以下為(wei) 國軒高科接受投資機構調研時的相關(guan) 記錄：

　　1.公司新一代產(chan) 線合肥三期工廠技術特點與(yu) 產(chan) 品先進性?

　　答：公司合肥三期工廠設計產(chan) 能為(wei) 6億(yi) 安時動力電池，其中3.5億(yi) 安時三元電池與(yu) 2.5億(yi) 安時磷酸鐵鋰電池，隨著技術進步與(yu) 產(chan) 線升級2017年公司可根據生產(chan) 任務需求將其總體(ti) 產(chan) 能提升至年產(chan) 8億(yi) 安時。

　　其先進性包含以下幾點：

　　1、自動化水平大幅提升，該工廠6億(yi) 安時總體(ti) 需要工人及管理人員僅(jin) 為(wei) 約400人，每1億(yi) 安時產(chan) 線所需人員相比公司合肥二期產(chan) 線減少約60%;

　　2、新產(chan) 線可縮短電池產(chan) 品生產(chan) 周期30%以上，同時單位安時產(chan) 品所需能耗降低25%以上;

　　3、新產(chan) 線中大量為(wei) 高精度進口設備，新的產(chan) 線設計不僅(jin) 大幅度提升生產(chan) 設備品質實時在線控製能力，配合新生產(chan) 工藝有助於(yu) 進一步提升產(chan) 品一致性等多項品質參數。

　　2.公司對於(yu) 行業(ye) 可能會(hui) 出現產(chan) 能一定程度過剩情況的看法?

　　答：當前betway在线官网汽車行業(ye) 處於(yu) 高速發展的態勢，根據目前動力電池行業(ye) 擴產(chan) 情況，可能會(hui) 出現結構性產(chan) 能過剩，也很快會(hui) 出現強者恒強的狀態與(yu) 趨勢。所謂結構性產(chan) 能過剩，即被整車企業(ye) 認可、性能高、品質好的動力電池產(chan) 品依然無法滿足市場需求，而那些性能與(yu) 質量較低的產(chan) 品，可能會(hui) 迎來產(chan) 能過剩。

　　動力電池不同於(yu) 消費類電子電池，作為(wei) 純電動汽車的關(guan) 鍵零部件，其不僅(jin) 要為(wei) 車輛提供足夠續航裏程的動力輸出，安全性與(yu) 使用壽命等性能同樣至關(guan) 重要，因此技術要求與(yu) 產(chan) 品質要求都要高出許多。

　　隨著betway在线官网汽車市場的發展和產(chan) 能快速擴充，電池質量的重要性必然將日益凸顯。因此，我們(men) 判斷未來技術水平較低的產(chan) 能很可能過剩，而技術優(you) 異、產(chan) 品質量高的產(chan) 品仍會(hui) 有著旺盛的需求。

　　3.公司乘用車動力電池市場布局情況?

　　答：公司本年乘用車動力電池客戶主要為(wei) 北汽betway在线官网與(yu) 江淮汽車，公司與(yu) 奇瑞汽車的合作也已取得較大進展。隨著公司合肥三期與(yu) 青島工廠三元動力電池產(chan) 線的投產(chan) ，2017年將成為(wei) 公司乘用車動力電池市場快速拓展的關(guan) 鍵一年。

　　公司目前亦在與(yu) 多家大型整車企業(ye) 針對betway在线官网乘用車合作展開技術對接與(yu) 商務談判，鑒於(yu) 目前相關(guan) 合作尚處於(yu) 保密階段且未最終確定，恕不便公開。

　　4.betway在线官网汽車補貼政策尚未落地，對企業(ye) 經營是否有所影響?

　　答：公司二季度至目前生產(chan) 經營正常，並未受到betway在线官网汽車補貼政策尚未確定的影響。公司本年二季度業(ye) 績依然符合一季度報中的預測區間，目前暫無業(ye) 績修正的相關(guan) 計劃。