玉柴是中國最早開展商用車混合動力係統研發，而且是技術儲(chu) 備最為(wei) 豐(feng) 富的企業(ye) 。

　　20年前，穿行於(yu) 大街小巷、鄉(xiang) 間田野的公交客車，被人們(men) 稱為(wei) “油老虎”。

　　經常處於(yu) 滿載狀態下的公交車即停即起，油耗和排放相對較高。為(wei) 了改變這種狀態，一直引領行業(ye) 節能減排技術潮流的玉柴，於(yu) 2004年立項啟動第一代混合動力係統(ISG)的研發工作，正式開啟了玉柴漫長的混合動力領跑之旅。

　　勇於(yu) 創新、追求卓越的玉柴研發團隊，當時提出了幾種技術方案，最後選擇了單軸並聯式啟動發電一體(ti) 機(ISG)技術方案。經過3年的潛心研發，2007年，玉柴推出擁有自主知識產(chan) 權的中國第一台城市客車混合動力(ISG)係統，引領了新一代客車動力技術潮流。ISG混合動力係統一進入市場，就以其獨特的產(chan) 品稟賦和領先的技術理念成為(wei) 中國客車市場最有力的挑戰者。

　中國第一輛ISG混合動力城市公交車

　　十年磨一劍，出鞘必鋒芒。到了2013年，玉柴混合動力總成技術已非常成熟，玉柴承擔的“國家863重大計劃專(zhuan) 項”“客車中度混合動力總成”順利通過科技部驗收。當時，混合動力客車(包括氣電混合動力、油電混合動力、插電式混合動力)的試點範圍擴大到了全國，我國混合動力客車銷量開始翻番增長，而穩坐中國客車動力頭把交椅的玉柴，當年累計銷售發動機突破50萬(wan) 台，成為(wei) 行業(ye) 率先回到該水平線的多缸柴油發動機企業(ye) 。

　　2017年，玉柴確定betway在线官网動力四大業(ye) 務方向，增程器係統、ECVT功率分流型混合動力總成、燃料電池係統、集成電橋總成四大項目正式啟動，這是玉柴全麵進軍(jun) betway在线官网動力的裏程碑式的“宣言”。2019年9月，由玉柴芯藍研發的全球首台商用車功率分流型混合動力ECVT係統配套成功，該係統結構緊湊，高度集成，機電性能高度耦合，無動力中斷，具備高節油率、高舒適性和高適配性三大特點。目前，該混合動力係統能廣泛應用於(yu) 公交車、公路客車、自卸車、載貨車、水泥攪拌車、起重運輸車等細分市場;特別是配套柳汽18噸載貨車、東(dong) 風華神18噸冷藏車，其油耗遠低於(yu) 傳(chuan) 統動力。

玉柴芯藍ECVT混合動力係統

　　隨後，中國最大功率的增程器在玉柴開發成功。在增程器領域，玉柴擁有全球最全的增程器產(chan) 品型譜，並開始從(cong) 公交、卡車等傳(chuan) 統商用車領域，向礦山設備、高空作業(ye) 設備等工程機械領域拓展。

　　2023年3月，玉柴自主研製的全球首款混合動力電驅無級變速動力總成(IE-POWER)，在河南駐馬店配套品牌拖拉機上市。這是玉柴基於(yu) 客戶需求全新打造的農(nong) 業(ye) 機械細分場景動力係統解決(jue) 方案，引領了中國農(nong) 業(ye) 裝備向高端化、智能化、低碳化轉型升級，開創了中國農(nong) 業(ye) 裝備電驅無級變速新時代，並首次將我國大型農(nong) 機裝備帶入了betway在线官网賽道。

玉柴芯藍IE-POWER

　　隨著玉柴1235戰略落定和逐步推進，玉柴混合動力係統進一步穩固了行業(ye) 第一的位置，推動中國商用車行業(ye) 成功轉型。