中國人民抗日戰爭(zheng) 暨世界反法西斯戰爭(zheng) 勝利70周年盛大閱兵儀(yi) 式雖已結束多日，但作為(wei) 閱兵方隊排頭兵，搭載抗戰老兵和支前模範方隊唯一直接參與(yu) 受閱的40台敞篷版安凱寶斯通客車，以其“米秒不差”的完美表現成為(wei) 了汽車行業(ye) 的熱議話題。然而，作為(wei) 車輛的大部分關(guan) 鍵部位所在的底盤，究竟對此次閱兵貢獻有多大，又有幾人知道呢？

　　據了解，此次參加閱兵儀(yi) 式的安凱客車全部搭載了有著“中國中輕型客車底盤博物館”美譽的江淮寶斯通底盤。為(wei) 讓客戶了解安凱寶斯通客車及其完美保障閱兵儀(yi) 式背後的故事，2015年9月9日，由安凱客車舉(ju) 辦的中國人民紀念抗日戰爭(zheng) 暨世界反法西斯戰爭(zheng) 勝利70周年受閱客車安凱寶斯通交流會(hui) 在釣魚台國賓館隆重召開，會(hui) 議邀請了部隊領導、行業(ye) 協會(hui) 、終端客戶、媒體(ti) 記者等近300人參加，期間寶斯通底盤連同寶斯通閱兵車及新品一同亮相，接受了與(yu) 會(hui) 嘉賓的品鑒。

　　集公司優(you) 質資源，打造高端精品寶斯通底盤

　　長期以來，提到高端中型客車，大家首先想起的是豐(feng) 田柯斯達，而其目前占據了該市場的壟斷地位。由於(yu) 其豐(feng) 厚的利潤吸引，國內(nei) 很多客車企業(ye) 也相繼開發出了同類產(chan) 品，但由於(yu) 底盤技術的瓶頸，隻能采用直梁、非獨立懸架的低端底盤，但由此生產(chan) 出來的低價(jia) 低質仿柯斯達無法進入高端市場，更不用說對豐(feng) 田柯斯達發起競爭(zheng) 。

　　江淮汽車總經理項興(xing) 初指導品質提升工作

     江淮底盤是國內(nei) 最大的專(zhuan) 業(ye) 客車底盤供應商，擁有著20多年的研發、生產(chan) 經營，累計投放市場近50萬(wan) 輛，寶斯通，英文“BEST”，寓意追求最好。早在1998年，江淮底盤公司就生產(chan) 出國內(nei) 第一台獨立懸架客車底盤HFC6705KALY,後在此基礎上集公司內(nei) 部優(you) 質資源，對標國際知名品牌同類產(chan) 品，在研發、生產(chan) 、試驗、關(guan) 鍵零部件選擇等重要環節上不斷改進而開發出了寶斯通底盤，是江淮公司團隊的集體(ti) 智慧結晶。

　　北澤博央先生現場評審

      寶斯通底盤采用雙橫臂式前獨立懸掛和彎縱梁、封閉式斷麵結構的車架。雙橫臂式前獨立懸架、後少片簧式懸架能夠有效降低來自路麵的震動，使客車的操控穩定性和乘坐舒適性大大提高；前後懸掛的支撐部位采用O型封閉式斷麵結構車架，在縮小大梁截麵、降低底盤自重的同時，提高了車架強度，還可防止扭曲變形；一次性衝(chong) 壓成型的彎縱梁車架可大大降低車身離地間隙，不僅(jin) 有利於(yu) 提高車輛的行駛穩定性，還降低了車內(nei) 地板的高度。同時，寶斯通底盤配備了前盤後鼓式製動器、ABS+EBD、刹車自動間隙調整臂，提高了整車製動安全性。

　　在動力方麵，寶斯通底盤目前有柴油、汽油和純電動多種配置，可適應不同的市場需求。汽油動力搭載江淮HFC4GA3-4D發動機，最大功率為(wei) 135KW/5000rpm，最大扭矩高達280N.m/1400-4000rpm，最高時速可達125公裏。純電動底盤選用北京安耐信公司生產(chan) 的磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機，續駛裏程為(wei) 200km，最高時速可達100km/h。

　　江淮汽車底盤營銷公司總經理張忠介紹寶斯通底盤

     此次現場展出的寶斯通底盤則是一款國V排放柴油動力底盤，選用美國萬(wan) 國NGD3.0柴油發動機，最大功率為(wei) 120KW/3800rpm，最大扭矩高達362N.m/1600-2200rpm，最高時速可達125公裏，采用SCR環保技術，發動機經濟性能好，尾氣排放完全而可靠。除此之外，針對受閱的抗戰老兵和支前模範都年事已高的情況，為(wei) 了使車輛低速、定速平穩行駛在長安街上，江淮底盤研發部門在經過了多輪驗證改進後，最終確定了通過加裝PTO更加穩妥的方案實現了定速巡航。

　　在展車現場，除了參會(hui) 代表們(men) 熱衷的寶斯通閱兵車外，寶斯通底盤也同樣吸引客戶的駐足觀看。江淮汽車底盤營銷公司總經理張忠現場也對客戶提出的疑問給予了解釋，他從(cong) 發動機、懸架、車架以及底盤的整個(ge) 開發、生產(chan) 、公告等給予了介紹。同時針對各地排放及環保標準，張忠也介紹了寶斯通底盤豐(feng) 富的配置，從(cong) 而滿足客戶的不同需求。

　　抓品質提升工作，持續追求BEST

　　為(wei) 了使得寶斯通底盤能夠真正具有與(yu) 競品競爭(zheng) 的資本，在關(guan) 鍵零部件選擇上，配置了如美國萬(wan) 國發動機、法雷奧離合器、愛信變速器、亞(ya) 太ABS、納鐵福傳(chuan) 動軸、東(dong) 洋散熱器等國際知名品牌，產(chan) 品性能完全可與(yu) 國外品牌相媲美。

　　另外，對於(yu) 寶斯通底盤的品質控製和提升，江淮汽車公司董事長安進、總經理項興(xing) 初、總經理助理北澤博央等領導也給予了高估關(guan) 注，經常參加產(chan) 品動靜態評審，現場協調產(chan) 品改進事宜，同時建立了由安凱客車、朝柴發動機、江淮底盤研發部等成立的項目組，堅持每月召開專(zhuan) 題會(hui) 議，形成月度專(zhuan) 項工作計劃，從(cong) 產(chan) 品、質量、服務等各方麵進行係統地改進提升。

　　江淮寶斯通底盤

     此外，江淮底盤根據市場反饋的問題，聯合了合肥工業(ye) 大學進行課題攻關(guan) ，從(cong) 產(chan) 品可靠性、操縱舒適性、改裝適應性等方麵不斷進行產(chan) 品改進和優(you) 化，形成專(zhuan) 項改進計劃並跟蹤落實。同時，針對寶斯通底盤零部件質量問題，月度召開供應商質量答辯會(hui) ，以麵對麵的會(hui) 議交流方式，讓對方更加清楚地知道了品質提升方向。另外，江淮汽車公司為(wei) 了保證寶斯通底盤產(chan) 品質量提升的有效性，還特別邀請了該公司的總經理特別助理北澤博央先生開展多輪次的產(chan) 品商品性評價(jia) ，到目前達到了“小部分指標存在差距，大部分指標與(yu) 標杆相當，部分指標趕超標杆車”的狀態。

　　寶斯通底盤自2009年上市以來，受到了廣大客戶的親(qin) 睞，至今市場保有量近5000輛，在全國兩(liang) 會(hui) 、上海世博會(hui) 、大連達沃斯論壇、北京國際車展、北京奧運會(hui) 、三軍(jun) 儀(yi) 仗隊、聯合國維和部隊等一次次的重大活動中都能看到身影。1-8月，江淮寶斯通客車底盤累計銷售828台，同比增長68.0%。而隨著國家不斷加大對自主品牌的支持，相信寶斯通底盤的市場前景將越來越寬闊，在自主汽車品牌發展道路上樹立起新的標杆。