2020年3月18日下午，由betway最新网站與(yu) 中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 聯合主辦的“第14屆影響中國客車業(ye) 年度盤點活動”在betway最新网站“雲(yun) ”演播廳如期召開。影響中國客車業(ye) 年度盤點組委會(hui) 創新性的采用“雲(yun) 視頻演播”、“多媒體(ti) 特效”、“全媒體(ti) 矩陣”等形式全麵發布盤點內(nei) 容與(yu) 評選結果。

　　本屆影響中國客車業(ye) 係列活動，通過網上讀者調查評選和特邀觀察員評議，森鵬科技SuperViu™ Mirror電子後視鏡及全芯片數字配電模塊憑借其優(you) 異的科技創新力及用戶口碑，摘得客車安全技術成果及客車技術創新應用成果的桂冠，為(wei) 森鵬人2019年的全力以赴畫上了圓滿的句號，同時，也開啟了2020年奮進的新征程。

　　實現車外安全管理

　　SuperViu™ Mirror電子後視鏡榮膺“客車安全技術成果獎”

　　“看不見的危險才是最危險的，每一起事故的背後都隱藏著一名殺手”。電子後視鏡用“眼見為(wei) 實”的方式，徹底解決(jue) 了日常盲區監測難的問題。

　　從(cong) 默默無聞到備受關(guan) 注，森鵬科技在電子後視鏡技術方麵不斷鑽研和精進。此次年度盤點，森鵬SuperViu™ Mirror電子後視鏡斬獲2019-2020影響中國客車業(ye) 客車安全技術成果獎。此項殊榮正是對森鵬SuperViu™ Mirror電子後視鏡過往的嘉勉與(yu) 信任，也是對其未來發展的鼓舞和鞭策。

　　森鵬研發團隊對電子後視鏡延遲性能、幀率、動態範圍、寬容度、HDR、LED閃爍抑製、動態響應時間、微光成像、電磁幹擾，低光成像及溫度管理等技術點要求嚴(yan) 苛，從(cong) “功能安全”的戰略目標出發，建立了一套完整的定性定量的核心技術評價(jia) 指標。

　　延遲性能決(jue) 定了司機對電子後視鏡顯示圖像的信任程度，是電子後視鏡的核心指標之一。歐盟標準中要求這項指標≤100毫秒(也就是0.1秒，1秒=1000毫秒)，而森鵬SuperViu™ Mirror電子後視鏡實測延時約19毫秒。

　　關(guan) 於(yu) 畫麵清晰度和流暢度，森鵬有兩(liang) 方麵保證，從(cong) 主機方案方麵，采用高幀率的攝像頭和屏幕來滿足顯示要求，在處理器端，選用車規級高性能的操作係統，從(cong) 而保證了高幀率的顯示效果。

　　而目視效果，是司機比較關(guan) 注的問題，能否看清畫麵細節，影響著駕駛安全。為(wei) 了避免電子後視鏡出現畫麵細節損失，森鵬采用還原自然光線的高動態範圍(HDR)技術;在視覺輔助方麵應用LED閃爍抑製技術;芯片、攝像頭、傳(chuan) 感器、處理器、操作係統等各方麵均使用了車規級的產(chan) 品，保證了其優(you) 秀的動態響應時間及產(chan) 品的可靠性。

　　此外，為(wei) 了保證電子後視鏡的功能安全，森鵬依據ISO國際電磁兼容性設計的標準測試評價(jia) 該產(chan) 品的抗幹擾性。采用防反設計，避免在安裝、維修過程中或者電源線在安裝過程中出現線路接反的問題。外置攝像頭、顯示屏防水等級不低於(yu) IP67。

　　森鵬SuperViu™ Mirror電子後視鏡基於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 設計的分析軟件V-model開發，按照ISO 26262功能安全標準設計，保證了該產(chan) 品在應用中的安全性、專(zhuan) 業(ye) 性及可靠性。

　　憑借近幾年的深耕應用，森鵬SuperViu™ Mirror電子後視鏡已在國內(nei) 裝車3000餘(yu) 台，四十多個(ge) 城市公交安裝使用，並獲得了客車行業(ye) 的廣泛關(guan) 注和認可。

　　目前，森鵬電子後視鏡產(chan) 品已經到了第三代，新一代的產(chan) 品也已經進入了開發計劃。下一代產(chan) 品將在攝像頭、顯示屏以及圖像算法方麵進一步優(you) 化駕駛員的駕駛視野。

　　保障車輛用電安全

　　全芯片數字配電模塊榮獲“客車技術創新應用成果獎”

　　從(cong) 柴油動力到純電驅動、從(cong) 數據分析到車輛診斷、從(cong) 人機交互到智能駕駛……技術的發展與(yu) 迭代無疑為(wei) 客車業(ye) 帶來了嶄新的發展機遇。而以上種種功能與(yu) 技術的實現都離不開一個(ge) 重要因素，即車輛的電子電器架構及“用電安全”保障。當下的中國客車業(ye) ，純電動公交是絕對的“主力軍(jun) ”，在如此行業(ye) 大背景下，車輛的“用電安全”被擺到了史無前例的重要位置。

　　確保車輛的‘用電安全’，影響中國客車業(ye) 年度盤點活動中，森鵬全芯片數字配電模塊脫穎而出，摘得“客車技術創新應用成果”的桂冠。

　　針對行業(ye) 發展趨勢，森鵬專(zhuan) 為(wei) 客車、公交設計研發了全芯片數字配電模塊(SPDU)，相較傳(chuan) 統機械式保護，數字化管理的優(you) 勢是十分明顯。簡單的可以總結為(wei) 防水等級高、殼體(ti) 不燃燒、終生免維護、導線不會(hui) 燒四大特性。

　　首先是防護等級高。傳(chuan) 統配電盒防護等級最高IP65，森鵬電子配電盒防護等級達到了高達IP66，也就是說產(chan) 品可完全防止灰塵進入，承受強烈噴水時，電器的進水量不會(hui) 影響到設備正常工作。

　　第二個(ge) 優(you) 勢是殼體(ti) 不燃燒。傳(chuan) 統機械式配電盒通常為(wei) 塑料阻燃殼體(ti) ，森鵬電子配電盒采用全鋁殼體(ti) ，大幅提升了設備自身的防火等級。

　　第三是終身免維護。全芯片數字配電模塊看不到保險絲(si) 和繼電器，傳(chuan) 統繼電器使用壽命在20萬(wan) 次左右，而進口芯片采用整車等壽命設計，商用車50萬(wan) 公裏設計壽命，可能車開報廢了模塊也沒有壞，不需要更換，可以認為(wei) 它是免維護的。

　　第四點就是導線不會(hui) 燒，所有通道可設置保護電流，實現電流超限瞬時保護，杜絕燒線。原來老式保險繼電器式的配電盒最快的保護速度至少要到30毫秒，全芯片數字配電模塊保護速度，理論上可以做到17微秒，就能檢測到短路，是原來的上萬(wan) 倍速度，電流檢測精度也遠優(you) 於(yu) 傳(chuan) 統配電盒。

　　基礎性能全新升級的同時，森鵬全芯片數字配電模塊(SPDU)同樣在設計層麵具備前瞻性，不但支持車聯網應用，雲(yun) 端後台及客戶端數據互聯，還支持車聯網應用的高速CAN通信網絡設計，為(wei) 實現車聯網應用的數據加密及網絡安全、功能安全國家標準的功能安全、無人駕駛應用的低功耗、betway在线官网車充電的充電模式提供設計支持。

　　通過主動創新探索，深度滿足市場需求，森鵬一直感恩回饋，不斷前行。截止目前，森鵬全芯片數字配電模塊(SPDU)已推出SP4210, SP2610, KM7023三個(ge) 係列，並在石家莊公交、上海浦東(dong) 公交、太原公交、南京江寧公交、東(dong) 莞巴士、錦州公交、惠州公交、恩施公交、鹽城公交等國內(nei) 多家公交企業(ye) 批量裝車4000餘(yu) 套。

　　不負韶華，感恩前行

　　森鵬科技在第十四屆影響中國客車業(ye) 2019-2020年度盤點活動中攬得兩(liang) 項殊榮，不僅(jin) 是行業(ye) 對森鵬的高度認可，更是對其不斷前行的激勵與(yu) 鼓舞!

　　不負韶華，感恩前行!未來，森鵬仍將繼續致力於(yu) 物聯網世界商用車電子產(chan) 品的研發、生產(chan) 、銷售和服務，努力成為(wei) 國際領先的商用車電控係統和信息係統解決(jue) 方案提供商。