2017年11月9日，由中國公路學會客車分會、中國公路車輛機械有限公司、歐科佳(上海)汽車電子設備有限公司共同舉辦的第15屆客車市場研究會在廣西桂林召開。

　　會上，中國公路學會客車分會理事長王奇英在做題為《客車分會在當前客車行業發展過程中應發揮的作用》的報告時指出，2017年，客車行業受整體經濟環境影響，市場形勢更加複雜，而無論是國家對客運安全的重視加強，還是客車市場的表現疲軟，客車行業供給側改革、客車企業轉型升級已迫在眉睫。他透露，“2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”上，將新增中國客車安全評價規程對首批車評價結果的發布，並同期發布《中國客車行業發展報告》首版。同時，客車分會將啟動編寫《客車設計手冊》，並舉辦“純電動客車使用與維護”係列培訓，完成“中國客車數據服務平台”建設。不僅如此，全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會(以下簡稱“客標委”)已啟動《營運客車類型劃分及等級評定》標準的修訂工作，提出將用於營運用途的乘用車也納入評級範圍，並將組織製定《客車車道保持輔助係統技術要求》、修訂《客車上部結構強度要求及試驗方法》。2018年，客標委將申報和起草《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的配套標準——《客車自動破窗裝置》和《客車裝載質量計算方法》，同時將製定《城市客車塞拉門標準》，修訂《長途客車內空氣質量要求》和《客車空調係統技術條件》等標準。

　　王奇英表示，剛剛結束的黨(dang) 的十九大指出，走好決(jue) 勝全麵建成小康社會(hui) 、開啟全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家的新征程，要堅持解放和發展生產(chan) 力，把發展作為(wei) 解決(jue) 一切問題的基礎和關(guan) 鍵，貫徹以人民為(wei) 中心的發展思想，緊扣人民對美好生活的需要。客車作為(wei) 廣大人民群眾(zhong) 出行最常用交通工具，因此努力提升客車安全性、舒適性有重大意義(yi) 。自2015年11月國務院提出供給側(ce) 改革政策至今，整整兩(liang) 年。

　　2017年，各部委對客車行業(ye) 供給側(ce) 改革主要體(ti) 現在兩(liang) 方麵：一是國家更加重視客車安全，主要是《營運客車安全技術條件》的出台，從(cong) 不同方麵提升客車安全性。二是betway在线官网政策方麵的調整，包括betway在线官网補貼下調和3萬(wan) 公裏指標，這些政策的調整，旨在推動客車行業(ye) 轉型升級。這些政策、標準等，對優(you) 化客車產(chan) 業(ye) 結構、提高產(chan) 業(ye) 質量有積極地作用，很大程度上提高了客車供給體(ti) 係的質量。

　　2017年客車行業(ye) 受整體(ti) 經濟環境影響，市場形勢更加複雜，公路客車市場在高鐵、私家車快速發展及經濟增速放緩的三重影響下發展速度緩慢，betway在线官网客車受國家相關(guan) 政策調整的影響需求低迷，導致今年前三季度客車市場呈現出傳(chuan) 統動力客車與(yu) betway在线官网客車的“雙降”態勢。今年八月份，陝西發生重大交通事故，造成大量人員傷(shang) 亡，引起中央和國務院的高度關(guan) 注。交通運輸部多次組織召開相關(guan) 會(hui) 議，要求進一步提升客車安全技術水平，增加相應安全措施，減少旅客運輸中重特大傷(shang) 亡事故。這些複雜多變的市場態勢對我們(men) 客車行業(ye) 的健康快速發展提出了新的要求。無論是國家對客運安全的重視加強，還是客車市場的表現疲軟，客車行業(ye) 供給側(ce) 改革、客車企業(ye) 轉型升級已迫在眉睫。

　　為(wei) 更好地為(wei) 行業(ye) 服務，客車分會(hui) 在交通運輸部的指導下，在中國公路學會(hui) 的直接領導下，在客車行業(ye) 各單位的大力支持下，繼續秉承為(wei) 提高道路客運車輛整體(ti) 技術水平服務，為(wei) 各會(hui) 員和理事單位搭建技術交流平台服務的宗旨，認真貫徹執行國家的法律法規，充分發揮橋梁紐帶作用，積極推進行業(ye) 技術進步。

　　促進行業(ye) 發展，搭建高效溝通平台

　　王奇英表示，作為(wei) 客車行業(ye) 唯一的學術組織，客車分會(hui) 始終將為(wei) 行業(ye) 技術交流發展服務作為(wei) 首要工作，一方麵為(wei) 行業(ye) 主管部門提供技術支持，另一方麵為(wei) 客車及相關(guan) 零部件企業(ye) 、研究機構提供行業(ye) 發展信息服務。客車分會(hui) 秉承“搭建行業(ye) 溝通橋梁，推動行業(ye) 技術進步”的工作思路，重點著力於(yu) 兩(liang) 點：一是要提高服務質量;二是堅持技術創新。

　　2017年，客車分會(hui) 在促進行業(ye) 發展、搭建高效溝通平台方麵完成了一係列卓有成效的工作。

　　今年1月，由中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 主辦的2016中國客車學術年會(hui) 在重慶召開。本次會(hui) 議以“重視客車安全，推動客車行業(ye) 健康發展”為(wei) 主題，來自行業(ye) 主管部門及協會(hui) 的領導、業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家、客車整車製造企業(ye) 、零部件配套企業(ye) 的代表等共約250人參會(hui) ，並且客車分會(hui) 與(yu) 有關(guan) 院所、高校、企業(ye) 正式啟動了“中國客車安全技術提升行動”。

　　5月，由交通運輸部主辦，中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 與(yu) 交通運輸部科學研究院、中國貿促會(hui) 及中國交通報社等單位聯合承辦的“2017北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(hui) ”在北京展覽館開幕。本屆展會(hui) 以“創新發展，綠色出行”為(wei) 主題，展覽麵積達四萬(wan) 平方米，共有接近120家企業(ye) 參展，期間召開了多場國際國內(nei) 技術交流和學術研討會(hui) 議，betway在线官网客車是本屆展會(hui) 的主力。

　　7月底，客車分會(hui) 啟動了《中國客車行業(ye) 發展報告》編寫(xie) 工作。本報告受交通運輸部運輸服務司委托，旨在全麵客觀展現我國客車行業(ye) 發展現狀，權威解讀行業(ye) 發展趨勢與(yu) 發展形勢，深度剖析行業(ye) 熱點與(yu) 新政策，推動客車行業(ye) 健康發展。發展報告預計每年五月正式出版，完整記錄行業(ye) 發展軌跡，全麵展現客車行業(ye) 發展狀況。

　　8月初，由中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 、重慶車輛檢測研究院、中國交通報社、清華大學(汽車工程係)聯合成立的客車安全評價(jia) 管理中心在北京正式發布《中國客車安全評價(jia) 規程》。“中國客車安全評價(jia) ”活動旨在通過量化分值直觀展示客車產(chan) 品的安全性能，為(wei) 客車生產(chan) 企業(ye) 產(chan) 品研發提供對標依據，為(wei) 運輸企業(ye) 更新車輛提供客觀、科學的參考依據。活動采用層次分析法，從(cong) 製動安全、穩定安全、結構安全、保護安全四個(ge) 維度，選取最能代表客車安全性能的關(guan) 鍵項目構建安全評價(jia) 規程，並從(cong) 引領實用性新技術、新裝備應用的角度在評價(jia) 體(ti) 係裏設置了加分類項目。具體(ti) 評價(jia) 結果及詳細報告將通過《中國交通報》，管理中心指定網站、評價(jia) 結果發布會(hui) 等渠道公布。交通運輸部相關(guan) 負責人出席發布會(hui) ，肯定了安全評價(jia) 規程的發布，並希望通過“中國客車安全評價(jia) 活動”的開展，促進《營運客車安全技術條件》全麵實施，引導客車安全新技術裝備的開發和應用，推動我國客車整體(ti) 安全技術水平向更高層次發展。發布會(hui) 吸引了中央電視台、中央人民廣播電台、人民網、新華網、中國交通報等國內(nei) 主流權威媒體(ti) 的廣泛關(guan) 注和報道，並受到眾(zhong) 多媒體(ti) 和地方運管局的爭(zheng) 相轉載。目前，中國客車安全評價(jia) 管理中心官方網站與(yu) 微信公眾(zhong) 號也已開通，評價(jia) 細則已在官網同步公布。

　　2018年，客車學會(hui) 將主要在以下幾個(ge) 方麵開展工作，更好為(wei) 行業(ye) 服務。

　　1、舉(ju) 辦“2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(hui) ”

　　2018年展會(hui) 上將新增中國客車安全評價(jia) 規程對首批車評價(jia) 結果的發布，明年前四個(ge) 月是主要的測試時期，希望各客車生產(chan) 企業(ye) 踴躍參與(yu) 。同時，《中國客車行業(ye) 發展報告》首版也會(hui) 在該展會(hui) 同期發布。

　　2、啟動編寫(xie) 《客車設計手冊(ce) 》

　　《客車設計手冊(ce) 》是中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 組織編寫(xie) 的國內(nei) 第一部客車產(chan) 品開發的工具書(shu) ，其編寫(xie) 的目標是提高中國客車的自主開發能力和加速客車產(chan) 品科技進步。全書(shu) 分為(wei) 整車設計，底盤設計，車身與(yu) 附件，客車電氣，電子控製，車載網絡與(yu) 智能終端及基礎篇等共計五冊(ce) 。本套叢(cong) 書(shu) 計劃三年完成，由人民交通出版社出版。

　　3、舉(ju) 辦“純電動客車使用與(yu) 維護”係列培訓

　　2017年2月3日，國務院印發《“十三五”現代綜合交通運輸體(ti) 係發展規劃》，規劃中提及發展betway在线官网汽車。到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體(ti) 係，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。城市公共交通、出租車和城市配送領域betway在线官网汽車快速發展。在地市級及以上城市全麵推進公交都市建設，betway在线官网公交車比例不低於(yu) 35%。預計2020年，我國公交保有量為(wei) 70萬(wan) 輛。樂(le) 觀估計，若2020年我國公交全部實現電動化替換，betway在线官网公交市場容量相當可觀。

　　通過調研深圳、上海、杭州、合肥、海口等城市公交運營公司，發現用戶對betway在线官网客車訴求多元化，包括維修技術、續駛裏程、充電站數量等，對客車企業(ye) 在產(chan) 品性能優(you) 化、售後維修服務等方麵提出更高要求。因此，客車分會(hui) 擬在2017年舉(ju) 辦“純電動客車使用與(yu) 維護”係列培訓，著重推進純電動客車售後檢測、維修方麵的技術發展，建成健康betway在线官网客車產(chan) 業(ye) 生態係統。

　　4、完成“中國客車數據服務平台”建設

　　為(wei) 更好地為(wei) 客車行業(ye) 發展服務，客車分會(hui) 現將“中國商用車輛網”與(yu) 數據服務結合，進行網站轉型升級，擬建立一個(ge) 集銷售數據、等級評定與(yu) 客車評價(jia) 結合的中國客車數據服務平台，客車分會(hui) 已組織相關(guan) 人員到部分客車生產(chan) 企業(ye) 與(yu) 運輸企業(ye) 進行實地調研，針對未來網站的架構和數據信息服務方式進行了交流和溝通，為(wei) 平台搭建做充分論證與(yu) 準備。

　　推進標準建設，引領行業(ye) 技術革新

　　王奇英表示，客車分會(hui) 是交通運輸部運輸服務司對客車行業(ye) 管理的技術支持單位，依據《營運客車類型劃分及等級評定》行業(ye) 標準，自標準實施以來完成了大量的營運客車及公共汽車的等級評定工作。現在的公路客車等級評定囊括了公交客車、betway在线官网公路客車、betway在线官网公交客車、混合動力客車等四類車型的資料審核、實車檢驗等評定工作。

　　近年來，國家及全社會(hui) 對標準化工作越來越重視，在交通運輸部主管司局的指導和支持下，客標委積極參與(yu) 客車行業(ye) 標準製修訂及宣貫實施工作。

　　2017年初，客標委根據交通運輸部運輸服務司的工作部署，客標委負責《營運客車安全技術條件》標準宣貫工作。客標委組織編寫(xie) 了《營運客車安全技術條件標準釋義(yi) 》，在蘇州和廈門舉(ju) 辦5期宣貫培訓班，確保在該標準實施之前完成宣貫任務。本次宣貫培訓覆蓋了全國31個(ge) 省和直轄市，近1500人參會(hui) 。

　　4月，客標委組織召開“betway在线官网客車標準體(ti) 係建設研討會(hui) ”，邀請交通運輸部相關(guan) 領導、行業(ye) 專(zhuan) 家及部分生產(chan) 企業(ye) 。經過研討、申報、篩選，有9項標準列入《betway在线官网汽車在交通運輸行業(ye) 應用標準體(ti) 係實施方案》，為(wei) 未來betway在线官网客車標準建設工作打下一定基礎。

　　9月份，客標委組織製定的《營運客車內(nei) 飾材料阻燃特性》正式發布並舉(ju) 辦該標準宣貫會(hui) ，20家阻燃材料生產(chan) 企業(ye) 、22家客車生產(chan) 企業(ye) 、7家檢測機構參會(hui) ，該標準的發布與(yu) 實施從(cong) 內(nei) 飾材料方麵對客車安全性進行提升。

　　同時，今年是《營運客車類型劃分及等級評定》2013版實施第四年，客標委已啟動該標準的修訂工作。客標委根據目前營運市場車型變化與(yu) 相關(guan) 安全標準的要求，提出將用於(yu) 營運用途的乘用車也納入評級範圍，並已開展兩(liang) 期該標準的研討會(hui) 。接下來，客標委將根據客車新技術發展的需要，組織製定《客車車道保持輔助係統技術要求》、修訂《客車上部結構強度要求及試驗方法》，並舉(ju) 辦《機動車運行安全技術條件》、《客車結構安全要求》(GB13094—2017)的宣貫會(hui) 。

　　2018年，客標委將申報和起草《機動車運行安全技術條件》的配套標準——《客車自動破窗裝置》和《客車裝載質量計算方法》，這將成為(wei) 客車行業(ye) 的重要標準。同時，客標委將完成已申報標準的製定與(yu) 修訂，主要包括製定《城市客車塞拉門標準》，修訂《長途客車內(nei) 空氣質量要求》和《客車空調係統技術條件》。

　　通過這些標準的貫徹實施，將有效推動我國客車行業(ye) 的技術進步，提高客車產(chan) 品的整車質量和技術水平。以做“最安全的客車”為(wei) 目標，依標合規做好客車開發，創新設計提高當前客車產(chan) 品技術含量，提升客車整車品質，既是國家和政府部門對客車行業(ye) 的期望，也是廣大群眾(zhong) 交通出行的實際需求，更是做好供給側(ce) 改革、打破客運市場競爭(zheng) 格局的有力舉(ju) 措，必將為(wei) 全行業(ye) 發展提供持久動力。

　　做安全客車，繼續前進

　　王奇英表示，客車分會(hui) 的客車市場研究會(hui) 作為(wei) 學會(hui) 的年度核心會(hui) 議之一，緊跟國家政策導向，以促進客車行業(ye) 技術進步和市場拓展為(wei) 主題，積極邀請有關(guan) 領導和專(zhuan) 家對行業(ye) 熱點做專(zhuan) 題報告，近年來就新標準宣貫、betway在线官网客車技術、客車結構安全、零部件新產(chan) 品應用、客車節能技術等方麵進行了廣泛交流，促進了行業(ye) 的技術進步，也為(wei) 客車企業(ye) 把握市場機遇、規避市場風險提供了權威專(zhuan) 業(ye) 的交流平台。

　　安全和環保是客車行業(ye) 永恒的主題。近年全國各地發生了多起客車重大安全事故，使客車安全問題一時成為(wei) 了社會(hui) 的關(guan) 注焦點，特別是在今年8月間，陝西發生重特大交通事故，造成大量人員傷(shang) 亡，這起事故引起了中央和國務院的高度關(guan) 注，同時在社會(hui) 上也對客車行業(ye) 造成了不良影響，汽車客運服務在部分人民群眾(zhong) 的出行選項裏一度受到質疑。交通運輸部領導多次組織召開相關(guan) 會(hui) 議，要求進一步提升客車安全技術水平，特別是要提高客車安全防火、應急逃生、主動安全等方麵的能力。

　　黨(dang) 的十九大吹響了奪取新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 偉(wei) 大勝利的前進號角，要堅持以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想武裝頭腦、指導實踐，按照建設交通強國的戰略要求，團結帶領廣大客車行業(ye) 同儕(chai) 共同開啟建設社會(hui) 主義(yi) 現代化交通強國的新征程。要準確把握新時代人民群眾(zhong) 出行的要求，準確把握新時代人民群眾(zhong) 出行的主要矛盾，努力製造人民滿意客車，不斷滿足人民群眾(zhong) 日益增長的美好生活出行需要。要準確把握新時代交通強國建設的新要求，持續深化供給側(ce) 結構性改革，加強現代客車行業(ye) 建設，大力推進科技創新，著力提升行業(ye) 軟實力，推動行業(ye) 安全、綠色發展。