2024年3月24日至25日，中國發展高層論壇2024年年會(hui) 在北京舉(ju) 行。采埃孚集團表示，作為(wei) 全球最大的汽車市場，中國市場仍孕育著巨大潛力。作為(wei) 一家全球性技術公司，采埃孚將繼續加碼中國市場，持續投資、持續創新、持續推進本地化戰略，不斷提升以中國為(wei) 主體(ti) 的亞(ya) 太區市場在全球戰略版圖中的重要地位。

采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）、采埃孚集團董事斯蒂芬·馮(feng) ·舒克曼（Stephan von Schuckmann）、采埃孚集團執行副總裁、亞(ya) 太區運營總裁、中國區總裁汪潤怡出席本次會(hui) 議，並與(yu) 政府領導、國內(nei) 外工商界人士以及媒體(ti) 進行了廣泛的交流。

3月24日下午，柯皓哲博士參加了人工智能發展與(yu) 治理專(zhuan) 題研討會(hui) ，就人工智能分享了他的精彩觀點。

采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）

中國發展高層論壇是中國國務院發展研究中心主辦的國家級大型國際論壇，旨在“與(yu) 世界對話，謀共同發展”，是中國政府高層領導、全球商界領袖、國際組織和中外學者之間重要的對話平台。本次論壇的主題是“持續發展的中國”。采埃孚集團對中國發展高層論壇十分重視，已經連續五年與(yu) 會(hui) 。

采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士表示：“中國是全球汽車產(chan) 業(ye) 變革的主陣地之一，也是全球為(wei) 數不多持續增長的市場。近年來，我們(men) 有多項產(chan) 品技術在中國首發。我們(men) 緊隨汽車產(chan) 業(ye) 電動化、自動化和軟件化的變革浪潮，與(yu) 在華合作夥(huo) 伴一起，打造最前沿的科技。”

采埃孚集團董事斯蒂芬·馮(feng) ·舒克曼說：“目前，以中國為(wei) 主體(ti) 的亞(ya) 太區銷售額占采埃孚集團全球銷售額約四分之一；到2030年，亞(ya) 太區的比重將提升至30%。我們(men) 始終以客戶為(wei) 中心，在科技升級和品牌向上等多方麵為(wei) 客戶賦能。不僅(jin) 助力客戶開拓國內(nei) 市場，也幫助中國客戶出海，開拓全球市場。”

采埃孚集團董事斯蒂芬·馮(feng) ·舒克曼（Stephan von Schuckmann）

2023 年采埃孚亞(ya) 太區多項業(ye) 務表現出色。其中，乘用車領域贏得的新業(ye) 務在全球總量中所占份額超過三分之一，商用車銷售額增長迅猛，售後業(ye) 務飛速發展；在工業(ye) 技術領域，亞(ya) 太區業(ye) 務取得新突破，打進了新的市場，贏得了新的行業(ye) 訂單。亞(ya) 太區財務業(ye) 績可圈可點，多項指標均超額完成目標。

多項新技術中國首發 中國引領效應凸顯

對采埃孚而言，中國已經成為(wei) 全球產(chan) 品和技術率先推出的重要基地之一和創新中心。經過四十多年的發展，采埃孚在中國的發展曆經 “中國銷售”、“中國製造”、“中國研發”後， “中國引領”的效應在很多領域正日益凸顯。

在底盤領域，搭載采埃孚一係列先進底盤部件及軟件的東(dong) 風猛士M18於(yu) 2023年上市，包括集成式製動控製係統（IBC）、半主動減振器（CDC）、後輪主動轉向係統（AKC）以及車輛控製軟件（cubiX®）。隨著軟件定義(yi) 汽車時代的到來，采埃孚基於(yu) cubiX®積極探索與(yu) 主機廠在軟件領域新的合作模式。2023年，采埃孚與(yu) 國內(nei) 領先的造車新勢力在這一領域達成了合作。為(wei) 了更高效地為(wei) 中國客戶提供先進技術與(yu) 產(chan) 品，已整合完成的采埃孚新底盤解決(jue) 方案事業(ye) 部將研發重心向中國傾(qing) 斜，緊跟中國速度，標誌著采埃孚在成為(wei) 智能底盤領導者的道路上又邁出了堅實的一步。

在電驅動領域，搭載采埃孚最新技術的全新路特斯 Eletre 車型已在2023年向消費者交付，其中包括采用全新800V功率係統架構的電驅動器，配備碳化矽逆變器，可提供更高的效率。此外，沈陽工廠為(wei) 某國際品牌整車廠成功量產(chan) betway在线官网電橋以及電機項目已啟動。

在自動駕駛領域，采埃孚2023年為(wei) 極氪提供了L2+級駕駛輔助係統，包括多車道變道以及領先的記憶泊車輔助係統。2023年，采埃孚集團電子及高級駕駛輔助係統事業(ye) 部安亭工廠年銷售額突破50億(yi) 元大關(guan) 。同時，工廠在數字化和自動化轉型方麵，正快速推進。

在商用車領域，采埃孚推出最新的AxTrax 2電驅橋係統、AxTrax 2 dual雙電機電驅橋係統，並同步引入中國。在嘉興(xing) 變速箱生產(chan) 基地發布了為(wei) 中重卡打造的全新“傳(chuan) 盈”品牌自動變速箱，大大拓寬了采埃孚商用車AMT變速箱型譜，“傳(chuan) 盈”9擋和6擋變速箱均順利實現量產(chan) 。

在工業(ye) 技術領域，中國首台9AT變速箱下線測試係統已成功交付並投產(chan) 。此外，采埃孚致力於(yu) 為(wei) 工業(ye) 技術領域提供綜合性服務和係統性解決(jue) 方案，為(wei) 中國風電、高鐵、航運等多領域的發展同樣做出卓越貢獻。

集團戰略中心向亞(ya) 太轉移  中國地位日益顯現

采埃孚集團的戰略中心正不斷向亞(ya) 太轉移，中國業(ye) 務版圖持續擴大。過去一年，采埃孚在上海、張家港、廣州、沈陽、武漢、威海、日照和十堰興(xing) 建了新的工廠和技術中心，項目覆蓋電子助力轉向係統、方向盤、安全氣囊、電驅動、智能集成式製動控製係統、 X-Link底盤模塊新品、車橋等領域。截至目前，采埃孚已在中國20多個(ge) 城市布局了50多家生產(chan) 企業(ye) 、4家研發中心、近240個(ge) 售後服務網點，有數百款優(you) 秀的乘用車和商用車都搭載了采埃孚的產(chan) 品和技術。

2023年4月，采埃孚與(yu) 地平線宣布進行深度戰略合作，基於(yu) 地平線征程係列芯片開發采埃孚高性能平台解決(jue) 方案。同月，采埃孚宣布與(yu) 東(dong) 軟睿馳建立戰略合作關(guan) 係，致力於(yu) 軟件的全麵與(yu) 應用，共同打造適用於(yu) 采埃孚汽車高性能平台中國版“采睿星”的軟件解決(jue) 方案。6月，采埃孚與(yu) 零跑汽車簽署戰略合作協議，雙方將在乘用車智能底盤領域開展緊密合作。7月，采埃孚集團和鴻海科技集團宣布建立合資公司，專(zhuan) 注於(yu) 乘用車底盤業(ye) 務。

根據最新發布數據，2023年采埃孚中國市場銷售額達81億(yi) 歐元，比上年增長5.2%。

中國市場的成功，不僅(jin) 是采埃孚亞(ya) 太區戰略布局的成功，也是對采埃孚集團全球業(ye) 務的貢獻，為(wei) 采埃孚集團在下一代出行戰略轉型提供了紮實的基礎和成功的自信。

采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞(ya) 太區運營總裁汪潤怡

采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞(ya) 太區運營總裁汪潤怡表示：“在中國，無論是自主品牌還是國際品牌，有數百款優(you) 秀的乘用車和商用車都搭載了采埃孚的產(chan) 品和技術。此外，采埃孚也致力於(yu) 為(wei) 工業(ye) 技術領域提供綜合性服務和係統性解決(jue) 方案，為(wei) 風電、高鐵、航運等多領域的發展做出卓越貢獻。采埃孚集團極其重視中國市場。中國作為(wei) 采埃孚最重要的戰略市場之一的定位日益凸顯。中國穩健多元的市場、先進的供應鏈、完備的基礎設施、不斷增長的創新能力，以及消費者對智能科技的追求，都為(wei) 采埃孚的持續發展提供了進一步的增長空間。在汽車產(chan) 業(ye) 生態不斷變化的今天，我們(men) 將不斷突破自我，追求卓越，為(wei) 推動中國汽車產(chan) 業(ye) 的高質量發展貢獻力量。”