2015年是betway在线官网汽車推廣階段的最後一年，製定的betway在线官网汽車推廣應用目標，為(wei) 了完成此目標以便通過終極考核，各省市2015年以來對純電動汽車的采購量明顯加大。

　　客車動力電池產(chan) 業(ye) 麵臨(lin) 洗牌？短期市場需求透支遠景可期

　　傳(chuan) 統客車節能技術雖然在不斷發展進步，但傳(chuan) 統客車使用柴油甚至汽油作為(wei) 燃料始終是其技術短板，因此早在2013年9月四部委聯合發布了《關(guan) 於(yu) 繼續開展betway在线官网汽車推廣應用工作的通知》。

　　據行業(ye) 人士分析，2015年是2013-2015三年betway在线官网汽車推廣階段的最後一年，製定的betway在线官网汽車推廣應用目標，為(wei) 了完成此目標以便通過終極考核，各省市2015年以來對純電動汽車的采購量明顯加大。

　　據相關(guan) 數據顯示，在2015年1月起到6月betway在线官网客車銷量17076輛，同比增長50.26%，其中座位客車5427輛，同比增長893.96%，權重已達到31.78%，公交客車11648輛，增長7.68%，權重為(wei) 68.21%。

　　高產(chan) 量恐難持續

　　但是，也有業(ye) 內(nei) 人士分析，雖然betway在线官网客車的增長不斷升高，增長量迅速提升，但betway在线官网客車銷量的大增是政策層麵的支持，難以維持高銷量，而作為(wei) 其主要構成的客車動力電池將麵臨(lin) 銷量下滑甚至有跳水的危險。

　　有數據顯示，預計到2016年，中國的動力鋰電池總產(chan) 能將達到30GWH，其中包括南京LG、三星SDI等巨頭陸續投產(chan) 。與(yu) 此形成鮮明對比的是，2016年我國betway在线官网（600617）汽車產(chan) 量預計為(wei) 35萬(wan) 輛，對應的鋰電池需求僅(jin) 為(wei) 15GWH，這意味著，在大量新增產(chan) 能投放後，產(chan) 能利用率將大幅下降，全年總產(chan) 能利用率將僅(jin) 為(wei) 50%。

　　對此，中投顧問betway在线官网行業(ye) 研究員蕭函在接受《中國產(chan) 經必威betway官网网页登录》記者采訪時表示，隨著動力電池行業(ye) 的發展，可能會(hui) 出現產(chan) 能過剩情況，未來行業(ye) 或將麵臨(lin) 新一輪的洗牌。目前betway在线官网汽車、客車發展迅速，動力電池由於(yu) 未及時擴張，從(cong) 而導致供不應求。2015年將是動力電池發展的黃金期，至少要到2016年供需才逐漸趨於(yu) 平衡。未來動力電池市場集中度將進一步提高，兩(liang) 極分化加劇，部分小企業(ye) 、生產(chan) 能力較差的企業(ye) 或將被一線企業(ye) 並購。

　　安全隱憂加劇下滑預期

　　此外，記者在采訪中發現，劣質動力電池也在市場上出現。這些劣質電池引發了多起安全事故，這對於(yu) 市場預期中可能出現下滑的客車動力電池銷售環境也造成了損傷(shang) 。資料顯示，此前位於(yu) 廈門港務（000905）大廈旁的東(dong) 渡公交車停車場內(nei) 有11輛公交車起火，據悉，燒毀的11輛公交車中有6輛是插電式混合動力汽車和普通混合動力汽車，目前鑒定的起火原因是公交車尾部的電池組電氣故障引起自燃。而在此事故不久之前，深圳灣口岸某加電站內(nei) ，搭載沃特瑪電池的五洲龍大巴起火，經調查也是該大巴車內(nei) 的蓄電池組先冒煙。

　　“有部分車企以低成本的劣質電池配備車輛不惜以犧牲安全係數為(wei) 代價(jia) 賺取補貼，在電池的測試方麵應當加大力度”。某業(ye) 內(nei) 知情人士王先生告訴記者。

　　對此蕭函表示，對於(yu) 規範劣質動力電池，我們(men) 可有以下辦法，一是加強市場的監管，對於(yu) 電池的監管一定要嚴(yan) 格達標，嚴(yan) 厲禁止從(cong) 事劣質動力電池的生產(chan) ，違規者將受到重罰，這樣才會(hui) 更為(wei) 監管電池業(ye) 的合格達標，此外鼓勵民眾(zhong) 的監督、相互監督使之能更嚴(yan) 格地要求生產(chan) 業(ye) ，加大市場的排查力度；二是統一動力電池的合格標準，使得動力電池與(yu) betway在线官网汽車能夠有效地匹配，讓不法銷售者沒有可乘之機。