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電池合資限製進負麵清單 自貿區容許外資獨資生產

發布時間:2016年07月21日 10:17 來源:汽車頭條
  2016年7月21日消息:動力電池目錄與betway在线官网汽車推廣目錄聯動政策的靴子還未落地,江淮將韓國三星電池更換成國軒高科的動力電池事件引發行業內的騷動。而近日國務院公布的一項新政,將原有鼓勵外資企業合資生產動力電池及其它betway在线官网零部件,更改為暫停執行,並隻允許外資企業獨資進行動力電池的製造。

  近日,國務院正式發文,暫停“betway在线官网汽車關(guan) 鍵零部件製造中,能量型動力電池(能量密度≥110Wh/kg,循環壽命≥2000次,外資比例不超過50%)”的規定,改為(wei) 允許外商以獨資形式從(cong) 事能量型動力電池(能量密度≥110Wh/kg,循環壽命≥2000次)的製造。但允許外商以獨資形式從(cong) 事能量型動力電池(能量密度≥110Wh/kg,循環壽命≥2000次)的製造。

  同時暫停的還有電池正極材料、電池隔膜、電池管理係統,電機管理係統,電動汽車電控集成;電動汽車驅動電機、車用DC/DC,大功率電子器件;插電式混合動力機電耦合驅動係統。

  該項政策實施的區域包括上海、廣東(dong) 、天津、福建自由貿易試驗區。

  目前,外資電池企業(ye) 三星、LG和鬆下三大國際電池巨頭已經分別在南京、西安和山東(dong) 設立工廠進行動力電池的生產(chan) 。並與(yu) 國內(nei) 汽車生產(chan) 廠商如北汽、江淮、長安等達成合作協議,為(wei) betway在线官网汽車提供動力電池。雖然這幾家動力電池企業(ye) 所在地不在此次政策涉及地域範圍內(nei) ,但不排除未來政策適用範圍擴大到全國的可能。

  2015年betway在线官网汽車市場呈現井噴發展,betway在线官网汽車動力性能的關(guan) 鍵——續航裏程,是影響消費者選擇產(chan) 品的關(guan) 鍵因素,也是各個(ge) betway在线官网汽車廠商技術突破的重點。在市場的驅動下,汽車企業(ye) 爭(zheng) 相采購外資企業(ye) 的動力電池。據權威數據統計,2015年betway在线官网汽車市場銷售的車輛中,搭載外資企業(ye) 動的力電池車輛占據總銷量的72%。

  2016年第四批動力電池目錄發布前夕,中機中心透露betway在线官网汽車動力電池需進入動力電池目錄才能享受財政補貼。然而,2016年已經發布的四批動力電池目錄尚未向外資動力電池企業(ye) 開放。據行業(ye) 相關(guan) 人事透露,以韓係電池企業(ye) 為(wei) 代表的外資電池企業(ye) 不能進入目錄,是因為(wei) 不符合政策審批要求。

  雖然betway在线官网推廣目錄與(yu) 動力電池目錄聯動的政策未正式出台,但現階段仍靠財政補貼存活的betway在线官网汽車企業(ye) 已經采取應對措施,在新舊政策一年的交替期中,汽車廠商正抓緊時間更換動力電池和進行技術調試,並暫緩與(yu) 外資電池企業(ye) 的合作。

  從(cong) 目前的形勢判斷,麵對全球最大的betway在线官网汽車市場,外資電池企業(ye) 想從(cong) 中分得一杯羹的期望並不那麽(me) 容易。

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