2023年5月17日，2023北京國際商用車及零部件展覽會(hui) 暨2023北京國際道路客貨運輸車輛及零部件展覽會(hui) (簡稱“2023道路運輸車輛展”)在中國國際展覽中心(順義(yi) 館)正式開幕。本屆展會(hui) 聚焦碳達峰、碳中和以及綠色環保等核心發展理念，圍繞“智能低碳，推動道路運輸產(chan) 業(ye) 綠色發展”這一主題，重點展示了道路運輸裝備製造及其零部件產(chan) 業(ye) 在betway在线官网、智能化、數字化、輕量化等領域的最新科技成果與(yu) 創新產(chan) 品，為(wei) 推動道路運輸行業(ye) 的技術進步和產(chan) 業(ye) 升級提供可借鑒的解決(jue) 方案。

　　在本屆展會(hui) 上，盤轂動力攜PDS160KW輪邊電驅動係統、PDS450KCA集成重卡電驅橋、PDS300DM三合一電驅動總成、ISG150K增程器發電機、ICS120K軸向磁通電機、ICS230K軸向磁通驅動電機、PDS510電子風扇等多款明星產(chan) 品亮相，其中，PDS160KW輪邊電驅動係統、PDS450KCA集成重卡電驅橋分別獲得組委會(hui) 頒發的“betway在线官网汽車零部件創新產(chan) 品”獎，ISG150K增程器發電機榮獲“環保科技創新產(chan) 品”獎項。

　　2023年betway在线官网汽車零部件創新產(chan) 品——PDS160KW輪邊電驅動係統

　　作為(wei) 推動交通係統綠色發展的關(guan) 鍵領域，城市公交市場對於(yu) 車輛“大轉小”的需求趨勢表現得愈發明顯。結合市場需求和用戶調研，盤轂動力正向開發推出了四氣囊獨立懸架輪邊驅動係統的“地鐵巴士”公交解決(jue) 方案，以重量更輕、體(ti) 積更小、效率更高的軸向磁通輪邊驅動電機應用為(wei) 基礎，整車電驅動係統高度集成化設計，不僅(jin) 大幅增加了車廂內(nei) 部空間，而且讓公交車實現了全平地板、超寬過道等顛覆性的功能改善，8米“地鐵巴士”即可達到10米傳(chuan) 統公交車的運載能力，10米“地鐵巴士”運載能力與(yu) 12米傳(chuan) 統公交車相當，完美實現了 “小車型、大運力”。

　　目前，“地鐵巴士”作為(wei) “公交適老化服務”的明星產(chan) 品，已在上海、廈門、福州、成都、宜昌、常州等全國40餘(yu) 個(ge) 城市實現批量運營，為(wei) 整個(ge) 行業(ye) 帶來了煥然一新的乘坐體(ti) 驗和價(jia) 值升級。

　　為(wei) 了更好滿足更多客戶的不同運力需求，針對7米公交車型，盤轂動力推出了雙氣囊獨立懸架的PDS160KW輪邊電驅動係統，7米公交電驅動也可以布置到車輪側(ce) ，從(cong) 而進一步釋放底盤和車內(nei) 空間，實現顛覆式的全平低地板結構，搭載應用PDS160KW輪邊電驅動係統後，7.2m車型可實現普通8.2m公交車的載客能力，同時，得益於(yu) 軸向磁通電機的傳(chuan) 動效率提升和車身自重的減輕，車輛續航能力與(yu) 傳(chuan) 統8m車型都相當，能夠以更小車型滿足彈性運力需求，為(wei) 客戶創造更多價(jia) 值收益。

　　2023年betway在线官网汽車零部件創新產(chan) 品——PDS450KCA集成重卡電驅橋

　　針對重型卡車領域越來越明顯的電動化趨勢，盤轂動力在本屆展會(hui) 上一次性展示了PDS220KCA、PDS232KCA、PDS450KCA三款集成式重卡電驅橋產(chan) 品。其中PDS450KCA采用了“單橋雙電機”的構型，以創新的造型和超強的性能表現獲得了評審委員會(hui) 的高度認可，並斬獲“2023年betway在线官网汽車零部件創新產(chan) 品”大獎。

　　和普通重卡電驅橋普遍采用“徑向磁通電機+二擋變速箱”的組合相比，盤轂集成式重卡電驅橋應用的都是體(ti) 積更小、重量更輕、效率更高、高效區間更大的軸向磁通電機，因此可以非常輕鬆地完成三擋變速箱的布置，一、二、三擋都有對應的傳(chuan) 動齒輪，針對每個(ge) 擋位齒輪工況不同，對其齒輪修形，每個(ge) 擋位齒輪都為(wei) 兩(liang) 級傳(chuan) 動，可以適用的工況更加廣泛，能耗經濟性的表現也更加優(you) 秀;雙模換擋模式，可實現前後橋差速換擋及動力補償(chang) ，整車在換擋過程當中不存在動力中斷，換擋響應速度小於(yu) 0.6秒，操作更平滑，駕駛感受更加舒適。

　　同時，采用軸向磁通電機後，可以進一步釋放底盤布置空間，容納更多電池，讓車輛覆蓋裏程更遠;另一方麵，盤轂重卡電驅橋的輪端傳(chuan) 動效率較中央驅動係統效率高8%，回饋扭矩比傳(chuan) 統橋大2倍，能量回收比例更大，可以進一步增加車輛的續駛裏程;綜合測算，在相同工況下，盤轂重卡電驅橋可以比傳(chuan) 統中央驅動橋節省15%左右的能量消耗。

　　2023年環保科技創新產(chan) 品——ISG150K增程器發電機

　　和普通增程器發電機相比，盤轂ISG150K產(chan) 品的軸向尺寸縮減了2/3以上，可以與(yu) 發動機飛輪殼充分匹配，而且結構更加緊湊、發電效率更高、高效區間更大;另外在產(chan) 品研發和設計階段，充分考慮了發動機的萬(wan) 有曲線特點，建立起發動機與(yu) 增程器發電機的高效區疊加效應，使整套係統一直在最佳經濟點運行，具有非常明顯的實際應用優(you) 勢。

　　目前這套係統已經完成了與(yu) 3L、6L、9L、13L等不同排量、不同品牌的發動機進行配套應用，並且實現了批量化交付。