2023年11月13日，采埃孚“下一代出行日”在上海F1國際賽車場盛大開幕，本次技術日展現了采埃孚技術的強大實力。本次活動，采埃孚帶來了電驅動、自動駕駛、車輛運動控製和集成式安全係統四大技術領域的硬核科技，其中全新線控製動係統為(wei) 全球首發，而多項電驅動技術也首次在中國亮相。除了靜態展示外，采埃孚還帶來了17輛搭載先進技術的展車。

采埃孚集團董事斯蒂芬·馮(feng) ·舒克曼（Stephan von Schuckmann）

未來出行正朝著電動化、軟件定義(yi) 汽車和自動駕駛三大方向進行轉型和變革。在過去的108年曆史中，采埃孚從(cong) 未停止創新的腳步，始終站在全球科技的前沿，引領產(chan) 業(ye) 的發展。在中國，我們(men) 持續創新、持續投資、對中國市場有堅定的信心和有長期的承諾。

——采埃孚集團董事斯蒂芬·馮(feng) ·舒克曼（Stephan von Schuckmann）

采埃孚全新線控製動係統 全球首發

汽車行業(ye) 競爭(zheng) 的下一個(ge) 焦點在軟件定義(yi) 汽車，產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 正如火如荼地進行。軟件定義(yi) 汽車的本質，是軟件定義(yi) 底盤。智能底盤正是采埃孚重要的差異化競爭(zheng) 優(you) 勢。

針對軟件定義(yi) 汽車，采埃孚擁有業(ye) 內(nei) 最全麵的線控和懸架係統產(chan) 品組合。通過車輛運動控製軟件cubiX®對線控轉向（包括後輪轉向）、帶有集成製動控製的線控製動、電控主動阻尼等技術整合，采埃孚構建了智能網聯的底盤係統。不僅(jin) 能夠提供更好的車輛控製、更短的製動距離，同時讓轉向更靈活，高速行駛更穩定，續航裏程和效率也更高。

搭載新型幹式線控製動係統的采埃孚展車，在試驗場障礙物前緊急刹車

在本次活動上，采埃孚全新線控製動係統進行了全球首發。這款純電控的製動係統是對采埃孚智能底盤產(chan) 品線的有力擴充，將開啟車輛控製時代的新紀元。這種“幹式”線控製動係統無需製動液，製動壓力由小型電機而非液壓產(chan) 生，製動踏板和製動執行器之間的信號隻通過電訊號傳(chuan) 輸。

EVbeat概念車和I2SM勵磁同步電機中國首發

betway在线官网汽車銷量節節攀升，不可阻擋地成為(wei) 技術潮流，一些新的巨頭和造車新勢力應運而生。在中國，今年betway在线官网車的市場滲透率有望達到40%。未來2-3年內(nei) ，各大廠商將陸續完成電氣化轉型，市場將進入下半場大決(jue) 戰。在動力總成的電氣化轉型過程中，采埃孚一直引領潮流。隨著技術轉型的進一步深化，采埃孚致力為(wei) 主機廠提供功率和扭矩密度更大、效率更高、空間更小、重量更輕的優(you) 秀產(chan) 品。

在電驅動領域，采埃孚展示配備了超緊湊電驅動係統EVSys800和變革性熱管理係統的 EVbeat 概念車。除此之外，I2SM勵磁同步電機也在這個(ge) 活動上亮相。它們(men) 是采埃孚解決(jue) 行業(ye) 痛點，決(jue) 戰電動化下半場的核心技術。據悉，EVbeat和I2SM勵磁同步電機在此次活動中均屬在中國首次公開亮相。

采埃孚EVbeat概念車

憑借更高效熱管理係統，超緊湊電驅動係統EVSys800和軟件加持，EVbeat概念車的冬季續航最高可提升近三分之一。EVSys800具有超緊湊、輕量化和模塊化等特點，由碳化矽逆變器、無重稀土電機和輕量化同軸減速器組成。

采埃孚軸內(nei) 感應式勵磁同步電機（I2SM）

此外，采埃孚目前已開發出一款使用零稀土材料的驅動電機。與(yu) 當今單獨勵磁同步電機的概念不同，采埃孚新開發的軸內(nei) 感應式勵磁同步電機（I2SM）可通過轉子軸內(nei) 感應式勵磁機傳(chuan) 遞磁場能量，在確保電機緊湊性的同時實現最大功率和扭矩密度。

更強的自動駕駛功能 更高的安全性

采埃孚在活動現場展示了眾(zhong) 多自動駕駛領域的最新產(chan) 品，包括采埃孚中國版“采睿星” ProAI車載高性能計算機、泊車控製器、圖像處理模塊和最新款攝像頭S-Cam 6等。其中S-Cam 6是一款集成式前置攝像頭，搭載EyeQ6圖像處理模塊，具有8MP的高分辨率，以及更寬的橫向視場角和更高的縱向視場角，從(cong) 而實現更強的安全性和自動駕駛功能。

采埃孚一直致力於(yu) 打造高安全性的汽車產(chan) 品。此次活動，采埃孚帶來了全時感知安全座艙，集成了DMS、OMS、折疊方向盤、加熱織帶、離手檢測、生命體(ti) 征、零重力座椅的集成安全解決(jue) 方案。

中國作為(wei) 戰略市場的定位 不斷得到加強

“下一代出行日”展出的技術由采埃孚全球團隊和中國團隊攜手打造，很多產(chan) 品由中國團隊主導研發。將最佳產(chan) 品和技術服務於(yu) 中國市場，正是采埃孚對於(yu) 中國市場的長期承諾。

采埃孚“下一代出行日”上 搭載采埃孚先進技術的展車

采埃孚自1981年進入中國市場以來，中國作為(wei) 采埃孚最重要的戰略市場之一的定位不斷得到加強。中國正成為(wei) 采埃孚全球產(chan) 品和技術率先推出的重要基地之一。例如車輛運動控製軟件cubiX®、4D成像毫米波雷達、第二代集成式製動控製係統IBC、800伏碳化矽電驅動橋等均已實現在中國市場率先量產(chan) ，充分凸顯了采埃孚踐行“中國引領”的決(jue) 心。采埃孚在關(guan) 鍵領域的創新持續發力，不僅(jin) 建立了本土獨立的研發團隊，且員工隊伍不斷擴大，人數成倍增長。近5年來，采埃孚在亞(ya) 太地區不斷擴大研發投入，從(cong) 2019年的2.2億(yi) 歐元增加為(wei) 2022年的3.8億(yi) 歐元。研發在銷售收入中的占比從(cong) 2.8%提升到4%。

除此之外，2023年伊始，采埃孚集團旗下采埃孚賽車工程的相關(guan) 係列產(chan) 品也陸續登錄中國市場。在集團技術和市場的支持下，擁有優(you) 秀賽車基因的采埃孚賽車、摩托車及跑車產(chan) 品，也將從(cong) 傳(chuan) 統機械邁向電控智能的全新領域。

未來，中國汽車市場，尤其是智能電動車市場仍將繼續保持快速增長，技術先進的主機廠和造車新勢力將持續擴大市場份額。在此過程中，新技術將層出不窮，市場將十分活躍，整個(ge) 汽車價(jia) 值鏈的延長也將帶動和催生更大的增量市場。

中國市場是采埃孚集團全球發展無可替代的戰略重心。在激烈競爭(zheng) 和充滿活力的汽車市場中，技術在變，市場在變，商業(ye) 模式也在變，而且，所有這些變化都在加速中。采埃孚正高效利用全球資源和本地資源，直麵行業(ye) 變革，變得更開放、更敏銳、更靈活。

采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞(ya) 太區運營總裁汪潤怡

采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞(ya) 太區運營總裁汪潤怡說，采埃孚在保有和發揚超百年跨國企業(ye) 長期積累的獨特優(you) 勢的同時，正以中國速度、為(wei) 中國客戶提供中國市場需要的采埃孚 “中國方案”，其三大基石為(wei) 客戶、技術和行業(ye) 生態。首先，采埃孚以客戶為(wei) 中心，在組織架構，研發速度方麵正以破竹之勢超越自己，在技術和係統集成方麵幫助客戶高效快速地響應市場需求並係統性地提高效率和降低成本。采埃孚“中國方案”的第二大基石是技術。在車輛運動控製領域，采埃孚是汽車行業(ye) 內(nei) 少有的能夠在橫向、縱向和垂直向三個(ge) 維度上對車輛運動進行整合性智能控製的公司之一。在自動駕駛領域，從(cong) 傳(chuan) 感器、到車載高性能計算機、再到智能執行器，采埃孚打造了一套全麵的軟硬件技術方案。在電驅動領域，采埃孚的800V碳化矽係統、超緊湊輕量化設計以及在無稀土電機技術上的創新，能夠為(wei) 客戶帶來巨大價(jia) 值。第三，采埃孚倡導開放合作、共建生態，無論是技術，還是項目、資源層麵，采埃孚都願意開放地探討合作的可能性，並尤為(wei) 關(guan) 注軟件和芯片的合作。采埃孚立誌成為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 蓬勃、健康發展的積極貢獻者和推動者。本次活動吸引了業(ye) 界的廣泛關(guan) 注，共有500人應邀參加活動。

上海市嘉定區區委常委、常務副區長陸祖芳致辭