經濟

在會(hui) 議現場，盤轂動力針對《輪邊盤式電機新技術應用發展情況及趨勢》進行主題分享：針對國內(nei) 外輪邊驅動技術中存在的“電機體(ti) 積大、車內(nei) 空間侵占嚴(yan) 重”等痛點，盤轂以重量輕、體(ti) 積小、效率高的軸向磁通電機應用為(wei) 核心，正向開發推出了“地鐵巴士”四氣囊獨立懸架輪邊驅動方案。

“地鐵巴士”自2019年推向市場至今，在受到市場用戶高度評價(jia) 的同時，也在不斷進行自我優(you) 化和產(chan) 品迭代更新，產(chan) 品載荷能力、整車操控性能、胎耗磨損等性能表現持續提升，為(wei) 市場和用戶提供了更具競爭(zheng) 力的解決(jue) 方案。

目前，搭載“地鐵巴士”解決(jue) 方案的公交車累計推廣量接近5000台，覆蓋全國50餘(yu) 個(ge) 城市，累計安全行駛裏程超過2.5億(yi) 公裏。

上海久事公交是上海地區最早引進“地鐵巴士”公交車的運營企業(ye) 之一，目前共有516台“地鐵巴士”公交車在五個(ge) 運營公司、43條線路上應用。

其中2020年11月上線的第一批“地鐵巴士”公交車運營近四年來，平均百公裏電耗77度，比同等運力的普通公交車節省13度；另外在車輛報修及故障頻率也低於(yu) 其他車型，運營效率更高，表現更好；“地鐵巴士”獨特的布置形式同時也對公交車降低地板高度、取消地板坡度、拓寬通道寬度、增加站立麵積等提供了較好的解決(jue) 方法，讓市民在出行中感受到城市溫度,對城市擁有更多歸屬認同感。

金山巴士2022年在亭林3路投用5台“地鐵巴士”分布式輪邊驅動公交車。該線路經過亭林鎮中心城區，乘客多為(wei) 老人、上班族和學生每日早晚高峰客流密集，路況複雜。

經過18個(ge) 月運營，“地鐵巴士”平均單車行駛裏程超過7萬(wan) 公裏，迄今未出現拋錨問題，運行安全可靠，綜合百公裏電耗約70.60度，綜合續航裏程超過300公裏；從(cong) 乘客端反饋來看，“地鐵巴士”純平地板無台階、通過性和便捷性更好，而且行駛平穩、噪音低，舒適性表現更好。

圍繞實際應用提標準，“地鐵巴士”為(wei) 用戶創造更大價(jia) 值

在研討交流現場，上海市交通委科技信息處副處長王大軍(jun) 對上海市推動分布式輪邊驅動公交車應用所作的努力表示了高度認可和讚賞，他表示“上海公交的發展需要在高科技、新技術、新產(chan) 品應用上不斷嚐試、突破”，從(cong) 上海公交近4年來批量使用“地鐵巴士”的數據分析和使用跟蹤情況看，“輪邊驅動技術已得到比較充分的論證，在betway在线官网車輛全麵發展的前提下，輪邊驅動車輛的技術優(you) 勢，決(jue) 定了該車型在上海公交會(hui) 有非常良好的發展前景”。

針對分布式輪邊驅動新技術的推廣，王大軍(jun) 提出“要持續跟進輪邊電驅動公交車在上海市場的全生命周期表現，督促新技術有更好的市場應用，支持公交高質量發展”，同時要求“建立並持續細化落實輪邊驅動公交車的使用、維護、保養(yang) 製度和規範，用好新技術、新產(chan) 品”。

城市公交市場是盤轂的立足之本、發展之基，麵向城市公交領域用戶和細分場景需求，盤轂將堅持正向研發、以精益求精的態度不斷加強技術開發，進一步強化產(chan) 品應用的可靠性、經濟性，持續保持“地鐵巴士”技術領先性，和各方合作夥(huo) 伴加強合作交流，共同推動城市公交領域電驅動技術革命！