從(cong) 發展曆程看，可以把汽車散熱風扇分為(wei) 三個(ge) 主要階段。第一階段：機械式散熱風扇，發動機直接驅動或者通過皮帶輪驅動;第二階段：離合器風扇，在機械風扇上加裝離合器，有電磁離合器和矽油離合器之分;第三階段：電子風扇，通過傳(chuan) 感器和繼電器控製風扇運行狀態。三種汽車散熱風扇體(ti) 現了不同時期汽車散熱技術的發展和用戶對車輛性能要求的不同。

　　不同種類的車輛，對散熱風扇性能的要求不同，對散熱風扇技術的接受程度不同。從(cong) 傳(chuan) 統燃油車市場風扇應用實踐看，乘用車發動機散熱技術走在了最前沿。2000年以後，乘用車發動機散熱器就開始普及電子風扇散熱。同一時期，商用車、工程機械則還是皮帶風扇，或者離合器風扇。不過，彼時燃油乘用車散熱器風扇還停留在有刷電子風扇階段。

　　汽車散熱風扇可以分為(wei) 有刷電子風扇和無刷電子風扇。在使用壽命上，無刷風扇是要遠遠超過有刷風扇的。在過去一段很長時期，礙於(yu) 對設計要求、生產(chan) 製作工藝、技術研發等方麵的高要求，無刷風扇價(jia) 格較高，始終沒有得到廣泛普及。而這些問題隨著betway在线官网汽車的快速發展、直流無刷電機技術的逐步成熟、生產(chan) 工藝的進步，無刷電子風扇開始“嶄露頭角”。

　　betway在线官网客車是betway在线官网汽車發展最快、普及率最高的一個(ge) 細分領域。城市公共交通的特殊性要求betway在线官网客車必須具有高安全性、高性能穩定性、維護簡便化，這些要求最終都要反映在整車製造和零部件選擇。在betway在线官网客車動力係統散熱方麵，高性能的散熱風扇成為(wei) 首選。

　　betway最新网站從(cong) 最近幾個(ge) 大型公交公司供應商招標中發現，在電機冷卻係統標段上都要求供應商提供的產(chan) 品必須是無刷電子風扇散熱，有的整車製造廠進一步要求進口無刷電子風扇;同時，需要滿足無級變速、低噪音、防護等級IP67等要求。蘇州驛力科技是一家專(zhuan) 做betway在线官网汽車散熱的高新技術企業(ye) ，記者在調研中看到一份ATS冷卻係統市場應用數據，其中比亞(ya) 迪K係列城市公交客車、海格純電動大巴車、銀隆純電動城市公交車等在散熱器上都廣泛采用了無刷電子風扇。　　

　　散熱器的作用就是對betway在线官网汽車動力係統進行散熱，而風扇起到加速散熱器熱交換效率的重要作用。散熱風扇的好壞直接影響betway在线官网汽車散熱器散熱效果。隨著技術進步、性能穩定及生產(chan) 工藝的標準化、規模化，無刷電子風扇的成本在逐漸降低，無刷電子風扇定將成為(wei) betway在线官网汽車散熱器風扇的首選。直流無刷電子風扇也將成為(wei) betway在线官网汽車散熱的主流配置。