2023年4月18日，第二十屆上海國際車展盛大開幕。作為(wei) 後疫情時代首個(ge) 國際A級車展，本屆上海車展被認為(wei) 是“汽車市場新格局的起點”，國內(nei) 外1000多家參展商參展，超過150台新車全球首發，各類創新技術和產(chan) 品不斷湧現，受到業(ye) 界高度關(guan) 注。

　　觀眾(zhong) 看車，車企卻把目光投向別處。位於(yu) 2.1H展館內(nei) 的盤轂動力展台，這兩(liang) 天人氣頗高。不完全統計，包括奇瑞汽車、長安汽車、小米汽車、北汽集團、一汽豐(feng) 田、上汽通用等數十家汽車生產(chan) 廠商紛紛蒞臨(lin) 盤轂動力展位開展技術交流;ATP GROUP、博世、AVTOTOR等海外汽車和零部件品牌也紛紛來到盤轂動力展台進行參觀了解。

　　從(cong) 本屆展會(hui) 的內(nei) 容來看，betway在线官网汽車已經成為(wei) 絕對主流，關(guan) 於(yu) betway在线官网汽車的技術創新研究和發展成為(wei) 大家共同關(guan) 注的焦點。在此情況下，盤轂動力以體(ti) 積更小、重量更輕、效率更高的軸向磁通電機應用為(wei) 基礎，推出的乘用車分布式驅動係統，受到了各汽車企業(ye) 的廣泛關(guan) 注。

　　和普通電機相比，盤轂軸向磁通電機的體(ti) 積和重量均下降了50%左右，更有利於(yu) 底盤布置空間的充分利用;另一方麵，整套係統將兩(liang) 個(ge) 電機、兩(liang) 個(ge) MCU、兩(liang) 個(ge) 減速箱集成化設計，係統總成重量僅(jin) 為(wei) 100kg，但是峰值功率可達到300kW，輪邊輸出扭矩近6000N·m,總成功率質量密度達到3kW/kg;

　　與(yu) 此同時，這套係統總成可以根據用戶需求自由選擇多種集成化布置方案，進一步節約底盤空間，而且更有利於(yu) 實現模塊化、平台化的產(chan) 品開發設計;

　　最關(guan) 鍵的是，這套係統總成實現了對所連接車輪的動力精準分配和輸出，完美實現分布式驅動架構，從(cong) 而全麵提升車輛性能。

　　在betway在线官网商用車領域，盤轂集成式重卡電驅橋首度亮相上海車展，並受到了海內(nei) 外多家客戶的谘詢和關(guan) 注。得益於(yu) 軸向磁通電機的應用，盤轂集成式重卡電驅橋采用了三擋變速箱，在大幅提升傳(chuan) 動效率的同時，基本每個(ge) 車速下電機都處於(yu) 高效工作區間，雙模換擋模式，可實現前後橋差速換擋及動力補償(chang) ，整車在換擋過程當中不存在動力中斷;綜合測算，在相同工況下，這款電驅橋比傳(chuan) 統中央驅動的電驅橋動力性能提升30%，能量消耗減少15%。

　　在本屆展會(hui) 上，盤轂動力還展示了ICS10K電動兩(liang) 輪車解決(jue) 方案、PCB510電子風扇，以及ICS68K、ICD120K、ICD150K、ICD180K等多款軸向磁通電機明星產(chan) 品，也受到了廣泛的關(guan) 注和讚譽。