在“雙碳”戰略加速推進與(yu) 客運市場環境低迷的雙重影響下，對於(yu) 客車產(chan) 品的要求也在不斷提升。而在這其中，客車發動機產(chan) 品的性能指標成為(wei) 了廣大客車用戶最為(wei) 關(guan) 注的項目，經濟環保、性能優(you) 異的發動機產(chan) 品愈發受到行業(ye) 和用戶的青睞。而在此前舉(ju) 辦的中國國際商用車展覽會(hui) 期間，東(dong) 風康明斯在現場重點展示了D6.7N天然氣發動機這款橫跨客運、貨運兩(liang) 大領域的實力派產(chan) 品。下麵就讓我們(men) 來一探究竟，看看這款產(chan) 品到底有哪些過人之處。

D6.7N天然氣發動機用優(you) 異表現 瞬間征服客運行業(ye)

東(dong) 風康明斯的D6.7N天然氣發動機擁有強動力、更經濟、超可靠三大核心優(you) 勢。該產(chan) 品一經問世，客戶訂單就絡繹不絕。作為(wei) 深耕內(nei) 燃機行業(ye) 多年，製造研發底蘊深厚，且擁有豐(feng) 富產(chan) 品矩陣的東(dong) 風康明斯來說，強動力自然是其“看家本領”。D6.7N天然氣發動機的最大功率可達280PS，而峰值扭矩更是達到了1100N.m，其額定功率密度更高，在低轉速就可以爆發出超越同級產(chan) 品的大扭矩，使其可以輕鬆應對不同的道路狀況。

而提到傳(chuan) 統客車車輛的續航裏程，發動機自然成為(wei) 了影響車輛的重中之重。東(dong) 風康明斯D6.7N天然氣發動機采用了高精度高可靠性的燃氣噴射係統，加上創新設計的廢氣再循環係統，使其在實現低氣耗的同時，又可以帶來高可靠性。該款發動機相比此前國五產(chan) 品的最大熱效率提升5%，加上相比其他競品產(chan) 品輕出約100kg的輕量化設計，可以做到在擁有更強動力的同時，實現更低的氣耗。因此，讓客車產(chan) 品獲得更長的續航裏程，就變得非常輕鬆。

對於(yu) 客運車輛來說，車輛的出勤率自然直接關(guan) 係到企業(ye) 運營的成功與(yu) 否。而對於(yu) 傳(chuan) 統客運車輛來說，發動機的穩定性直接關(guan) 乎車輛的實際使用情況，因此一台穩定的發動機變得至關(guan) 重要。東(dong) 風康明斯D6.7N天然氣發動機曆經了3萬(wan) 多小時台架耐久測試和200萬(wan) 公裏道路超嚴(yan) 苛測試，使其可以輕鬆做到80萬(wan) 公裏無大修。該款發動機產(chan) 品的增壓係統、發動機冷卻水係統以及EGR係統管路等采用多項創新關(guan) 鍵技術，使得該產(chan) 品的維護周期變得更長，可以真正做到維修少、進站少，可有效保障車輛的出勤率。

相對而言，擁有著高經濟性及高可靠性的客運車輛，肯定會(hui) 成為(wei) 客運企業(ye) 爭(zheng) 相采購的產(chan) 品。而擁有東(dong) 風康明斯D6.7N天然氣發動機的客運車輛，幾乎就可以成為(wei) 幫助客運企業(ye) 穩中求勝的關(guan) 鍵要素。因此，擁有了搭載東(dong) 風康明斯D6.7N天然氣發動機的產(chan) 品，就可以讓客運企業(ye) 老板變得高枕無憂，輕鬆之中就將業(ye) 務發展壯大。

金杯銀杯不如用戶口碑 東(dong) 風康明斯發動機讓客戶無可挑剔

在采用東(dong) 風康明斯的D6.7N天然氣發動機之後，客運車輛不僅(jin) 續航裏程得到了充分的保障，更是在動力性方麵獲得了極大的提升，使其可以更加輕鬆的應對高海拔、大傾(qing) 斜度以及惡劣路況的挑戰，讓客運企業(ye) 可以獲得更多線路資源，穩步提升企業(ye) 經營效益。

而在選購搭載東(dong) 風康明斯D6.7N天然氣發動機產(chan) 品的車輛之後，將會(hui) 使得客運企業(ye) 的中長途客運線路規劃變得更多，最直觀的感受就是使得該客運企業(ye) 的營業(ye) 額穩步攀升。相比於(yu) 其他同類型企業(ye) ，更長的續航裏程使得客運線路安排變得更加遊刃有餘(yu) ，可以充分滿足旅客們(men) 的實際出行需求，使得企業(ye) 的經營業(ye) 務可以進一步得到釋放。

在這方麵，betway最新网站此前采訪過的四川阿壩大九寨旅遊集團最有發言權，該企業(ye) 主要負責九寨溝景區、達古冰川景區和四姑娘山景區三個(ge) 景區中的遊客接駁工作。眾(zhong) 所周知，九寨溝景區地處四川盆地與(yu) 青藏高原過渡的邊緣地帶，多高山狹穀，山嶺海拔高度大都為(wei) 3500-4500米，整個(ge) 景區內(nei) 溝壑縱橫，山巒疊嶂。如此道路情況給景區用車帶來了極大考驗。

就像阿壩大九寨旅遊集團有限責任公司九寨溝分公司修理廠廠長吳桂凡提到的那樣：“首先東(dong) 風康明斯發動機故障率比較低；其次該產(chan) 品的發動機動力強勁，我們(men) 景區路段坡度比較大，彎度也比較大，不管是否滿載，車輛上坡的動力充足，駕駛員非常滿意。”

而談到東(dong) 風康明斯發動機的實車使用情況，擁有近30年駕齡的九寨溝景區車輛接駁駕駛員張燕林感受最為(wei) 深刻。據他所說：“在我駕駛過的眾(zhong) 多客車品牌當中，康明斯發動機在動力方麵是最好的，我們(men) 景區路段坡大彎急，車輛在滿載的時候仍然動力十足；而該款發動機的持續運營表現優(you) 異，旺季每天超過300公裏行駛裏程，運行非常穩定；此前公司報廢過幾十台車，隻有康明斯發動機都是完好的。公司用了近十年康明斯發動機，每一位駕駛員都感覺非常滿意。”

由此可見，實際用戶對於(yu) 東(dong) 風康明斯產(chan) 品的認可度非常之高，這充分說明東(dong) 風康明斯產(chan) 品良好的口碑是通過其自身硬實力所換來的。而東(dong) 風康明斯產(chan) 品過硬的產(chan) 品質量，是其擁有眾(zhong) 多忠實用戶的最佳答案。

持續深耕客運領域 將提供更加優(you) 質一體(ti) 化解決(jue) 方案

其實，客運領域對於(yu) 天然氣發動機還存在著一些誤解，像是采購成本高、維修過程長以及使用故障率高等老思維依然存在。而東(dong) 風康明斯D6.7N天然氣發動機的出現，足可以為(wei) 天然氣發動機成功扳回一局。東(dong) 風康明斯的每一款產(chan) 品都是基於(yu) 對行業(ye) 趨勢、用戶需求和運輸場景，深入洞察後精心智造的結晶，在提高車輛動力性、經濟性與(yu) 安全性的同時，為(wei) 駕駛員提供更舒適的駕駛體(ti) 驗。

東(dong) 風康明斯總經理黃海濤

就像東(dong) 風康明斯總經理黃海濤此前在中國國際商用車展覽會(hui) 上講到的那樣：“我們(men) 一直堅持創新、改革，致力於(yu) 提供滿足市場及客戶需求的定製化、智能化產(chan) 品。今年以來燃氣市場需求直線增長，我們(men) 針對燃氣市場打造的燃氣一體(ti) 化動力鏈，為(wei) 用戶提供高效可靠低成本的運營保障，為(wei) 客運行業(ye) 帶來了更全麵更完美的產(chan) 品解決(jue) 方案。”

而這樣優(you) 異的表現，自然會(hui) 得到整個(ge) 行業(ye) 的認可。在由betway最新网站與(yu) 中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 聯合主辦的“影響中國客車業(ye) 年度盤點”係列活動上，東(dong) 風康明斯產(chan) 品通過專(zhuan) 家評定、客戶投票、組委會(hui) 評議等環節激烈的角逐，已經成功斬獲多項大獎。事實上，憑借比肩國際的可靠品質，以及有口皆碑的服務，東(dong) 風康明斯在客車傳(chuan) 統發動機領域積累了優(you) 異的口碑。而接連獲得行業(ye) 最具影響力的獎項，自然也就成為(wei) 了水到渠成的事情了。

自成立以來，東(dong) 風康明斯始終堅持高質量發展道路，全麵推進智能化、數字化、綠色化以及安全化發展，全力打造世界級質量標杆，為(wei) 市場提供更好的產(chan) 品，致力於(yu) 為(wei) 終端用戶創造非凡價(jia) 值。而我們(men) 完全有理由相信，東(dong) 風康明斯未來還將繼續深耕客運領域，為(wei) 客運市場打造更加優(you) 質的一體(ti) 化解決(jue) 方案，賦能客戶創造更大的自身價(jia) 值。