影響是一種無形的力量， 我們(men) 被影響著，也影響著別人……

　　2022年2月23日，由中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 與(yu) betway最新网站聯合主辦的“第16屆影響中國客車業(ye) 年度盤點活動”在南京如期舉(ju) 行。行業(ye) 專(zhuan) 家、學會(hui) 代表、客車企業(ye) 、公交客運及技術配套專(zhuan) 家代表齊聚一堂，共同見證了這一行業(ye) 盛典。

　　本屆評選活動，繼續圍繞評選年度最具影響力的客車產(chan) 品、客車技術全麵展開。活動下午，“第16屆影響中國客車業(ye) 年度盤點活動”評選結果正式出爐，憑借一以貫之的精益品質與(yu) 市場口碑，微宏動力推送參評的新型鈦酸鋰電池產(chan) 品憑借在湖州城際城鄉(xiang) 公交出色的運營表現，在諸多運營案例中脫穎而出，一舉(ju) 斬獲2021-2022年度“中國客車行業(ye) 傑出運營案例獎”。

微宏新型鈦酸鋰電池榮獲2021-2022年度“中國客車行業(ye) 傑出運營案例獎”

　　電池性能全麵升級 全天候運營模式獲讚

　　據betway最新网站解到，配載微宏動力新型鈦酸鋰電池的純電動公交分別服務於(yu) 湖州公交的184路、601路、602路等城際、城鄉(xiang) 路線，以“快充電池+一站式快充電站+超長裏程運營”的全天候運營模式，為(wei) 城際(鄉(xiang) )公交每日超長裏程運營提供更經濟高效的解決(jue) 方案。在前期試運營階段，全天候運營模式受到了公交公司和司機師傅們(men) 的一致好評。

　　微宏動力產(chan) 品負責人介紹，這批車之所以能在城際城鄉(xiang) 公交線路上高效運營，得益於(yu) 微宏電池技術的升級進步。

　　微宏新型鈦酸鋰電池實現了電池與(yu) 整車同壽命，免去了公交公司對純電動公交運營幾年後電池衰減嚴(yan) 重、無法滿足全天運營、需更換電池等問題的擔憂。同時，經過技術進一步創新，微宏新型鈦酸鋰電池的能量密度實現了提升優(you) 化，這意味著車輛可以搭載更少的電池來滿足運營需求，從(cong) 而實現車輛減重降耗，起到了節能減排的效果，也相應地延長車輛的續航裏程。

　　此外，微宏新型鈦酸鋰電池使車輛的充電時間也顯著縮短，最多縮短至原有同類車型的三分之一，可有效增加車輛在線運營時間，提升了運營密度，從(cong) 而保障車輛全天的出勤率。

　　以新投運新車的184路為(wei) 例，該公交運營線路單程為(wei) 37.5公裏，在正常運營情況下，車輛跑一個(ge) 來回後還剩餘(yu) 40%左右電量，司機利用車輛到終點站後間歇時間，13分鍾即可完成整車補電並投入下一班次運營，單車每日實現5個(ge) 來回，日運營裏程在375km以上，新車表現受到司機和乘客的一致稱讚。

　　持續服務湖州公交發展 加速公交電動化進程

　　湖州是國家“公交都市”創建城市，始終堅持發展綠色公交、智慧公交、城鄉(xiang) 公交、惠民公交。湖州公交電動化從(cong) 一開始就和微宏動力結下了不解之緣，微宏動力可以說是湖州公交電動化的見證者和推行者。

　　2015年6月，10台搭載微宏快充電池的純電動公交在湖州市中心城區4路公交正式投入運營，電池高能量密度、快速充電、超長循環壽命的特點受到湖州公交公司的認可。2016年，30輛搭載微宏快充電池的12米純電動巴士投放於(yu) 湖州高鐵站至南潯的城鄉(xiang) 結合公交線路，單趟運營裏程近百公裏，實現了“快充+快速充電站+長線路”的組合，經受住了“長跑”運營考驗。2018年，湖州市一次性更新650餘(yu) 輛采用微宏快充“芯”的純電動公交，實現全市市區公交客車的全麵電動化，微宏動力憑借快充技術參與(yu) 了整個(ge) 過程。

　　如今隨著本批城際(鄉(xiang) )公交客車的上線運營，湖州市已率先在全省實現全域公交一體(ti) 化，而微宏動力也在此次城際(鄉(xiang) )公交電動化進程中展現了自己的新技術新實力。

　　凡是過往，皆為(wei) 序章。獎項和榮譽屬於(yu) 過去，未來的行業(ye) 挑戰仍在繼續。微宏動力定不負使命，不畏將來。