在2019年兩(liang) 會(hui) 的運輸服務中，中國自主品牌客車承擔著通勤保障工作，作為(wei) 客車王牌動力，玉柴機器依然是“兩(liang) 會(hui) ”後勤交通保障的主角，撐起中國製造大旗。

　　連續16年

　　2004年，玉柴開始為(wei) “兩(liang) 會(hui) ”的後勤車輛提供動力保障。在為(wei) 兩(liang) 會(hui) 車輛提供服務方麵，玉柴經驗豐(feng) 富，並擁有一套成熟的兩(liang) 會(hui) 服務流程。

　　年前開始備戰

玉柴客服中心工程師陳柏全在檢查車輛

　　從(cong) 2018年底開始，玉柴就為(wei) 兩(liang) 會(hui) 做準備;正月初十之後，就進入到緊張的車輛檢測環節。針對2019年全國兩(liang) 會(hui) 服務，玉柴專(zhuan) 門設有4個(ge) 保障組，在技術谘詢、技術指導、配件支持、車輛故障檢查維修等方麵全麵護航。

　　參與(yu) 數量創近五年新高

搭載玉柴發動機的北汽集團兩(liang) 會(hui) 服務用車

　　在本次兩(liang) 會(hui) 上，首汽集團和北汽集團共有8米以上車輛248輛客車參與(yu) 兩(liang) 會(hui) 交通服務保障，其中搭載玉柴發動機車輛235輛，占比超過95%;首汽8米以上客車135輛全部搭載玉柴發動機，並且全部是滿足特京五標準的YC6L和YC6J。

　　四個(ge) 客車品牌首選玉柴

　　首汽集團2019年全國兩(liang) 會(hui) 的服務用車包括宇通、青年、北方、安凱四個(ge) 品牌。近年來，服務全國兩(liang) 會(hui) 的客車品牌集中度越來越高，但無論整車品牌如何變化，玉柴卻是其背後始終不變的選擇。