2024年2月21日，新一代重型電驅橋首輪樣件在產(chan) 品研發中心實驗室試製下線。該項目從(cong) 設計發布到首輪樣件試製下線僅(jin) 用時2個(ge) 月的時間。

因為(wei) 試製周期短，為(wei) 搶時間、趕進度，項目組從(cong) 圖紙設計階段就同步啟動供應商開發，積極協調工廠集中資源安排生產(chan) ，確保外采件和自製件在春節放假前組織到位。

新產(chan) 品試製涉及新技術、新工藝，產(chan) 品設計、試製人員克服困難，組織多輪製造可行性研討，保證零件生產(chan) 順利進行。尤其是外委焊接的專(zhuan) 用件，首次加工問題較多，同時雨雪天氣影響物流運輸。項目組對零件製作專(zhuan) 用木箱包裝防護，到焊接現場跟蹤調試驗證，積極組織問題評審，連夜加班生產(chan) 、檢測、發交，保證了首批橋裝數量。

樣橋試製期間適逢春節，項目組成員不約而同從(cong) 外地趕到襄陽。2024年2月15日，正月初六一大早，試製工程師陳剛就開始對物料進行盤點核對，點檢設備工裝。試驗工程師餘(yu) 榮祿主動承擔起該項目電機的標定工作，正月初六到初十期間，他先後完成了項目電機通訊線束製作、電機標定等工作，確保了後續橋總成試驗的順利進行。由於(yu) 首次試裝，難免會(hui) 遇到意想不到的難題，試製人員一起耐心分析、核對檢驗記錄、檢查裝配關(guan) 係，群策群力解決(jue) 問題，確保了首輪樣橋2月21日裝配完成。