2015年的慘淡局麵，勢必將影響到2016年。對於(yu) 2016年商用車市場發展的走勢，上海日野發動機有限公司市場部經理趙平認為(wei) ，“不容樂(le) 觀”。為(wei) 此，上海日野將采取針對性的策略，拓寬產(chan) 品線，計劃在2016年3-4月推出國五發動機新品，並拓展更多應用領域。

　　● 2016年推出國五新品 提高國產(chan) 化率

　　“上海日野2015年整體(ti) 銷量較2014年下滑較大，一方麵是因為(wei) 我們(men) 的產(chan) 品比較單一，隻有P11C、J08E 和J05三個(ge) 產(chan) 品係列。”趙平坦言。其中，P11C、J08E是上海日野專(zhuan) 為(wei) 中重卡和客車開發應用的機型;J05是專(zhuan) 門為(wei) 成都神鋼挖掘機配套的發動機產(chan) 品，受2015年國內(nei) 工程開工量下降影響，這款產(chan) 品銷量下滑明顯。

　　“另一個(ge) 原因是國四全麵升級後，上海日野的國四機型由於(yu) 進口零部件較多，價(jia) 格不占優(you) 勢。”趙平表示，2016年，上海日野會(hui) 爭(zheng) 取在國五產(chan) 品本土化方麵不落於(yu) 人後。

　　據他透露，上海日野的P11C和J08E係列的國五產(chan) 品將於(yu) 2016年3-4月上市，兩(liang) 款產(chan) 品拓展應用的非道路用機型也將於(yu) 2016年7-8月上市。

　　“我們(men) 會(hui) 汲取之前的經驗，充分考慮成本因素，與(yu) 國內(nei) 配套商進行更多合作(如博世等)，把產(chan) 品價(jia) 格降下來。定價(jia) 方麵，我們(men) 同馬力、同大小的機型會(hui) 比國內(nei) 玉柴、濰柴等主流廠商高15%-20%;新產(chan) 品的市場定位會(hui) 與(yu) 進口康明斯發動機相當。”

　　● 導入國五非道路機型 拓展應用更多細分領域

　　2016年，上海日野的主要策略可以概括為(wei) 兩(liang) 方麵：一是推出國五新品，二是將現有產(chan) 品在應用方麵進行拓展，吸引更多的新用戶。而且，從(cong) 2015年8-9月起，上海日野就已經開始為(wei) 2016年拓寬產(chan) 品類型做準備。

　　一直以來，上海日野發動機在國內(nei) 攪拌車動力市場占據著重要地位。然而，由於(yu) 2015年攪拌車市場下滑，上海日野在攪拌車市場的配套量受到了不小的影響。“攪拌車動力的銷量占到上海日野整體(ti) 銷量的70-80%，是主力產(chan) 品。2015年，上海日野在一些經濟發達地區，以及在隨車出口方麵的銷量還不錯，因為(wei) 中國在國外的基建項目還是挺多的。”

　　同樣，在泵車市場，趙平說，國內(nei) 泵車客戶主要還是傾(qing) 向於(yu) 選擇進口與(yu) 合資發動機產(chan) 品。不過，2015年受到工程機械行業(ye) 下滑的影響，泵車動力銷量也不太好。

　　“上海日野2016年初步的計劃是，將P11C和J08E的國五機型導入非道路車輛使用，相關(guan) 產(chan) 品方案已經做好，也走訪了部分客戶，進行了充分的市場調研。比如，2016年，J08E發動機會(hui) 進入挖掘機、起重機市場;P11C會(hui) 進入大噸位的履帶吊等重工市場;至於(yu) J05的國五機型，我們(men) 2015年已得到外方的同意，可以對外銷售。我們(men) 已經和湖南的山河智能、山東(dong) 的力士德有過接觸，樣機正在製造過程中。”談到拓展應用方麵的具體(ti) 策略，趙平說道。

　　在2015年5月舉(ju) 行的北京道路運輸展上，上海日野相關(guan) 負責人曾表示，年內(nei) 會(hui) 推出氣體(ti) 機。就此，趙平回應稱，受2015年油價(jia) 下滑的影響，國內(nei) 有些地方天然氣成本反而(較柴油)高了，受此影響，上海日野氣體(ti) 機的計劃相對有所延後。“但我們(men) 不會(hui) 放棄氣體(ti) 機，因為(wei) 在環保要求較高的城市，市政道路用車方麵，氣體(ti) 機還是有一定優(you) 勢的。”

　　在品牌營銷方麵，上海日野一直比較低調，較少出現在同行和媒體(ti) 的視野中。“實際上，從(cong) 2015年下半年開始，我們(men) 也做了一些促銷活動。”趙平說，其中力度較大的配件折扣活動效果不錯，用戶反響也很好。“多數服務商希望2016年繼續舉(ju) 辦這樣的活動”。