展會(hui) 上，天然氣(CNG)發動機歐洲市場的領導者和創新者—— 動力科技(英文縮寫(xie) ：FPT)新款Cursor 9 CNG發動機在展會(hui) 上全球首發驚豔亮相，以更高性能、更低油耗和更低排放的表現踐行國五排放標準，它也是唯一符合歐六第三階段排放標準的解決(jue) 方案。

　　這是一款媲美9升柴油發動機的天然氣發動機，將為(wei) 道路用替代燃料解決(jue) 方案又添一員猛將。全新Cursor 9 CNG發動機，是基於(yu) 同級最優(you) Cursor 9柴油發動機架構研發而成，為(wei) 客戶提供市場領先的強勁動力和扭矩。

　　FPT亞(ya) 太區總裁卡羅(Carlo Actis)、FPT市場及產(chan) 品全球副總裁蓋亞(ya) 帆(Federico Gaiazzi)、FPT亞(ya) 太區總工程師馬克(Marco Rossotto)親(qin) 臨(lin) 現場，並為(wei) 新發動機揭幕。

　　此次展會(hui) 上全球矚目且唯一符合歐六第三階段排放標準的CNG/LNG Cursor 9天然氣發動機傲然發布。對於(yu) 廣大中國用戶而言，Cursor 9柴油版已經是熟悉的不能再熟悉的一款機型，那麽(me) 基於(yu) 這款發動機架構研發而來的Cursor 9 CNG發動機又有著怎樣的性能優(you) 勢?

　　據介紹，Cursor係列發動機采用了基於(yu) 電子控製的可變幾何截麵渦輪增壓器(ECGT)，確保了出色的扭矩輸出。在“強勁動力”的響亮口號下推出的Cursor 9 CNG發動機在轉速2000rpm時馬力高達400hp，轉速1200 rpm時扭矩高達1700 Nm，擁有如此強悍的性能，而排放卻遠低於(yu) 歐六標準。其性能表現可媲美Cursor 9柴油版本，是唯一能與(yu) 同級8.7升柴油發動機一較高下的替代燃料發動機。

　　環保、高效及性能是Cursor 9 CNG3個(ge) 比較突出的方麵。尤其是環保，相比柴油，使用天然氣動力的車輛，其碳氫化合物、氮氧化物和二氧化碳的排放量明顯減少，如果使用生物甲烷，二氧化碳的排放量幾乎接近於(yu) 零。

　　而且，Cursor 9 CNG發動機不再需要廢氣再循環(EGR)或選擇性催化還原(SCR)技術來滿足歐Ⅵ標準，它僅(jin) 僅(jin) 需要一個(ge) 簡單的三元催化裝置。這是一種安裝在排氣管末端的緊湊型催化轉換器，其一體(ti) 性構造表麵塗有三種貴金屬，其中鉑和鈀把一氧化碳和碳氫化合物轉化成二氧化碳和水，銠將氮氧化物轉化氮氣。

　　與(yu) Cursor 9柴油機相比，新發動機具有低鎳鑄鐵排氣歧管和水冷廢氣旁通渦輪增壓器，這大大提高了可靠性。此外，新的活塞環使其供油間隔比Cursor 8多了17%，這一切使得新發動機的定期維護成本達到同級最低。

　　Cursor 9 CNG發動機采用當量比燃燒技術產(chan) 生動力。自1995年菲亞(ya) 特動力科技開始為(wei) 工業(ye) 應用研發開創性的CNG解決(jue) 方案以來，當量比燃燒技術已經成為(wei) 公司的核心技術，它是目前唯一能滿足歐Ⅵ標準且兼具可行性和低成本的解決(jue) 方案。

　　為(wei) 了提高駕駛員舒適性且提高最終產(chan) 品的性能，Cursor 9 CNG發動機還可搭配自動變速器使用，這對於(yu) 替代燃料重型發動機來說絕對是史無前例的。值得一提的是，搭載了新發動機的卡車噪聲比普通吸塵器還低，在市內(nei) 使用時還不到72 dB。

　　卡羅就在現場表示：“這台發動機為(wei) 替代燃料開辟了一個(ge) 全新的市場。現有的產(chan) 品都無法達到運輸公司提出的要求。我們(men) 的使命之一就是不斷推動創新。這就是為(wei) 什麽(me) 菲亞(ya) 特動力科技再次突破自我，研發了級別領先的Cursor 9 CNG發動機，這款新發動機將是長途卡車和城際客車動力係統的不二之選。”

　　Cursor 9 CNG參數

　　架構直列六缸發動機

　　進氣廢氣渦輪增壓空

　　噴射化學當量多點噴射

　　每缸氣門數4

　　排量(L)8.7

　　缸徑(mm)117

　　衝(chong) 程(mm)135

　　功率範圍(hp(kW))300-400(221-294)@ 2000 RPM

　　扭矩範圍(Nm)1300-1700 @ 1200 RPM

　　供油間隔(km)70000

　　重量(kg)870

　　尺寸 (mm) 長/ 寬 / 高2300/1105/1600

　　多款展品亮相

　　除Cursor係列下的C9 Diesel 、C11 Diesel外，菲亞(ya) 特動力科技還展出了F1係列下新款3升四缸F1C發動機，適用於(yu) 輕型商用車、消防車及軍(jun) 車等的特種車輛，確保了世界領先的動力性能和耐久性能，輸出功率從(cong) 81到150kW，同時還有天然氣動力版本可供選擇，功率達100kW，在中國該發動機已經通過國五排放認證。

　　對於(yu) 此次高規格參展2016道路運輸車輛展，菲亞(ya) 特動力科技市場及產(chan) 品全球副總裁蓋亞(ya) 帆先生表示：“菲亞(ya) 特動力科技一直以來都在通過不斷的技術創新來滿足客戶需求，同時也在積極努力的將節能環保的製造技術融入到生產(chan) 中，堅持公司的發展與(yu) 社會(hui) 的延續有機融合，用先進的產(chan) 品創造可持續價(jia) 值。”麵對各國最新排放標準的陸續發布，菲亞(ya) 特動力科技深諳企業(ye) 發展的使命，借道路運輸車輛展之際推進業(ye) 內(nei) 最優(you) 、創新技術的發展，肩負領先企業(ye) 的行業(ye) 擔當。

　　創新優(you) 勢和技術實現理想的可持續性來幫助城市滿足未來綠色發展，以及確立菲亞(ya) 特動力科技成為(wei) 全球動力總成解決(jue) 方案的首選供應商。菲亞(ya) 特動力科技CNG發動機廣泛應用於(yu) 全球眾(zhong) 多國家和地區，對當地環境保護作出了巨大的貢獻。菲亞(ya) 特動力科技CNG發動機的可靠性、經濟性、清潔性深受全球客戶好評與(yu) 讚譽!未來，菲亞(ya) 特動力科技將繼續立足於(yu) 領先的市場地位，為(wei) 全球市場特別是中國市場提供高性能、低油耗和低排放的產(chan) 品，並實現環境的可持續發展。

　　據悉，菲亞(ya) 特動力科技是天然氣發動機研發的先驅，累積超過25年的經驗，已賣出超過2.9萬(wan) 台天然氣發動機，擁有市場上應用範圍最廣的道路用發動機產(chan) 品線，能夠滿足輕型、中型和重型商用車的使用需求，同時也能滿足農(nong) 業(ye) 等非道路設備使用的需求。